Ab heute konfigurierbar ;)

[mkraba]

Hi,

habe gesehen, dass der neue ST auf ford.de konfigurierbar ist. Auch gibts die obligatorischen Infobroschüren und Preislisten =)
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordFocus/Ford_Focus_ST

[MisterFocus]

Noch kraftvoller. Noch effizienter.
Sowohl der neue Ford Focus ST 5-Türer als auch Turnier werden von dem weiterentwickelten 2,0-Liter-EcoBoost-Motor angetrieben, der eine Leistung von 184 kW (250 PS) und ein maximales Drehmoment von 360 Nm liefert. Im Vergleich zu seinem Vorgänger senkt der neue EcoBoost-Motor den Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß um bis zu 20 %. Dass der neue Ford Focus ST dabei beachtliche 10 % mehr Motorleistung bietet, verrät schon sein neuer, aufregender Motorsound.

HAHA haben die jemals den 5 Zylinder richtig gehört?^^

[sts_taucher]

Der neue MUSS besser sein

[MPL]

Also schlecht geht der bestimmt nicht.

[sts_taucher]

das stimmt aber der spruch mit dem kraftvollen sound.....naja

[MPL]

das stimmt aber der spruch mit dem kraftvollen sound.....naja

Ok zum Sound sag ich jetzt mal nichts, wobei sie beim ST225 einen Composer verbaut haben das man im Innenraum überhaupt Sound hat.

[MisterFocus]

wenn es den dann irgendwann mal mit einem Mountune Tuning z.b. über den Händler gibt isses bestimmt auch en ordentliches Geschoss!

[BlackPearlST]

Habt ihr den Wagen unter Last mal gehört, im Stand ist er recht Bescheiden? Ich denke, der wird schon gut klingen wenn man ihn fährt. Aber das wird eine Probefahrt zeigen

Hab ihn mal Konfiguriert, als Kombi in Performanceblau bin ich auf stattliche 36.400€ gekommen

[Tante Horst]

Also ich habe noch keinen 4 Zylinder gehört der mir vom Sound her gefallen hat.
Ich bleibe dabei -> häßlich, teuer, langeweilig !

[Higgi]

Ist zwar off-topic, aber dazu möchte ich was sagen: Das kann man absolut nicht pauschalisieren. Speziell die etwas älteren Vierzylinder mit Mehrfachvergasern und offenen Ansaugtrichtern oder zumindest einem Sportlufi können sich verdammt schön und voluminös anhören.

Wer regelmäßig die Langstreckenmeisterschaft am Ring besucht, wird zweifelsohne bestätigen, daß die frei saugenden 2,5-Liter-Vierzylinder in den alten 190 E 2.5-16V und den M3 absolut hervorragend und sehr guttural klingen. Neben den SLS und den Aston Martin gehören diese 4-Zylinder zu den wenigen Autos, die man schon aus einem KM Entfernung am Ansauggeräusch erkennen kann. Kein Vergleich zu aktuellen Turbo- oder Einspritz-Vierzylindern!!!

Auch der 2,0 Liter Block aus Fiat 130 Abarth TC und Fiat 131 Mirafiori (der später auch seinen Einzug in die legendären Lancia Delta fand) ist ein Spitzenbeispiel für einen wunderschön klingenden 4-Zylinder.

Und auch die kleinen 1300er Alfa Maschinen Ende der 60er Jahre klangen unverwechselbar und einfach schön. Ganz zu schweigen von den 1750er oder 2.0 Liter Maschinen, die Alfa in den 70ern verbaut hat. Sowas gibt es heute kaum noch und da klingt selbst ein ST mit seinen 5 Zylindern schon fast ein wenig blass dagegen.

Moderne Vierzylinder klingen fad und beliebig.......das stimmt! Hat aber grundsätzlich nix mit der Bauart des Vierzylinders zu tun. Speziell dann, wenn ein Hersteller den Ansaugsound in den Vordergrund stellt (was ja auch beim ST mittels Composer geschehen ist), dann kann auch ein Vierzylinder richtig schön klingen.

