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Thema: Auf 100 Kmh richtig beschleunigen

  1. #1
    Grünschnabel Avatar von Blade
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    Auf 100 Kmh richtig beschleunigen

    Als ich versuche in Moment richtig auf 100 zu beschleunigen, das Problem ist das ich im Originalzustand ohne Probleme auf die Werksangabe kommen kann.Nun habe ich aber CodeRed stufe 2 drauf und es drehen die Räder 19“ bis in drehen 2 Gang ohne ESP durch. Dadurch geht Zeit verloren. Der Motor kippt auch stark da die Räder auf der Straße Rubeln, es hört sich nicht Schön an. Ich kann auch langsam anfahren und dann Vollgas geben, dann das gleich Räder drehen durch. Muß ich mit dem Gaspedal spielen?
    Wie macht ihr das??

  2. #2
    Lehrling
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    Einfach nur soviel gas geben damit die reifen nicht durchdrehen^^ musst halt üben bis es passt.

  3. #3
    Liebhaber Avatar von Meggy69
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    ja das ist halt so, einfach zuviel leistung, wenn ich im 2. gang dahin gleite so bei 4000 touren und dann voll stoff geb da spults auch

  4. #4
    Grünschnabel Avatar von Blade
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    Was wie beschleunigungs- werte sollten Möglich sein?

  5. #5
    Lehrling
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    Wenn ich im 3gang bei 60 gas gebe drehen auch noch die räder durch bei trockener straße.
    0 auf 100 ist auch nix für den st wenn er getunt ist.

  6. #6
    Grünschnabel Avatar von SToßdämpfer32
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    Zitat Zitat von St-Racer Beitrag anzeigen
    Wenn ich im 3gang bei 60 gas gebe drehen auch noch die räder durch bei trockener straße.
    0 auf 100 ist auch nix für den st wenn er getunt ist.
    ist bei mir genauso . kann ich nur bestätigen.
    und bei nassen dreht er sogar im 4. gang noch durch und das mit neuen sommerreifen

  7. #7
    Lehrling
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    Zitat Zitat von SToßdämpfer32 Beitrag anzeigen
    ist bei mir genauso . kann ich nur bestätigen.
    und bei nassen dreht er sogar im 4. gang noch durch und das mit neuen sommerreifen
    Bei mir auch so ist das beim frontkratzer. Was fährst du?

  8. #8
    Grünschnabel Avatar von Blade
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    Ja gut bei Nasser Straße dreht er auch im 4 Gang durch. Wen ich im 3 Gang so bei 50 Kmh beschleunige merke ich das er Gans Schön am Lerngrad Reißt

  9. #9
    Grünschnabel Avatar von SToßdämpfer32
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    habe nen tuner direkt bei mir um die ecke (in trier) der hat mir die software optimiert.
    hab die mongoose ab turbo, tauschfilter und halt die software.
    bin die ganze zeit schon mit nem llk am überlegen aber ich weiß noch net welchen.

  10. #10
    Grünschnabel Avatar von SToßdämpfer32
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    Zitat Zitat von Blade Beitrag anzeigen
    Ja gut bei Nasser Straße dreht er auch im 4 Gang durch. Wen ich im 3 Gang so bei 50 Kmh beschleunige merke ich das er Gans Schön am Lerngrad Reißt
    also bei dem wetter momentan ist mir das eigentlich egal. schlimm und nervig finde ich es erst mit 16 zoll winterreifen. dann dreht das ding noch im 5. gang durch, das geht einem dann mächtig auf die makrone

  11. #11
    Grünschnabel Avatar von Blade
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    Das Hab ich auch mit denn 18“ mit 225 Winterreifen auch gemerkt. Übele Schwartze Streifen auf der Srasse

  12. #12
    Grünschnabel Avatar von SToßdämpfer32
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    naja, bei den 16ern geht das immer noch, da kostet ein gummi ja nur 60€
    aber 18er wintergummis, das wär mir echt zu teuer.

    und weil ich ja so sparsam mit den winterreifen bin, hab ich mir die oxigin oxrock in 19zoll bestellt und schon montiert

  13. #13
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    Eine Drehmomentstütze (dabei sehr interessant die von elevate) hilft schonmal gegen das rubbeln und stampfen und ansonsten langsam an die Grenze des durchdrehens rantasten, irgendwann hast es raus.
    Habe jetzt die Hankook v12 evo drauf und wenn ich jetzt im 2. oder 3. Gang bei 3000 voll durchtrete dreht fast nichts mehr durch(Straße trocken) absolut kranker Grip. Mit den Dunlop vorher war es ne Katastrophe.
    Mit Winterreifen von Falken war es noch schlimmer, absolute Schrott Reifen, 0 Grip.
    Fahre Software von MTB 280PS/450NM.
    Airtec LLK, Mongoose ab Kat 100mm rolled out, Ecu-Spacer+Pipercross, MTB Software, Forge Umluftventil,
    Vibratech Drehmomentstütze, RS-Schaltung, H&R Federn schwarz/rot, Spurplatten VA 30mm HA 40mm

  14. #14
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    Ne halbgare Kupplung hilft auch....ist bei mir grad so...erst so ein bisschen Schlupf und dann schleift er mit etwas erhöhter Drehzahl....Langsam ist das auch nicht...
    - RS 500 Downpipe - FOX MSD Rohr - ESD umgebaut - H&R 25mm Federn - H&R 20mm Spurplatten VA/HA -ECU Spacer - K&N Luffi - LED (innen/Kennz.) - Dreamscience DSCI <--- SOLD

  15. #15
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    Die Reifen machen schon viel aus.... Auf den Winterreifen hat meiner bei Vollgas teilweise noch im 4. Gedreht.... Auf den goodyear eagle f1dreht er im 3. Nur noch wenn's nass ist....

  16. #16
    Lehrling Avatar von night1988
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    Einfach mal frueher schalten und nicht die unteren Gange durch knallen. Ich zieh den 1 Gang bis ca 4000 dann ab in den 2

  17. #17
    Liebhaber Avatar von mkraba
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    @Blade & SToßdämpfer32:
    was für Reifen habt ihr drauf und wie viel Profil haben die?

  18. #18
    Grünschnabel Avatar von SToßdämpfer32
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    Zitat Zitat von mkraba Beitrag anzeigen
    @Blade & SToßdämpfer32:
    was für Reifen habt ihr drauf und wie viel Profil haben die?
    fahre im winter nur goodyear. 205/55/16

    werde mir aber dieses jahr wieder ein winterauto zulegen, da mir der st zu schade ist

  19. #19
    Grünschnabel Avatar von SToßdämpfer32
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    ach ja, hatte ich ganz überlesen

    also meine winterreifen dürften um die 5-6mm haben .

  20. #20
    Grünschnabel
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    Also bei mir hat das Sperrdifferential ein wenig Abhilfe geschafft
    Focus ST 2008 FL - Autotech Stufe 3 - MTB-AGA ab KAT - 200 Zeller - Downpipe - MTB-Ansaugkit - PS-Schubumluftventil - Vibratechnics Drehmomentstützlager - Quaife Diff-Sperre - RS-Spoiler - RS-Lufthutzen - RS Kupplungskit - Airtec LLK - Emblemloser Kühlergrill - DEPO LED Rückleuchten - K-Sport Street Fahrwerk - Barracuda Karizzma 19"

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