Mountune ST 260

[mkraba]

Hallo und willkommen

Wie bist du denn auf das Kit aufmerksam geworden und wie zufrieden bist du damit?

[Dschohäinnes]

Hallo und willkommen

Wie bist du denn auf das Kit aufmerksam geworden und wie zufrieden bist du damit?

würde mich auch interessieren
und ob der leistungszuwachs gut spürbar ist oder ob das eher was fürs papier ist.

muss man die mehr leistung dann eig angeben beim amt ??

[mkraba]

und ob der leistungszuwachs gut spürbar ist oder ob das eher was fürs papier ist.
muss man die mehr leistung dann eig angeben beim amt ??

Im direkten Vergleich zur Serie ist er sichtbar. Spürbar ist das Drehmoment... also "unnerum" Die Leistung eher weniger.
Ja, musst zum Amt dir einen neuen Schein (evtl. auch Brief?) ausstellen lassen.

edit: und auch deiner Versicherung melden. Ggf. vorher nachfragen wie sich die Prämie ändert.

[Focus ST 60]

Kannte das Kit schon lange aus UK und der Schweiz.
Es war nur in DE nicht verfügbar.
Habe es von einem Händler,der erste Performance Händler in DE.
Aus dem Saarland.
Ich war der erste Kunde der es verbaut bekam.

[Focus ST 60]

Ich merke den Unterschied schon sehr.
Also absolut kein Vergleich zur Serie.
Geht schon gewaltig.
Natürlich ganz normal eingetragen und um sicher zu gehen auch der Versicherung
gemeldet.

[Focus ST 60]

Der ST dreht jetzt viel leichter und schneller hoch.
Kann natürlich auch noch durch die AGA kommen.

[gateway_2_hell]

Bin mal auf die Haltbarkeit des Mountune-Tunings gespannt.
Habe in nem UK-Forum gelesen, dass die serienmäßige Kupplung wohl selbst für 400NM zu schwach sein kann:

"Kernahans have just fitted ny Mountune T260 conversion and the standard clutch,although 40 k miles old, slipped straight away."

[Focus ST 60]

Ne,glaub ich kaum das da was passiert mit der Kupplung.
Da fahren andere mit ganz anderen Werten bezüglich der NM.
Und glaube mir,Ford als Hersteller würde es nicht freigeben
wenn es solche Probleme geben würde.
Dafür gibt es das schon viel zu lange .

[BadFocus]

wie groß ist eigendlich der LLK ?

auch son großer wie von airtec oder eher auf seriengröße ?!?

[mkraba]

wie groß ist eigendlich der LLK ?

auch son großer wie von airtec oder eher auf seriengröße ?!?

Das ist ein ProAlloy der aber im Mountune-Kit noch ein kleines bisschen modifiziert ist. Von der Größe her aber (vermutlich) unverändert gegenüber dem ProAlloy - also deutlich größer als der serien LLK

Ich sehe gerade, dass es nun fast genau ein Jahr her ist, dass ich das Kit drin habe und ich bereue es kein bisschen. Autobahnfahrten mache ich von Auf bis Abfahrt alles im 6. Gang, das Auto geht wie ein Diesel durch alle Drehzahlbereiche und hat "untenrum" genug Power.

Schade nur, dass die Preise im Vergleich zum vergangenen Jahr um 300-400 Euro gestiegen sind, das macht's Kit halt bestimmt für einige uninteressanter.

@Shockwave: bei Mountune bleibt deine Werksgarantie (sofern noch vorhanden) weiter bestehen. Zu den Leistungsdaten von Code Red 2 im Vergleich zu Mountune kann ich nichts sagen.

[MPL]

Die ST290 Variante gibt es aber nicht in Deutschland oder?

[Haddi80]

Ergänzung:
190kw eingetragen

Versicherung = 0 Euro mehr

Sprit: evtl 1l mehr, aber so ganz vergleichbar ist es noch nicht.....es war auch kalt die letzten 2 Monate und abgesehen davon testet man ja auch immer die Mehr-Leistung
Ich denke bei normaler Fahrweise tut sich das nichts

[Bas_do_st]

...@haddi..bei welcher Laufleistung deines ST hast du die Anpassung machen lassen?

[Haddi80]

Bei ca. 140.000 km. Mein ST ist lückenlos scheckheftgepflegt worden und ich hatte auch bei Wolf z.b. nachgefragt wegen der Laufleistung und er sagte das wäre kein Problem, wobei Wolf sagte, die checken den Motor vorher. Das habe ich jetzt nicht gemacht. Vorher Fehler ausgelesen, ob irgendwas ist, aber sonst
läuft der gut