Kann ich bestätigen, war bei meiner Aufnahme ja das selbige. Hört sich am Video an wie nen Serien ST/RS. :smilie_verl_025:
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Kann ich bestätigen, war bei meiner Aufnahme ja das selbige. Hört sich am Video an wie nen Serien ST/RS. :smilie_verl_025:
und wo ist da jetzt der unterschied zu anderen ?!?Zitat:
Zitat von fiestax80
bzw. warum nennt man das bei der PEEX extra :confused:
Es gibt ja auch Hersteller wo der Auspuff nur mit Flanschen zusammen geschraubt wird
https://www.youtube.com/watch?v=ugrC0s8ju3AZitat:
Zitat von 99martin99
Kann mir einer bitte sagen welche powerflex auspuff Gummis ich brauche, und zwar 2x msd und 2x ESd .
glaube das sind doch 2 verschiedene ? Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege :)
wenn ja bitte Link dazu :)
Schau mal hier rein :
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...+Auspuffgummis
Morgen leute.
Ich hab letzte Woche meine 3" Downpipe eingebaut und hab was intressantes bemerkt. Kurz zur verbauten AGA davor: 3" 200 Zellen kat, MSD Ersatzrohr von milltek und ein Remus ESD (Ich weiß nicht unbedingt die beste Combo aber Rohr ist Rohr). Die Donpipe war bis dahin Serie.
Nach dem Einbau der Downpipe ist mir aufgefallen dass mein ST leiser geworden ist und fast garnicht mehr schiesst - man muss es schon provozieren. Davor kam ein knall bei jedem schaltvorgang hinten raus. Hängt meiner Meinung nach mit der Strömungsgeschwindigkeit der abgase zusammen. Hat noch jemand soetwas bemerkt?
lg
Normal und durchaus bekannt nach Umbau auf 3er DP das es leider weniger wird mit dem knallen ! :(
Dafür ist der Klang nach Umbau auf 3" Downpipe insgesamt aber besser und wenns dann mal knallt, dann aber richtig :smilie_b_057::smilie_b_057:
Ich bestätige auch das durch eine 3" Downpipe definitiv weniger knallen kommt und der bock etwas leiser wird...
kann ich nicht sagen hat sich nach einbau nichts verändert also klangtechnisch........
Ja, ich auch.Zitat:
Zitat von michaturbo
ascend mate 7 tasche
Hat jemand schonmal den MtB vsd geöffnet und weiß Wielange das Rohr ist um ein durchgehendes rein zu schweissen?
Hat hier jemand schonmal ne Mountune im vergleich zu einer bull x gehört? Viel leiser?
Bull x aoll ja die lauteste mit eg sein...
Also ich fahre ja die Mountune(mit EG bzw. mit VSD) mit 3"DP und Kat von der Pumaschmiede und ein Kumpel fährt diese Bull X Y-Style(also die mit den 2 ESD) mit original DP und Kat und die ist im Vergleich von der Lautstärke her total leise. Egal, ob im Stand oder unter Last.Zitat:
Zitat von 99martin99
Er hat die jetzt seit 1,5 Monaten drunter und vom Sound und Lautstärke war/bin ich absolut enteuscht.
Enteuscht deswegen, weil ich mit dem Gedanken gespielt habe, mir auch die Bull X(Y-Style) zu ordern, um alles in 3 Zoll/76mm zu haben, da die Mountune-AGA ja nur 2,75 Zoll/70mm hat.
Entweder braucht die Bull X erst einige Tausend Kilometer um ihren Sound zu entwickeln und die Lautstärke zu pushen oder da passiert nüscht mehr.
Edit: Übrigens von der Mountune mit VSD hörst Du im Fz-Innenraum kaum etwas, auf jeden Fall kein Dröhnen oder irgendwas anderes, was irgendwie unangenehm sein könnte. Von außen überzeugt die Mountune hingegen in allen Drehzahlbereichen, sowie auch im Stand bei Leerlaufdrehzahl. Ich fahre selbst bei kaltem Wetter gern mit leicht geöffneter Seitenscheibe,um der 5ender-Melodie zu lauschen.
Genau so hätte ich das laut den ganzen youtube videos auch gedeutet... bist generell zufrieden mit der anlage? Leistungszuwach?
Du vergleichst gerade äpfel mit birnen.Zitat:
Zitat von TomSTer
Du hast einen 200 Zellen Sportkat, Dein Kumpel den 800 Zellen originalkat. Weisst Du wieviel Sound der schluckt???
