Kann das sein das jeder igrendeinen anderen Mist erzählt.
Der eine so der andere so...am besten man fragt garnicht mehr...der eine der ebc fährt findet diese gut, der andere sagt alles Müll...ja nee is klar.
Wie oft noch ich fahre doch nicht auf der renne und bringe die Bremse zum glühen, , definitiv sind die Ebc 1000x besser als der Serien-mist !
um auf deine bremsflüssigkeit zurück zu kommen... da du ja keine rennen oder ähnliches fährst wie du sagst...
reicht wohl das originale ford super dot 4 oder ATE super blue racing (ebenso dot4 bzw. superdot4 ->lt. ford anzuwenden)
alles andere ist denk ich rausgeworfenes geld.. da wechselt dafür die bremsflüssigkeit lieber regelmäßig
sg.
Baumi600 (23.11.2014)
Im Endeffekt ist es so: Solang man nicht auf der Rennstrecke fährt ist es erstmal egal was man fährt, hauptsache Markenhersteller. Dennoch sollte man sich (meiner Meinung nach) Gedanken darum machen, ob die Bremse zur Leistung passt. Wie eon_st schon sagt, regelmäßig die Bremsflüssigkeit wechseln (lieber einmal "zu viel" als einmal zu wenig) und sich ab und an mal den Ist-Zustand der Bremse anschauen dann ist alles Tutti.
Die gegebenen Tipps und Ratschläge sind halt persönliche Erfahrungen der betreffenden Personen und sollten auch dementsprechend, im Kontext mit dem Anforderungsprofil derjenigen, bewertet werden.
Deshalb sage ich jetzt: Mit den EBC-Belägen/Scheiben wirst du auf der Straße mit Sicherheit zurechtkommen und gelegentliche Rennstreckenausflüge würden die theoretisch ebenfalls aushalten.
Geändert von phenom_4 (23.11.2014 um 12:09 Uhr)
Baumi600 (23.11.2014)
Weiß noch jemand was über die Ebc Anti Quietsch Platten...vielleicht einer der diese verbaut hat, nicht nur mal über 25 Ecken gehört hat der mal einen gesehen hat der diese hatte
Würde ganz gerne in 14 Tagen verbauen wollen, da das Zeug seit gestern da ist.
Geändert von Baumi600 (23.11.2014 um 21:26 Uhr)
@Phenom, meiner hat zurzeit noch 150 Ps, dient erstmal lediglich der Optik, wenn ich mal nen unfaller St bekomme hätte ich aber schon die Bremsanlage dafür
Ich hab da mal ne frage an die brembo Fahrer, habt ihr mit eurer Kombi schon ein paar mal hintereinander stark abbremsen müssen z.b. Auf der bahn oder so wie siehts da aus fangen sie an zu flattern oder verziehen sie sich?
Ich brauch auf der va auch neue Scheiben und Beläge und bin total unentschlossen ob sich der Aufpreis für tarox Scheiben lohnt. Hab in letzter zeit zu viel schlechtes über ebc gehört da fallen die für mich raus.
Hat auch schon jemand den brembo Sport Belag mit den Scheiben verbaut?
Ich hab jetzt seid 1000km Brembo vorne und hinten plus Cosworth Streetmaster drauf.
Kombi ist echt super, schön bissig und verliert nicht an Bremsleistung.
Paar Vollbremsungen habe ich letztens gemacht aufgrund eine Reh´s, keine Probleme soweit.
Kommt im großen und ganzen aber auch drauf an welche Beläge man verbaut, Cosworth ist scheibenschonender, aber keineswegs schlechter als EBC usw.
Mit Greenstuff oder Redstuff hätte ich die Scheiben sicherlich schnell krumm gekriegt.
Welche Bremboscheiben denn?
Die Serienscheiben?
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Das kommt darauf an wie Stark du bremst.
Mir wurde erst von gelochen Tarox Scheiben abgeraten, da diese auch kurmm werden können.
Deshalb habe ich mich für Ebc entschieden.
Laut aussage von at-rs.de sind alle gelochten Scheiben auch die wärmebehandelten Tarox bei bestimmter Hitze krumm, hatten schon einige gehabt.
Deswegen wenn du nicht viel Ring fährst, nicht auf andere hören die dies tun denn die werden bei denen voll ran genommen und dann kann es passieren das Ebc und Tarox krumm werden, du kannst alle scheiben mit dem richtigen Belag gut fahren außer original, die sind für die Tonne.
