Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



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Thema: Motorsystemfehler,reduzierte Beschleunigung

  1. #61
    Wahnsinniger Avatar von Lil'racer
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    So nächster status... Nachdem gestern alles wieder gut war heut morgen ins Auto... 3 km Gefahren... Wieder das volle Programm... Hab dann mit torque gelöscht abe war sofort wieder da... Mein weltbestes Ford Autohaus kam mich dann holen... Der Chef persönlich mim großen Abschlepper... Naja... In der Werkstatt direkt wieder diagnoseeinheit dran... Arsch voll Fehler, u.a. Verbindung kombiinstrument...
    Also ab jetzt wirds richtig lustig... Bin mal gespannt was der dicke hat

  2. #62
    Möchtegern Avatar von Darkrayn
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    Ohweia...ich hoffe es ist nichts schlimmes.
    Drück dir die Daumen das es nichts Großes ist.

    Bei mir war es zum Glück nur die Batterie...*auf Holz klopf*!

  3. #63
    Wahnsinniger Avatar von Lil'racer
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    Ja mal sehn... Vllt weiß ich ja morgen schon mehr... Hauptsache der dicke läuft wieder...

  4. #64
    Wahnsinniger Avatar von Lil'racer
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    Good News

    Der ST jagt wieder über die Straßen...

    Kombiinstrument wurde getauscht und alles wieder gut
    boah hat er mir gefehlt.

  5. #65
    Möchtegern Avatar von Darkrayn
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    Dein tacho?
    Was hat dich jetzt der ganze Spaß gekostet?

    ja zum Glück hast ihn wieder. Die Batterie wäre wohl zu einfach gewesen,
    Aber Hauptsache dem st geht es wieder gut und es wahr nix großes.

  6. #66
    Wahnsinniger Avatar von Lil'racer
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    Der kostet 654€ hätte deutlich schlimmer kommen können...

  7. #67
    Möchtegern Avatar von Darkrayn
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    Autsch. Das ist auch ein Haufen Geld. Ja da haste recht.

  8. #68
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    Hi,
    folgendes Problem,
    bin heute gefahren und auf einmal ging der Motor aus, alle Instrumente aus und nach nicht mal einer Sekunde alles wieder an, aber reduzierte Geschwindigkeit, Motorstörung.

    In den letzten 4 Wochen das zweite Mal. Sehr unregelmäßig. Batterie defekt?

  9. #69
    Möchtegern Avatar von Darkrayn
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    Ich würde sie mal prüfen lassen. Kostet ja meist nix und die lesen die aus und sagen dir ob sie am Ende ist oder nicht.

    Aber der ST wirft ganz tolle Fehler aus wenn die Batterie am Ende ist.

  10. #70
    Lehrling Avatar von Tobi_ST
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    Hi sgusser,

    Das hatte ich auch mal. War nur ein Kontakt an der Batterie nich fest genug angezogen.
    Dieselmotoren gehören in Schiffe, Eisenbahnen und Panzer!

  11. #71
    Spinner
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    Muss eh bald zur Inspektion,

    Ziehe aber vorher mal die Kontakte nochmal fest.
    Da hängt auch noch ein Stromkabel für die Endstufe dran.

  12. #72
    Lehrling Avatar von Tobi_ST
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    Ich konnte auch kaum glauben, dass es bei mir nur so ein simpler Grund war. Der Kontakt war zwar ziemlich fest an der Batterie aber erst als er richtig fest war, war der Mangel beseitigt. Begründung war, dass Lima und Batterie Spannungsspitzen gemeinsam speisen und wenn der Kontakt zur Batterie nicht konstant steht, bricht ab und zu alles für einen Bruchteil einer Sekunde zusammen.
    Dieselmotoren gehören in Schiffe, Eisenbahnen und Panzer!

  13. #73
    Spinner
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    Kontakte mit Bremsenreiniger entfettet, Befestigungsschraube neu angezogen und jetzt hoffentlich erstmal Ruhe.

  14. #74
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    Rein zur Info für alle Beteiligten hier poste ich mein Erlebnis der 3. Art auch nochmal in diesen Thread..

    Meiner ist auch 3x gar nicht mehr gestartet bei den kälteren Temperaturen jetzt, Folge 3x Adac gerufen und 3 Diagnosen:

    1. Diagnose: Batterie wär wohl zu leer -> längere Fahrt -> angeblich solls ok sein.

    Paar Tage später - wieder nach Kälte . 2. mal liegen geblieben:

    2. Diagnose: Batterie wohl noch im Soll, bißchen geschwächt, aber niemals die Ursache lt. ADAC. Evtl. der Funkschlüssel leer (keyless go), dass der Wagen nicht starten will. Wagen wurde überbrückt, gestartet, Batterie wieder kurz aufgeladen und Schlüssel auf Manuell umgebaut zum starten.

