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Zitat:
Zitat von Turbo-Kai
Eigentlich fahr ich auch direkt gegen jeden.... ist mir eigentlich ziemlich latte ob ich verliere oder nicht!!! :D
Nur bei dieser Person hat das bestimmte Gründe warum ich vorher frage ;) :D
Mit dem Durchdrehen der Räder glaube ich fast auch ....
Zitat:
Zitat von Buddy
ich hatte schonmal das vergnügen, allerdings hatte der Ram nochmal +ca80PS und ich habe es aufjedenfall nicht geschafft :D
Man bekommt auch ein wenig Angst wenn man im Rückspiegel nur noch nen riesen Kühlergrill sieht.:eek:
Habe ich schon hinter mir. Aktuell nur Filter + ECU-Spacer und Mongoose ab Kat verbaut.Zitat:
Zitat von Buddy
Ich hab mir fast in die Hose gemacht, als der aufs Pedal latschte. Völlig absurde Soundkulisse. Dachte, dass der Druck der dort produziert wird, mich von der Straße fegt :lollol
Kurz: Ich hatte keine Chance.
Haha okay.... dann lass ich das wohl lieber sein :D
Ja der Sound ist echt brutal!! Aber ich finde die Karre echt unnötig :D
jaja genau so sinnvoll wie ein smart im gelände !!!! :DZitat:
Zitat von Buddy
Die Werbung ist zu GEIL :lollolZitat:
Zitat von st dave
Die Mucke macht's bei der Werbung!Zitat:
Zitat von ST166
;)Man sollte den b5 s4 nicht unterschätzen, 2.7 l biturbo und allradZitat:
Zitat von sts_taucher
Moinsen
Hatt jemand schon Erfahrungen gegen nen Mazda 6 mps und allrad ?
Mich interressiert auch wie es gegen einen e46 330i aussieht !:-)
330: sehr gute Traktion aus dem Stand, will als klassischer Sauger aber entsprechend gedreht werden. Aus dem Stand eben sehr schwer zu knacken, bei rollendem Start ist der Vorteil eher beim ST.
6 MPS: schwierig. Der hat zwar mehr auf den Rippen, aber extreme Traktion und macht richtig Alarm. Ist dafür bei 240 abgeriegelt.
wie schwierig denn ??Zitat:
Zitat von harm
habe übrigens auch eine geschichte:-)
A1 Richtung Hamburg ,fahre auf der mittelspur links zieht gemächlich ein lexus vorbei . 2 junge burschen drinn ca 25 !
Da dachte ich mir, da reihste dich mal hinter ein :smilie_frech_039: auf dem heck stand dann is 300 !naja r 6 3.0l und knapp 230 PS der sollte kein Problem sein ;)
tjaaaaaaa falsch gedacht :eek: ich ein wenig am drängeln und er zündet auf einmal die Lunte ! ich sah ziemlich alt aus und wusste sofort das dieser lexus keine Serie ist :mad:
habe die beidn nach ca 5 km überholt und sie auf den nächsten pp gelotzt . die waren vielleicht am lachen und meinten so wie dein gesicht sahen schon viele aus :smilie_x_031:
was soll ich sagen , dass teil hatte einfach nur nen kompressor drauf! der ging wie teufel :eek:
Schwer im Sinne von "kommt drauf an". Wenn der MPS gut im Futter steht, der Fahrer was kann und ihr nen stehenden Start macht ist ein Sieg schwer. Bei nem rollenden Start mit gut gehendem ST kann das durchaus ein Patt sein.
Probier es aus, ich hatte bisher nur ein duell mit nem Bekannten, aber da sein MPS mit 300 Prüfstand-PS echt ne Rakete ist hab ich natürlich keine Sonne gesehen.
Ja die 3 er mps laufen auch schon ziemlich hart :oZitat:
Zitat von harm
kann ich nur bestätigen gechippte MPS sollte man unter stufe 2 nich locken, das geht schief :D
mit stufe 2 kann man dann grade mal mithalten ;)
Ein orginaler MPS sollten für einen orginalen ST auch nicht zu knacken sein
Naja serie hat der ja auch schon 260PS
Also die mps gehen richtig gut...
