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Sorry aber wenn du in MAX 2 jahren dir einen RS kaufen willstZitat:
Zitat von Mr.Pink
Hast du vielleicht nicht mal EINEN TÃœV besuch
Und wenn kauf dir eine eg 3" Anlage und in max 2 jahren kannst du die hier im forum wieder verticken
Eg Anlagen gehen im forum gut weg
Das gehört auch zum Plan ;)
Rohre Kosten so gut wie nix und bringen das Gleiche wie ein Fox MSD ersatz für 100 euro !
Das Ganze bleibt Optisch Orginal und klingt genau so !
Nur bevor ich meine AGA zum Metall Mann meines Vertrauens bringe, dachte ich hier in Erfahrung zu bringen wie den der Durchmesser ist, damit der Kollege schon mal 1-2 rohre bereit legen kann !
Zitat:
Zitat von ThiliST
im Prinzip schon, aber ich muss dann mind. 2 x zum Tüv.
Und was da zu kommt ich Fahre meinen ST nur von Apr. bis Nov. da lohnt es sich auch nicht noch 600 euro in den Auspuff zu stecken !
Anlage hab ich am 26.12. geholt, liegt seitdem in meiner Garage, Einbau-Termin ist der 14.01. Werde dann mal berichten.Zitat:
Zitat von Predoxx
@focus89: Danke, da werde ich sicher mal Kontakt aufnehmen.
Werde auch mal mit meinem Schrauber am 14. sprechen, evtl. hat der gleich wen an der Hand.
Mhh laut Fordhändler ist zwischen Downpipe und Kat gar keine Dichtung verbaut, nur vom kat zum MSD.... also kann ich mir die auch sparen wenn ich nen RS Kat verbaue und Bull X ab kat ?
Doch, ist eine Dichtung drin.
Tss...diese Fordhändler...da haben sie schon die Mittel nachzuschauen und dann klappts trotzdem nicht...traurig...:(Zitat:
Zitat von Predoxx
Ist übrigens die gleiche Dichtung(1368650), wie zwischen Kat und MSD.
Mhmm die Explosionszeichnung hatte er mir gefaxt es ist da echt keine Eingezeichnet !
Aber vll sind ja im Text trotzdem 2 stück angegeben... ? ja egal jedenfalls kann ich diese dichtung für Downpipe/Kat nehmen ja ?
das liegt daran , da die mehrere explosionszeichnungen haben ...
auf einer anderen ist die dichtung zwischen DP und Kat , dafür aber keine nach dem Kat :lol:
warscheinlich hat er dir die zeichnung für die nachbestellung der aga ab kat geschickt...
für die Dp nehmen die wohl dann ne andere :crazy
meine :fu:victory
http://www.youtube.com/watch?v=P2COp...ature=youtu.be
Du hast auch schon ne neue Schürze vorne dran oder? :D
Das Electric Weiß hab ich auch, ist echt ne assoziale Farbe was sowas angeht :smilie_tra_044:
Hört sich aber echt genial an !
Zitat:
Zitat von 5ender4ever
scheiße das du das mitkriegst :D:D:D:D
ja es ist ja der WRC in Arctic White (himmelblau-perlmut) und der dumme Lackierer konnte nur electric White mischen :-D und das Auto nochmal ne Woche abgegeben wollte ich nicht
Das Fahrzeug wird im Frühjahr Titan Matt Foliert - da hat sich das dann erledigt :-P
der wrc hat electric white ...
ansonsten gabs nur das frozen white (0815 weiss) , dein "arctic white" hör ic hzum ersten mal :smilie_frech_039:
ja bei den Lacken sieht man einfach alles.
Meiner hat auch ne neue Schürze vorne dran und die ist wenn es bewölkt ist oder etwas dunkler wird immer etwas dunkler im Farbton zum Rest.
Aber da kann man ja noch so oft Lackieren, iwo trifft man das ja nicht alles :D
Mein Kotflügel hinten rechts wurde auch schon neu gelackt wegen der bekannten Rubbelstelle und da ist es ganz leicht heller.
Bin ma gespannt wie das wird wenn die meinen großen ST Spoiler lackieren^^ Zur not muss er halt so lange neu lacken bis es passt :smilie_frech_033:
Apropo, was für eine Anlage hast du drunter?
