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Huhu,
kann mir einer sagen was das für Teile sind? und wozu die benötigt werden
Auto ist ein ST 170 BJ 2002
[IMG]http://www.fotos-hochladen.net/thumb...25aw_thumb.jpg[/IMG]
Hing einfach lose unter der Baterie
und dann noch dieses teil
[IMG]http://www.fotos-hochladen.net/thumb...1m37_thumb.jpg[/IMG]
Zwischen Wasserbehälter und der ersten Zündkerze
Danke =)
Bild 1 sieht aus wie ein Temperaturfühler, zb Kühlwasser.
Bild 2 müsste der Nockenwellenpositions Sensor sein.
Zitat:
Zitat von DommeRacer
Sollte der Sensor nicht irgendwo fest sitzten statt lose rumhängen?
und ist es normal wenn um den sensor sich öl aufhält ß
lg
Normal eher nicht aber auch ned sehr schlimm, vll mal rausmachen und gucken ob man dort vll einen neuen dichtring draufmachen kann. Und nein der sensor sollte schon wo reingeschraubt sein Sagt doch das gewinde :)
:P ja ich bin nicht der Profi ^^ kann mir zwar nicht vorstellen das es deshalb ruckelt aber man weiß ja nie ^^ anhand der Artikelnr. F8AB-8C290-AA die drauf steht finde ich folgendes vielleicht kann damit ja jemand was anfangen: New Genuine Ford Wiring HarnessZitat:
Zitat von Predoxx
das mit der Dichtung werde ich nachschauen DANKE !
Bild 1 ist der Thermoschalter für zu heißes Kühlwasser der normalerweise an den Batteriekasten dran gehört (und nein nicht geschraubt, sondern wie man an den seitlichen Nippeln sieht wird der gesteckt). ->siehe Bild vom Batteriekasten http://www.motor-talk.de/data/galler...bild-53561.JPG
Dieser Schalter war ne ergänzender Ersatz für den schlecht arbeitenden CHT-Sensoren (Zylinderkopftemperatur-Sensor) da dieser die "Wassertemperatur" im Zylinderkopf misst und nicht im Kühlwasser. Dieser Schalter misst also zusätzlich die Motorraumtemperatur und schaltet ggf die Lüftermotor unabhängig vom CHT-Sensor dazu
Bild 2 ist der Nockenwellenversteller für die Einlassnockenwelle
Bild 2 ist der Nockenwellenversteller für die Einlassnockenwelle[/QUOTE]
Kann der ein Ruckeln verursachen?
Habe seid 3 Tagen das Problem das das Auto erst beim zweiten mal anspringt und ab und zu für kurze zeit ruckelt und dann wieder normal weiter fährt
kann das zusammen hängen?
ja das kann auch an der Nockenwellenverstellung liegen, was beim ST170 auch zum leichten ruckeln neigt...kann aber auch was anderes sein
Wenn er nicht richtig anspringt stimmt entweder was mit dem LLRV nicht, den Unterdruckschlauch (Leerlaufschwankungen) oder am Anfang wird der Schlüssel nicht richtig erkannt (schnelles Blinken der LED für die WFS)
Werde mal Zündkabel Spüle und das nockenwellenteil erneuern DANKEZitat:
Zitat von blackisch