Zitat von ST-Maschiene
Richtig, hab die Brembo Serienscheiben drauf.
Hatte vorher vorne Zimmermann und hinten Original drauf, mit den Original Motorcraft Belägen ( vom Vorbesitzer verbaut worden), diese Kombi war weit aus schlechter.
Die Zimmermann waren nach paar mal bremsen krumm, und die gesamte Bremsleistung war allgemein nicht gut.
Die Löcher in der Scheibe waren zudem zugesetzt und das ganze hat dann beim bremsen geschmiert.
Ok hab bei at-rs im shop aber den Belag nicht in dieser Verwendungsliste gefunden.
Die haben ja diese liste mit der empfehlung für beläge und scheibe.
Wie biste drauf gekommen das du die cosworth beläge damit fahren kannst?
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Die Cosworth Beläge sind ja sehr schonend und nicht aggressiv.
Hab mich einfach durchs Internet gewühlt und schlau gelesen, udn viele fahren die auch auf Serien Scheiben.
Ein Kollege von mir hatte die mal auf dem Golf und war davon sehr begeistert, der fuhr ebenfalls die Serienscheiben von VW.
Da Brembo ja ne ordentliche Qualität hat, und nicht so nen weichen Mist wie die Serien Scheiben herstellt, sehe ich da gar keine Probleme.
Wie es letztendlich aussehen wird, werde ich nach nem Jahr sehen, kann man dann ja anhand der Scheibe erkennen^^.
Okay alles klaro
Dankeschön für die Info!
Gruß Kai
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Huhu,
ich habe auf heute neue Bremsbeläge auf VA+HA bekommen und mir ist aufgefallen, dass die Bremsen nun beim langsamen Rollen quietschen - Beim Bremsen hingegen quietscht nichts
Ist das eventuell normal, oder sitzt da etwas schief?! Beläge sind die Serienbeläge von ATE und die Scheiben sind noch in Ordnung.
Danke schonmal für eure Hilfe
Gruß René
Biege mal vorne diese kleinen Schutzbleche an der Querlenkern zurück. Die, die an den Kugelgelenken vorne als Hitzeschutz montiert sind. Wäre eine Möglichkeit. Ansonsten möglicherweise ein Montagefehler.
Ich stehe jetzt auch vor der Entscheidung Brembo oder Cosworth Streetmaster Beläge VA auf Serienscheiben.
Preislich liegen da ja über 110€ dazwischen.
Welche sind besser für gelegentlich schnelleres fahren?
Streetmaster. Oder Ferodo DS Performance (FDS1706), welche günstiger sind.
Gruß
murri (19.03.2015)
Wenn du die ganz normalen Brembo Beläge meinst, dann stimmt das mit dem Preisunterschied, aber der Vergleich hinkt etwas.
Wenn dann Gleiches mit Gleichem
Brembo Sportbemsbelag HP 2000
http://www.bremsen-heinz.de/index.ph...7e&acPath=8_10
Cosworth StreetMaster Bremsbeläge
http://www.bremsen-heinz.de/index.ph...7e&acPath=8_10
Wenn du dir die Cosworth holst, bestell sie nicht bei CSC, ich warte schon seit gut 4 Wochen
Eigentlich wollt ich am 29.3 schon damit auf die Strecke, aber das kann ich wohl vergessen.
RH Renntechnik hat die glaub ich auch auf Lager und da kosten die nur etwas mehr als bei CSC, hätte ich mal da bestellt
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)
murri (20.03.2015)
Grundsätzlich muss man sich im klaren sein, das sportbremsscheiben etwas lauter sind als normale. Das liegt einfach an den löchern und schlitzen.
Die ebc scheiben quitschen definitiv nicht.
Ich bin die ebc turbogrooved mit yellowstuff vorne uns hinten mit 325ps und 560 nm gefahren. Und das funktioniert sau gut. Auch bei ordentlichen Einsatz
Würde ich jeder Zeit wieder fahren.
Das verziehen der Scheiben, fast egal welcher Hersteller, ist bis zu einem gewissen grad normal und nicht schlimm. Selbst die teuersten scheiben verziehen sich im harten einzatz, ABER beim nächsten harten bremsen geht das wieder weg. Ich würde mir also nicht in die Hose machen...
Ich hab' mir diese Woche EBC Black Dash Bremsscheiben und EBC Red Stuff Bremsbeläge bestellt. Werden am 30.3. montiert und wenn die Kombination eingefahren ist, werde ich Bericht erstatten.
Zitieren
Lesezeichen