Bei mir ging das mit ESP eben nicht. Hat dauernd ausgebremst. Hab dann die Sicherung gezogen und die Post ging ab
Bei mir ging das mit ESP eben nicht. Hat dauernd ausgebremst. Hab dann die Sicherung gezogen und die Post ging ab
Das kommt vor, ist aber nicht immer so.
Dann isses viell. Doch einen fehlmessung?
Teste doch erstmal ob du af der straße bei vollgas den ladedruck hälst bis 6000
(Sllten bei 6000upm noch 0,6 etwa anliegen)
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Michael93 (04.05.2015)
Das eh denn alles über 400nm ist keine Serien Software !
Michael93 (04.05.2015)
Dann war viell. Wirklich nur die messung murks
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
So nach langem hin und her habe ich es auch mal geschafft auf einen Prüfstand zukommen.
Verbaut sind
3 Zoll ab Turbo
Pro Alloy Ladeluftkühler
Focus RS Luftfilterkasten mit J1 Deckel
Walbro Benzinpumpe
Garrett GT3071R
Einmassenschwungrad+Kupplung von Helix
Am Motor wurden Nockenwellen.Pleuel,Kolben,Einspritzdüsen und Laufbuchsen gewechselt
Zum Ergebnis:
Es wäre noch einiges mehr gegangen!Mir ging es jetzt aber hauptsächlich darum das es "Haltbar" ist und das die Leistung auf die Straße kommt.Ich habe keine Lust das mir alle 5000 Kilometer was um die Ohren fliegt.Und eins kann ich sagen es macht so schon verdammt viel Spaß
Ok die Leistung ist wirklich EXTREM SAFE für den Aufwand schon etwas wenig.
Sieht gut aus. Schöne Kurve. Hätte aber wirklich etwas mehr sein können. Der Block sollte das ja jetzt aushalten
Umbau auf K16 Turbo mit Darton Sleeves usw. - Mongoose Ab Turbo - großer LLK - Bilstein B14 - 8x18 OZ Superturismo
Userfahrzeuge: http://www.ford-st-forum.com/forum/s...-kleiner-Umbau
Mahlzeit,
ich hatte es mir gedacht das solche Kommentare kommen das es bei den Komponenten mehr Leistung fahren müsste Jedoch fahre ich so absolut nicht an irgendeiner Grenze Es ist aber halt schön das man weiß das es noch locker 50-70 PS drinne sind Und bei mir liegt das volle Drehmoment erst bei 5000 Umdrehungen an was noch den Antriebsstarng schont
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)
Seb welchen Lmm hast du denn verbaut?
Ach so, mit dem wirst auch nicht über 400 wirklich kommen.
Dein Diagramm ist aber echt sauber, wer hat es abgestimmt?
Wieso sollte man mit dem nicht über 400 ps kommen?Mein LMM sitzt natürlich nicht mehr in dem originalen Gehäuse Das Auto wurde anfangs von Gabat aus Österreich abgestimmt.Ich habe den Wagen selber mit Motorschaden gekauft und dann auf Darton Laufbuchsen umgebaut.Letzte Woche hatte ich dann mal Zeit auf einem Prüfstand bei Klasen Motorsport zufahren.Bei Klasen wurde die Kurve noch erheblich geglättet.
So hier ist zwar schon lange tote Hose aber ich wollte mal berichten. Ich war vor 2 bei Kks auf der Rolle, und raus kamen 325 PS und 550 nm werte von der Kupplung. Meine Frage ist das für die rs Kupplung gesund oder zu heftig?
Friedrich 3" ab Lader, decat, C:R Llk, Simota Airbox, DV36, AS Drehmoment Stütze, Pu Vorderachse,GGr Druck Schläuche,RS Kupplung, DS Mod X
Normal macht das die RS Kupplung ganz gut mit.
Bei mir war auch nur die RS Kupplung verbaut und das gut 80000km mit über 500nm
War letzte Woche nochmal auf dem Prüfstand zur Nachmessung und Vorher-Nachher-Vergleich mit und ohne Software-Stufe:
Nur Hardware:
Mit Stufe 1:
Alles in allem bin ich mit dem Drehmoment soweit zufrieden nachdem die Software drauf ist. Würd jetzt nur noch gern schauen, dass ich noch die 290 oder gar 300 PS packe. Hab allerdings bisher noch keine Blockmod, wäre das anzuraten vorher noch zur Sicherheit eine zu holen?
Ansaugung und downpipe machen.
Vorallem downpipe
Das fehlt zumidest in deiner liste
Ich will mit meinem wagnerllk nochmal auf die rolle dieses jahr und dann sollten dann aus 297ps 300+ Geworden sein.
Ach ja: blockmod ist immer anzuraten bei leistungssteigerung egal ob 270 290 oder 300+ ps
Geändert von sts_taucher (24.07.2016 um 20:57 Uhr)
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Lesezeichen