für die lambdasonde nimm so einen schlüssel
weiß die schlüsselweiter nicht mehr genau kannste ja in der richtigen größe bestellen
http://www.ebay.de/itm/Steckschlusse...ht_1327wt_1110
wegen dem llk hab ich dir ja schon am tele gesagt
für die lambdasonde nimm so einen schlüssel
weiß die schlüsselweiter nicht mehr genau kannste ja in der richtigen größe bestellen
http://www.ebay.de/itm/Steckschlusse...ht_1327wt_1110
wegen dem llk hab ich dir ja schon am tele gesagt
Ok super danke
ja hab eben die vermutung das es einer für den RS ist leider.
Hi also ich habe jzt den airtec gen 4 drinn und Fahr Dienstag chippen aber merke jzt ohne optimieren der Software nicht wirklichen leistungszuwachs
merkste auch nur wenn es richtig heis ist
dann regelt der mit dem serien llk zurück das macht der mit dem großen eben nicht mehr
@henrymeetsst
Hast du den Airtek Gen4 Stage 2 vom RS im ST oder den Airtek Gen3 in RS Optik (inkl. Leitpleche)?
Hatte bei AS schonmal angefragt ob dieser auch im ST verbaut werden kann. Unterschied zu dem Gen3 ist der große 65mm Kern.
Würde jedoch nur mit dem HP-Kit gehen.
Ray hatte den Airtek Gen 3 in RS Look zur besseren Verständlichkeit in Gen4 umbenannt.
(Irgendwo hier im Forum)
Die letzten Tage mal wieder deutlich gemerkt, dass mir wohl ein grösserer LLK fehlt.....in den ersten 3 Gängen ist es nicht so aufgefallen....aber ab dem 4.....bzw. auf der AB in 5. und 6. ......
- RS 500 Downpipe - FOX MSD Rohr - ESD umgebaut - H&R 25mm Federn - H&R 20mm Spurplatten VA/HA -ECU Spacer - K&N Luffi - LED (innen/Kennz.) - Dreamscience DSCI <--- SOLD
@neuer ST: das ding lässt noch auf sich warten.....(3 wochen lieferzeit)
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Nein im shop die haben gar keine code red
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
ach mist dachte ihr habt es vom airtec ^^
weil die auch lieferprobleme hatten!
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
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- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Wir die Firma KWE Automotive GmbH suchen noch einen Ford Focus ST um all unsere Produkte die am RS entwickelt wurden nochmals am ST abzugleichen.
Hochleistungsladeluftkühler ( noch ein wenig besser als der bekannte und derzeit wohl beste von Pro Alloy )
Alugussansaugbrücke ( besser als die von den derzeitigen Mitbewerbern, da unsere zu Oberflächenvergrößerung noch zusätzliche Kühlrippen besitzen )
Komplette 76mm V2A Downpipe incl. 200Zeller Metallkat und sich anschließende exklusive Abgasanlage von Clubsport, auf Kundenwunsch und gegen Aufpreis auch als Klappenauspuffanlage lieferbar !
Kennfeldoptimierung nach der Komplettkur
Komplett Paket würde kosten 3.200€ ,wir würden 40% Rabatt einräumen und incl. kostenlosem Einbau in unserer Meisterwerkstatt anbieten.
Endleistung ca. 300PS incl. Prüfstandsmessung
Termin nach Absprache
Hey Leute!
Hab mal eine Frage. Würde mir gern einen guten LLK zulegen. Bin unter anderem bei E bay auf den gestoßen.
http://www.ebay.de/itm/Ford-Focus-ST...item35beaf3526
Mir wurde zwar schon gesagt dass er recht gut sein soll...aber...da das Teil Tüv hat...nun ja....hab die Erfahrung gemacht dass viele Teile die Tüv haben abgeschwächt sind im Leistungsgrad.
Vielleicht hat einer von euch schon Erfahrungen mit dem Teil.
Danke euch schon mal für euer Feedback!
VG
Schaut ordentlich aus der LLK.
Von dem "TÜV" würde ich mir aber nicht zu viel erhoffen. Beim LLK ist bloß ein TÜV Teilegutachten dabei, ich glaub damit muss man den LLK aber auch noch gesondert eintragen lassen?
A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson
Ja muss man eintragen lassen kostet nicht die Welt so um die 50 Euro
Danke schon mal für die Antworten. Aber hat noch keiner Erfahrung mit dem Teil selbst?
Bin ehrlich gesagt mit mir noch am hadern was ich mir holen soll. Den LLK oder Software. Dachte da an den DS Flasher. Hab ausser ner Milltek AGA ab Kat u ner Filtermatte noch keine Hardware ersetzt.
code Red LLk´s sollen ja auch recht gut und vom Preis ok sein. Aber keine Eintragung???
50 Euros sinds mir auf jeden Fall Wert.
ich habe nen CR LLK von ebay im Januar für 214€ geschossen und bin 100 % zufrieden, er ist doppelt so groß wie der originale und passt perfekt, Qualität ist auch sehr gut
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