    12 Stunden (!!) später nach meiner Nachtschicht Startversuch am nächsten Morgen - geht wieder nicht an...

    3. Diagnose - Schlüssel kann es nicht mehr sein da manuell umgerüstet - Batterie ausgemessen, wieder leicht niedrigere Werte aber wohl immernoch im Sollbereich?? Lichtmaschine kontrolliert und ausgemessen, fällt weg als Ursache. Wagen wurde überbrückt und ich soll sofort zur Werkstatt fahren ohne den Wagen abzuschalten. Auf der Fahrt dahin folgende Fehler festgestellt nach Überbrückungsstarten: Blinker gehen beide nicht, im Tacho werden diese ebenfalls nicht angezeigt, Handbremsicon leuchtet permanent obwohl nicht gezogen, Klima geht von alleine Vollgas an, schaltet man diese ab schaltet sich diese von alleine ca. 20 Sek später wieder ein, Frontscheibenheizung geht gar nicht mehr an, CD-Radio ist komplett hinüber...

    Bei Ford angekommen, alles geschildert was passiert war über die Tage, könnte Batterie sein -> Nach Prüfung war es wohl nicht die Batterie, Steuergerät war defekt, musste getauscht werden, Kosten 600 ca + Einbau, ich warte auf die Rechnung... juhu..

  15. #75
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    Ahoi,

    ich mal wieder..

    So, seitdem vor gut einem Monat das Steuergerät getauscht worden ist gehen seit gestern beim Starten wieder die Fehlermeldungen los. Erst kam wieder gestern Abend beim Starten "Motorsystemfehler" in Kombination mit "reduzierter Beschleunigung", heute morgen dann zur Abwechslung einmal "Servolenkung Fehler", beides jeweils mit gefühlter leichter Startschwäche.

    Ich werde jetzt zum frühestmöglichen Zeitpunkt einfach noch die Batterie prophylaktisch tauschen lassen, wird mir alles zu doof. Sollte der Fehler dann noch weiter kommen werde ich die Kiste abstoßen.

  16. #76
    Möchtegern Avatar von Darkrayn
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    Würd mir aber das Geld für das Steuergerät usw von Ford wieder holen. Da es das ja nicht war.

    Bei mir war es auch nur die Batterie. Hat die gleichen Fehler ausgeworfen.

  17. #77
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    Ich glaube nicht das Ford hier auch nur einen Cent zurückzahlen wird.^^

  18. #78
    Möchtegern Avatar von Darkrayn
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    Ich glaube schon, denn sie haben das Steuergerät getauscht obwohl es nicht nötig war, da der Fehler dadurch nicht behoben wurde.

    Habe damals einen escort gehabt. Der ist ständig ausgegangen usw. Die haben dann die komplette Blackbox getauscht. Hat über 1000 Euro gekostet. Der Fehler kam aber weiterhin. Am Ende hat sich herausgestellt das es nur ein relai war. Der Fehler wurde aber von jemand anderem gefunden. Habe dann von Bord wieder die alte box bekommen und mein Geld zurück bekommen.

    Klar arbeitszeit ist futsch. Die Würste zahlen müssen. Aber mit Sicherheit nicht das Steuergerät.

    Hab ab beginnt grad einen Mondeo stehen wo die Lampe im tacho ausgefallen ist von abs. Der Wagen war vorher bei Ford, da der vor zwei Jahren nicht durch den TÜV ist wegen der handbremslampe, da diese nicht aufgeleuchtet hat. Die haben eine neue Verkabelung von dem Schalter gelegt und ein Riesen Loch in den Tacho gebohrt und die Lampe einfach reingelegt. Die ist weder befestigt noch sonst was. Und das abs haben sie kontrolliert, da die Leuchte nicht an ging bei der Zündung.

    Haben dafür 400 Euro verlangt. Und siehe da abs Leuchte geht immer noch nicht. Ich frage mich wie die das Auto durch den TÜV gebracht haben. Bei dem einen TÜV würde es wegen den Lampen abgesprochen und Ford hat es angeblich dann repariert und komplett frischen TÜV gemacht.

    Hatte gestern den Tacho draußen. Siehe da Gardine Lampe drin. Alles stillgelegt. Und dafür 400 Euro.

    Das waren übrigens 2 verschiedene Ford Händler.

  19. #79
    Grünschnabel
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    Ok, wie du meinst. Hab es dann jetzt mal per Mail eingefordert, also das mir die Materialkosten für das Steuergerät erstattet werden und das nachgebessert wird in Form von Batterietausch. 700 Euro für nix bezahlt, oh man..

  20. #80
    Möchtegern Avatar von Darkrayn
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    Ja deswegen. Ein Versuch ist es ja Wert.
    wie gesagt bei mir hat es damals geklappt. Die waren zwar sauer, aber haben dann alles zurück bezahlt, da der Fehler ja wo anderst war und sie Teile ausgetauscht haben, obwohl es nicht nötig gewesen wäre.

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