Hilfe binnen 6 Wochen 3 Ölabscheider vernichtet

Hallo zusammen wünsche frohe Ostern, leider habe ich gerade meinen st zurück aus der Werkstatt bekommen mit den Worten des Mechanikers ich weiß nicht weiterhmm.
Seit 8 Wochen steht mein kleiner nur noch in der Werkstatt, es wurden neue Ölabscheider verbaut, diese wurden alle am runden verschweißten Deckel oben undicht, jetzt meint mein Mechaniker das mein fofo zuviel Öldruck hat, kann mir jemand sagen ob es eine Möglichkeit gibt dieses zu testen?
Danke für eure Aufmerksamkeit
PS fofostmk2 Wolf 313PS
210000KM
BJ2007
Mfg Ralph

Hallo , der Mechaniker scheint sich offenbar falsch ausgedrückt zu haben,bzw. Kennt Sicht in seinem Beruf nicht aus . Das Bauteil immer wieder zu wechseln ,ohne die Ursache zu beseitigen,macht keinen Sinn.
das liegt aber doch nicht am Öldruck,sondern am offenbar viel zu hohem Druck im Kurbelgehäuse .
Sehr warscheinlich ist ein Kolbenschaden die Ursache,warum Druck aus dem Brennraum in das Kurbelgehäuse entweicht.
Mess oder lass einfach mal die Kompression der Zylinder messen.

Oder ist vielleicht zu viel Öl drin ? Aber das wäre einer Werkstatt wohl aufgefallen.

viel Glück bei der Suche.


gruss
Stephan

Danke für die Antwort,
zuviel Öl kann nicht sein achte immer penibel darauf das der Ölstand mittig zwischen min und max ist.

Also werde ich ihm mal sagen das er einen Kompressionstest machen soll.
Danke nochmal und frohe Ostern

wieviel L Öl sind drin ?

Hallo ,
Das Ergebnis der Kompressionsmessung ist da: zyilinder 1,2,3,5 9 bar Zylinder 4 4,6bar.heul
Bauen den Motor jetzt mal aus und dann zum Motorenbauer, mal gucken was er sagt.
Melde mich wieder bis dahin habt eine schöne Zeit.

Zitat:

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Zitat von BlueST

Sehr warscheinlich ist ein Kolbenschaden die Ursache,warum Druck aus dem Brennraum in das Kurbelgehäuse entweicht.

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Reicht dazu nicht schon ein Zylinderwandriss? Immerhin ist der Motor auf über 300 PS getunt.

Kurzes Update
Kein Zylinderwandriss !!
Zylinder 4 ist lediglich ziemlich ausgewaschen, mal gucken was der Motorenbauer sagt.

PS Hat jemand ne Seite wo ich einen Bolckmode bestellen kann parat??

LG Ralph

Puma-Schmiede

blockmod hilft aber nicht bei nem ausgewaschenen zylinder

Ich sag´s ja immer: zu viel Waschen ist gar nicht so gut.

Nein, im Ernst: vielleicht wären neue Kolbenringe einen Versuch wert. Ansonsten hilft wohl nur eine Motorüberholung, also Honen und das nächste Kolbenmass. Aber das geht sicher nur, wenn man alle Zylinder machen lässt. Billiger ist wahrscheinlich ein gebrauchter Motor. Oder man fährt mit etwas weniger Leistung bis sich der Motor ganz verabschiedet. Bei über 300 PS bleibt sicher auch mit nur 4 intakten Zylindern noch mehr als die Serienleistung übrig.

Danke für die Info,

der Motorenbauer baut jetzt 5 neue Sleevers ein mit einer Wandstärke von 6,5mm, das ist genug für bis 800 PS, die möchte ich aber nicht fahren.
Ein Blockmode ist dann nicht mehr notwendig.
Die original Büchsen meinete er solle man nicht auf übermaß bohren weil diese sonst viel zu dünn werden und da der Motor sowieso Probleme mit Wandrissen hat er davon abgeraten.
PS 5 neue Laufbuchsen herstellen und in den Block einbauen kostet bei ihm 1000€ wenn der Block offen ist und natürlich ausgebaut angeliefert wird.

Danke an alle und ein schönes WE

Zitat:

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Zitat von Archie

Oder man fährt mit etwas weniger Leistung bis sich der Motor ganz verabschiedet. Bei über 300 PS bleibt sicher auch mit nur 4 intakten Zylindern noch mehr als die Serienleistung übrig.

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Bringt Ihm ja nichts Dein Vorschlag wenn Ihm andauernd die KGE um die Ohren fliegt ;)

Motor vom Motorenbauer zurück, Kolbenring hat geklemmt und die Laufbahn ausgewaschen.
Es wurde nur gehohnt und neue Kolben verbaut, Zylinderkopf komplett überholt.
Alle Lager erneuert Kurbelwelle und Nockenwellen wurden poliert.
Turbo ist auch wieder da ;-)
Verstärkte Kupplung mit Einmassen-Schwungrad sind auch verbaut.
Nur noch Front drauf und schön sachte einfahren;-)

Vielen Dank für eure Hilfe

Dann wünsche ich dir weiterhin eine schöne sorgenfreie Fahrt!!!!! Und viiiiiieeel Spaß!!!!

Hast du jetzt original Kolben genommen und keinen Blockmode verbaut?

VG Frank