Du kannst die Anlagen also so nicht vergleichen. Solange Dein Kumpel keinen Sportkat fährt, ist der Vergleich quatsch.
Und nur zur Info, die Mountune Anlage ist nichts anderes als eine umgelabelte Milltek Anlage
Die 2,75" Anlagen sollen doch eh weniger zum Dröhnen neigen.
Das stimmt. Es gibt auch 3" Anlagen die nicht dröhnen ! DTH Turbo haben eine Anlage für den 6er GTI gebaut die nicht dröhnt. Der Trick: Durchmesser von den Endtöpfen erhöht und anders gedämmt oder so. Könnte man theoretisch beim ST auch so bauen ;)Zitat:
Zitat von Steve90
Ich stimme Mongo auch zu. Der originale KAT schluckt Sound ohne Ende, daher ist die Aussage, dass die Mountune im Vergleich viel leiser ist hinfällig. Denke aber dennoch, dass die Bull-X mit 200er KAT lauter sein wird als eine Mountune/Milltek mit 200er KAT. Nicht viel, aber etwas.
Also ich habe die dp kat Kombie in 3" drinnen und die Bull x ab Kat mit 2 ESd und bin mega zufrieden damit. Ich find die schon gut von der Lautstärke, zu laut Solls ja auch nicht sein aber das ist immer Geschmacksache :)
weiss das keiner? Friedrich will ja baugleich sein. Ist da überhaupt ein Siebrohr drin?Zitat:
Zitat von Darkrayn
Zitat:
Zitat von Mongo
Den 200 Zellen Kat und die 3" DP hab ich erst letztes Jahr im September verbaut, von daher weiß ich noch sehr gut, wie laut die AGA vorher war bzw. was DP und Kat zusätzlich gebracht haben. Der Unterschied ist marginal. Kann allerdings auch am Alter(6 Jahre) und der Laufleistung(ca.35 Tkm) der AGA liegen, dass diese so schön laut ist, die Bull x von meinem Kumpel ist ja quasi neu. Von dem eher unangenehmen Dröhnen hat er allerdings auch schon berichtet und beschrieb es als "etwas" nervig. Er will sich demnächst noch die DP-Kat-Kombi von PS ordern und dann werden wir ja sehen, ob noch etwas mehr kommt.Zitat:
Zitat von Boffboff
Zu Deiner Info, dass die Mountune-AGA nur eine umgelabelte Milltek ist, kann ich nur sagen, dass dies hier schon lange bekannt ist(alter Hut).
Brauchst in diesem Thread nur mal ein paar Seiten zurück gehen, dann sollte es auffallen. Ich bin es inzwischen nur leid, das jedes mal dazu zu schreiben.
Offensichtlich hast du etwas mit den Ohren.
Der Unterschied von original zu 3" downpipe/kat ist mehr als deutlich hörbar.
Aber eine 6 Jahre alte Anlage mit einer nagelneuen zu vergleichen ist echt top :D
Naja macht nix. ;-)
Zurück zum Thema:
Mir persönlich gefällt die Kombi Mongoose ab Turbo mit 100 Zeller am besten am ST. Bin die Kombi knappe 50tsd gefahren.
Demnächst steht bei mir ja der kauf einer Auspuffanlage an...
Ich schwanke wie gesagt zwischen der mountune (gefällt mir laut youtube videos am besten) und einer Bull x...
MTB fällt raus, weil die mir zu leise ist...
Preismäßig liegen die Mountune und die Bull x momentan auf dem selben level und beide haben eine eg.
Habt ihr vlt noch pro und contra argumente gegen die jeweilige anlage?
Ja auf youtube sind von der bull x kaum Videos wo 3" ab turbo dabei ist, zunindestens von der Streetline version. Ich hab die steeetline mit der Downpipe kat Kombie und bin mega zufrieden mit Sound und Durchzug. Negatives kann ich nichts berichten, musst bei der bull x aufjeden Fall auspuff Gummis wechseln, zunindestens hatte ich damit Probleme bei den serien Gummis.
aber eins darfst nicht vergessen, Video und live sind schon große unterschiede, schau ob du vlt 2 findest die beide anlage haben und es dir live zeigen können.