Zitat:
Zitat von Alex87
Klingt richtig nice:o , klär uns mal auf was du in Sachen Ansaugung & Aga verbaut hast ;)
Greetz
Tom
@ bad Focus: also in meinem Kaufvertrag steht arctic White :-D - ich stehe auch öfter neben einem weißen RS (das müsste auch electric White sein) und das ist eine völlig andere Farbe - halt so wie meine Frontschürze :-D - dem Vorbesitzer traue ich auch eine Umlackierung zu also vllt war das nicht ab Werk
ich habe eine art Perlmutt, welche von weiten Himmelblau schimmert
@ALL:
MTB Anlage in 3 Zoll ab 3 Zoll HJS KAT/Downpipe - msd gefeuert , ModC und CAIS offen, Forge SUV (geschlossen)
CAIS von Racing Fever kann ich aber nur bedingt empfehlen - PN an mich für Nachfragen
Ne du hast das Electric Weiß Metallic, mein ST hat auch die selbe Farbe.
Schimmert je nach Sonne und Winkel weiß schimmernd über leicht grau bis zu Blau und bei bewökten Himmel sieht das ganze Auto fast Babyblau aus^^
Wurde meines wissens nach nicht so oft gekauft, da halt sehr teuer.
Der RS hat nur das Frost weiß als weiße Farbe.
ahh ok - da habe ich alle immer angelogen ^^ naja wieder was gelernt lol aber hey kommt eh auf die inneren Werte an :-D Vielleicht ist meine Schürze ja dann Frost White
Und jetzt bitte wieder zum Thema zurück
Hallo zusammen!
Habe mir eine gebrauchte Section 59 ab Kat besorgt - und nun die Frage aller Fragen...
Halterungen sind dabei - aber wie sieht es mit den Dichtungen aus? Welche sollte ich da bestellen?
Hab wenig Lust, bei meinem Schrauber zu stehen und dann doch einen Rückzieher machen zu müssen.
Bitte um Nachsicht - bin Kältetechniker und kein KFZ'ler =)
Danke im Voraus!
Diese hier ;)Zitat:
Zitat von Someday
http://ford-st-forum.com/shop/product_info.php?cPath=21_22_44&products_id=88&osC sid=4809b241081ded06fcc2d9c58d4f9711
Gruß
ST Marcus
Danke für die schnelle Antwort!Zitat:
Zitat von ST Marcus
Ist das nur die eine Dichtung? Weil die Mongoose wird doch teilzerlegt geliefert oder irre ich mich da?
Aaaaaaah - Neuland kann so unglaublich kompliziert sein ^^
Du brauchst nur eine Dichtung. Das VSD-Ersatzrohr wird mit dem ESD nur zusammen gesteckt :D
Gruß
ST Marcus
Hey hey,
ich will mir demnächst ne neue Auspuffanlage ab Turbo zulegen und wollte wissen, welche Teile benötige ich? (Nur Downpipe, Kat und MSD?), welche ist vom sound her am besten (darf schon mal knallen und gluckern ;) )
Mir wär nur wichtig dass ne EG-Genehmigung vorliegt, da ich keine Lust drauf habe jedesmal vorm TÜV die Anlage zu wechseln.
Auf die schnelle hab ich jetzt nur zwei gefunden, die mir zusagen würden.
Einmal die von MTB
http://www.racing-fever.de/focus-st-...ll-mit-eg.html
http://www.racing-fever.de/mtb-fahrz...-mit-tuev.html
http://www.racing-fever.de/mtb-fahrz...-downpipe.html
und die andere von PS Motorsport
In 3"
http://www.racing-fever.de/ps-downpi...hmigung-3.html
und in 3,5"
http://www.racing-fever.de/ps-downpi...igung-3-5.html
Die von MTB wäre vollständig oder?
Wobei bei der von PS die ESD fehlen oder?
Hoffentlich hab ich euch jetzt nicht zu stark verwirrt...
wäre nett wenn mir jemand helfen könnte :)
Ich weiß das die neue von Bull-X auch knallt und mit EG genehmigung ist. Einfach mal bei HG-Motorsport nachfragen bzw da schauen
ganz ehrlich?
mir isset wert ne anlage ohne eg zu fahren und dann 1x 2jährlich die AGA zu tauschen als ne EG AGA zu fahren die nicht annährend so gut klingt wie eine ohne EG :smilie_frech_039:
ne gesamte AGA ab Turbo gibt es meines Wissens nach nicht.Zitat:
Zitat von Felz
Daher musst du auf jeden Fall verschiedene Hardware ordern.
Du brauchst in jedem Fall Downpipe, KAT und ne AGA ab Kat (also MSD + ESD).
Wenn alles mit EG sein soll kommst du preislich eigentlich nicht um die PS Motorsport DP/Kat-Kombi rum.
Dazu dann noch die Bull-X "Streetline" oder die "High Line", je nach dicke des Geldbeutels.