[mospher]

Hab ihn mal Konfiguriert, als Kombi in Performanceblau bin ich auf stattliche 36.400€ gekommen

Yepp, so ungefähr. Der 5türer ist ja auch nicht viel günstiger.

[Marc]

Sieht echt gut aus von Innen und Außen..Jedoch: Wieder ein rundes Lenkrad (leider nicht wie im VW/Audi). Doch diesmal auch als Kombi was ich sehr gut finde. Ebenso finde ich die neuen Sitze einfach nur porno...da kann ich nur sagen, leider geil.
Noch geiler wäre es wenn die in den alten ST passen würden Wobei den Preis dafür will ich gar nicht sehen

[BlackPearlST]

Yepp, so ungefähr. Der 5türer ist ja auch nicht viel günstiger.

Um genau zu sein, ist der 5Türer 950€ günstiger macht es aber nicht viel angenehmer

Wobei ich nicht verstehe, warum Ford ein 4-Speichen Lenkrad verbaut!? Fand das jetzige Lenkrad mit nur 3-Speichen viel besser. Aber das neue ist mit sehr angenehmen Leder bezogen und die Sitze sind einfach genial

[M@tze]

35.850€ lol^^ heftig ^^ .... bin echt ma gespannt auf die probefahrt^^...

[Marc]

Da lag ich auch..und ganz ehrlich..dafür hole ich mir dann lieber einen Audi S5 Bj 09/10 mit 24t km auf der Uhr. Der kostet auch "nur" 38t€. Und das ist qualitativ ein sehr großer Unterschied.

Gruß

Marc

[Fordheizer]

Ich hab mir auch mal aus Spaß einen zusammengestellt.Ich komme auf 36.815 Euro.Mal schauen wann die ersten beim Händler zur Probefahrt bereit stehen.


Ihr Fahrzeug

• Ford Focus
• Turnier 5-türig
• ST mit Leder-Exklusiv-Paket
• 2,0-l-EcoBoost, 184 kW (250 PS)
• 6-Gang-Schaltgetriebe

Verbrauch: ****

9,9 l/100 km (innerorts)
5,6 l/100 km (außerorts)
7,2 l/100 km (kombiniert)
CO2-Emissionswert: **** 169 g/km (kombiniert)
CO2-Effizienzklasse: **** E

Grundpreis

€32.400,00
Ausgewählte Wunsch*ausstattungen

• Performance-Blau Metallic €555,00
• Leder, grau
• Fahrer-Assistenz-Paket II €1.200,00
• Geschwindigkeitsregelanlage €190,00
• Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe u. Hecksch., dunkel getönt €195,00
• Sony Navigationssystem mit Premium-Sound-System €1.925,00
• Leichtmetallräder 8Jx18 im ST-Design €350,00

Gesamtpreis

€36.815,00

[Tante Horst]

@Higgi ok da hast du Recht, es gibt auch einige Ausnahmen.
Ich mag z.b. den Klang der 4 Zylinder Boxermotoren von Subaru sehr gern .
Aber die sparsamen Motoren die heute verbaut werden hören sich einfach "gleich" an.

@Marc so sehe ich das auch, der 5 Zylinder Focus hat einfach viel für sein Geld geboten, aber der aktuelle ist mit einer schönen Ausstattung einfach (Liste) zu teuer.
Ich glaube aber das der gebraucht ziemlich günstig sein wird.

[OG1992]

Naja durchschnittlich 35.000 für "nur" einen Focus ist schon ordentlich viel Geld klar ist die Ausstattungsliste nicht schlecht man muss halt überlegen will man unbedingt einen neuen Focus muss es ein Ford sein? Oder tut es dort auch ein anderes Auto wie Audi oder so wo dann eben gebraucht ist.

[Tante Horst]

Wieviel hat der RS damals neu gekostet ?
Hab im Kopf das es um den dreh ähnlich viel war.
Und mal ehrlich, für das Geld hat man deutlich mehr Auto bekommen.....

[mospher]

Wieviel hat der RS damals neu gekostet ?
Hab im Kopf das es um den dreh ähnlich viel war.

Yepp, Grundpreis waren knapp 36.000 €

Bei dem neuen ST musste praktisch die große Ausstattung nehmen. Der Rest lohnt mit Xenon gar net.