Ist alles Geschmacksache :)
Fahre seit einem Jahr (10TKM) die BullX mit PS DP+KAT. Und kann mich überhaupt nicht beschweren, dass die Anlage zu leise wäre. Ja als ich noch keine KAT+DP hatte war sie leiser... Aber wer ne EG anlage sucht die nen guten Sound hat, wird bei der BullX fündig.
Nach der letzten Ring heimfahrt letztes Jahr 5xx KM Autobahn war sie extrem laut.... Aber ansonsten genau so wie ich mir eine Anlage mit EG vorstelle.
PS: Nach meinen ganzen Umbauten heuer ploppt die Anlage bei JEDEM mal wenn ich vom Gas gehe :)
Mods heue welche relevant dafür sind:
RS Düsen
Forge SUV
Forge Druckdose
Blockmod
Gruß
Dawischt
Mahlzeit.
Habe nun mal nach einer Bull X Anlage geguckt und bin auf die hier gestoßen:
http://www.compactsportscars.de/bull...us-st-2-5.html
Klingt die genauso wie Y-Style?
Würdet ihr sie generell noch empfehlen oder würdet ihr lieber auf die rund 30% teurere verweisen?
Sind vom Klang her unterschiedlich
kannst ja mal Bilder videos soundfils schauen da sind Videos drin von den verschieden Aga an den Autos vll wirst du da fündig
Ich hatte genau die bei csc bestellt. Endrohre waren sehr ungleich von der Länge her. Habe gelesen, dass csc angeblich bullx Anlagen bekommt die nicht 100% ig sind/sein können und von csc laut Abmachung von HG angepasst werden müssen. Machen die csc Jungs aber nicht. Das hatte mal ein User hier im thread geschrieben weil er es hat eskalieren lassen mit seiner bullx Anlage. Meine musste auch extra angepasst werden.. Der Sound war jedenfalls mit dem 200 Zeller ziemlich in Ordnung, auf Langstrecke aber extrem nervig. Für Langstrecken lieber eine milltek in 2.75" nehmen, die 3" Anlagen neigen zum dröhnen.Zitat:
Zitat von 99martin99
Das mit den endrohren kann ich bestätige, gedröhnt hat meine aber null...
Das dröhnen nimmt auch jeder anders auf ;) in der Regel dröhnen 3" Anlagen bei 120-140km/h richtig böse, egal welches Auto. (schon beim leon fr 1p, Focus St, Golf 6 GTI, astra opc erlebt)Zitat:
Zitat von Predoxx
Die alte Bull X hat immer ungleiche Endrohre!
Das ist übrigens eine Friedrich ich hab eine der ersten überhaupt vor gut 3-4 Jahren gekauft und das war damals schon so.
Zitat:
Zitat von MPL
Eh traurig genug das des "normal " ist bei einer aga die über 700 kostet
Naja bei anderen Fahrerlagern heißt es unter 2000€ bekommst nur Schrott!Zitat:
Zitat von Predoxx
In der selben Liga natürlich
Wenn das andere hersteller schaffen wirds ned sooo schwierig sein. Und dann das über jahre nicht zu ändern is ne frechheit.
Das Stimmt allerdings, das es nie angepasst wurde ist echt ein Witz!
Meine Frau hat für das Golf I Cabrio einen Bastuck ESD gekauft. Weil die so nett klingen mit Fächer und ohne Kat. Naja dat Teil hat 350e gekostet und alle Halter waren komplett falsch angeschweißt und das Rohr passte auch nur nachdem ich es selber angepasst hatte. Ich hatte keine nerven das zu reklamieren und meiner Frau zu sagen das die erste Ausfahrt nach 5 Jahren Restauration am 1.4 damals ausfällt. Absoluter Mist für den Preis. Genauso wie die Komplettanlage von Jetex für den Passat VR6.....ok ich hab nix erwartet weil billig aber das war der knaller. MSD Rohr zu klein, Halter passten nicht, Rohrbogen am MSD schlägt an der Querstrebe an. Da stand ich schön da. Originaler Auspuff total Tot und shon beim abmachen zerbröselt und es war der 23.12......
Beim GTI/R kosten die besten Anlagen von Dth/Edel01/F-town 1200€, va4 Edelstahl und perfekt geschweißt. ;)Zitat:
Zitat von MPL
Das ist Normales V2A.Aber Qualität und Verarbeitung ist wirklich Absolut Porno.
Bekomme auch wieder eine von F-Town
Kann mich über meine Mongoose Section 59 bisher ab Kat in 3" net beschweren, ein geiler Klang. Hat eben nur das bekannte Dröhnen