Die Bull-X soll die "lauteste" bzw. "am ehesten knallende" AGA mit EG sein.
Aber ich hab auch schon von Leuten gelesen, die mit Seriensoftware und 3 Zoll ab Turbo KEIN knallen mehr haben.
Die haben dann entweder ne andere Software drauf gemacht oder die DP wieder auf original zurückgebaut (wobei das bei der DP/Kat Kombi nicht geht).
Dann hat es auch wieder geknallt :)
Ich hab im Moment nur den RS-KAT drunter und es knallt schon echt oft und auch (für den kleinen Geldbeutel) angemessen laut ;)
Gruß Andi
aber prinzipiell ist 3,5 zoll besser oder?
Moin.
Eine Abgasanlage ab Turbo besteht aus 4 Teilen: die Downpipe (DP), der Kat, der Mittelschalldämpfer (MSD) und der Endschalldämpfer (ESD). Die Downpipe und den Kat gibt es auch in Kombination, so wie in deiner Auswahl von PS.
Die von MTB ist komplett, bei den beiden von PS fehlt jeweils eine Abgasanlage ab Kat (also MSD und ESD), die müsstest du noch dazu rechnen. (Persönliche Meinung: 3" reicht völlig, aber das ist jedem selbst überlassen)
Vergiss die Dichtungen nicht ;) Eine zwischen Turbo und DP (rund), eine zwischen DP und Kat (in Flanschform, fällt aber weg, wenn du die DP-Kat Kombi nimmst) und eine zwischen Kat und MSD (Flanschform).
Und die drei Schrauben, um die DP am Turbo zu befestigen würde ich auch noch empfehlen, da in den meisten Fällen mindestens eine der vorhandenen beim Ausbau abbrechen wird ;)
Gruß Ralf
danke carter...
jetzt seh ich aber gerade, dass es MSD und ESD eigentlich ohne kat nirgends zu kaufen gibt. Wo bekomm ich die beiden denn ohne KAT her?
Gibts überall, Abgasanlage ab Kat nennt sich das. Gibts in jedem Onlineshop.
Größer ist nicht gleich besser, nur teurer. Mit 3" kann man auch 400PS rausholen.
Also könnte ich einfach die 3 Teile von MTB bestellen und ich hab keine Probleme mehr? Verstehe ich das richtig?
Ja aber die Dichtungen nicht vergessen, wie Carter gesagt hat.
Ach und wenn die knallen soll, brauchste eher was ohne eg oder msd raus;)
alles klar... müssens dann neue schrauben auch gleich noch sein?
http://www.racing-fever.de/focus-st-...schrauben.html
Wenn ichs so bestelle sollte ich keine probleme mehr haben oder?
http://img62.imageshack.us/img62/3326/x5p5.png
Uploaded with ImageShack.us
Joar sieht vollständig aus.
Aber wenn die zulasung so wichtig ist, würde ich die ps kombi holen. Dann sparste eine Dichtung und hast auch die dp mit zulassung..
die downpipe von MTB ist doch mit Zulassung
ahhhh...ok is sie nicht^^ sorry mein fehler
Warum fixierst du dich denn so auf die MTB anlage, die ist eigentlich nichts besondres.
Wenn ich eine mit eg kaufen würde, würde ich auf jeden fall die neue BullX Streetline nehmen.
Die dürfte vom sound wohl noch am nähesten an eine ohne eg ran kommen.
Und die DP schrauben die du ausgesucht hat sind auch nicht so gut, nimm lieber die von Stage 8 mit sicherung, kosten zwar ca. 50€, aber dafür lockern die sich nicht und du verlierst sie nicht(was bei den normalen mit ziemlich hoher warscheinkichkeit nach dem wechsel passiert).
http://www.rhrenntechnik.de/product_...z-spezial.html
Die Kat DP kombi hat noch einen vorteil, sie hat einen hjs kat verbaut.
Dieser ist glaube ich hochwertiger.
Wusste nicht wie ich den Beitrag löschen konnte!! Deshalb mache ich es jetzt über diesem Weg!!
Okay ich bin einmal richtig mit solchen Teilen aufs Maul gefallen, und dann wird's echt ärgerlich und teuer. Eine von mir bis zu dem Zeitpunkt vertrauenswürdige Quelle hat mir das erzählt und dann will man natürlich warnen.
Wenn das nicht so ist, dann möchte ich mich hier und jetzt aufrichtig dafür entschuldigen und nehme alle Anschuldigungen zurück!
Mit freundlichen Grüßen
Buddy
PS: Muss dann wohl schwer nach einer neuen Vertrauensperson suchen.