Bin mal gegen einen 3er gefahren, beide Serie und ich hatte keine Chance:smilie_tra_044::cry:
gestern abend nen Duell gegen nen c200 kompressor gehabt (Duell):razz: 163 PS hat der glaube ich !
naja , das ist ein kumpel von mir und er schwärmt immer sooo von seinem merci
:grin:
er erzählt dann immer wie er angeblich andere abgezogen hat zb nen 325 i e 90 !!!!! glaubte ihm aber kein wort ;-)
Ich ihn gefragt ob er beschleunigungsrennen oder normal weg auf der strasse , er meinte erstmal Beschleunigung!
gut, ab in das Industriegebiet und mal schauen
stehen nebeneinander und er gibt im leerlauf gas , hört sich an wie ein staubsauger sage ich euch :-D
3...2....1....los
er hat ne Automatik gehbat und konnte durch Heckantrieb die ersten 15 meter vorziehen , ca halbe wagenlänge naja dann wurde es langweilig so an ihm vorbeigeballert als würde ich gegen nen passat mit 150 sauger PS fahren :razz: das Duell auf der strasse wollte er natürlich nicht !!
seine worte danach waren dann , schon geiler Sound gewesen als du mich überhohlt hast habe von meinem nichts gehört .
denke das sich die vorurteile gegen Ford usw nun in grenzen halten ;-)
Zitat:
Zitat von kinglui90
hört sich gut an, aber ein C200 sollte kein Maßstab für unsere ST´s sein ;)
aber schön, dass ein Mercedes-Fahrer etwas positives für deinen ST übrig hat.
hatte er sich wirklich Chancen ausgerechnet ?
Wir haben doch nur 150ps^^
gegen so ne Kompressorbude habe ich ma schön im Fiesta ST150 auf der AB abgeloost :-P
achja wenn mich Leute an der Ampel fragen wieviel PS, dann sage ich immer 170 :-D - letztens wieder nach einem Oktavia RS 170 PS TDI auf der Bundesstraße zweispurig von Ampel zu Ampel - er hat auch extra bevor es losgeht schön seine Scheibe runtergemacht :smilie_x_031:
ich fahr mit voller Hardware und ModC :D - vorne peitscht und fächert es pornös und hinten rotzt und knallt es raus wie direkt aus der Hölle und der Unterschied zum Oktavia war dramatisch eklatant ;) - beim schalten vom ersten in den zweiten Gang war ich mit meinem Auspuff ungefähr in Höhe seiner runtergelassenen Scheibe und es gab so einen Knall, dass sogar ich mich erschreckte :D
als er mich an der nächsten roten Ampel dann darum bat das Fenster runterzukurbeln und mich nach den PS fragte sagte ich wie immer "ST 170" mit 170 PS
Er guckt dann nur komisch und sagt: AHA :confused::confused: :confused:
:smilie_x_031::smilie_x_031::smilie_x_031::p:p:smi lie_x_031:
Naja er hält halt viel von seiner c klasseZitat:
Zitat von major-bob
Ich mein, sooo schlecht geht der auch nicht aber naja
Such Dir mal 'nen ebenbürtigen Gegner(z.B. Scirocco R, Mazda 3 MPS, Astra OPC usw.) aus, dann weißte was wirklich nicht schlecht geht.;)Zitat:
Zitat von kinglui90
Habe heute abend ein Duell gegen einen e39 540i 4.4 l 285 PS und v8 als Automatik. schauen was da bei rum kommt !
hatte schon jemand so eine Begegnung ?
Obwohl der auch nen geilen 5 Zylinder hat und Drehmoment auch mehr als satt ;-)Zitat:
Zitat von Focus-ST-Racer
Heute hatte ich mal die gelegenheit mich hinter Smokys( Focus RS Forum ) alten TTRS zu hängen ,einmal aus dem 2.gang und einmal aus dem 3.gang......:boahda siehste ganz schön
alt aus mit nem Frontkratzer:lolloljunge junge hätte ich gewusst das daß Smoky seiner ist:smilie_verl_025:.......hat aber Spass gemacht.....:D
Ok etwas unfair ist das schon ca.265ps/420Nm zu ca.500ps/700Nm :boah:thunmup.....:lollol
Zitat:
Zitat von FleckyST
Ja der TTRS soll ganz gut gehen. :) Hatte die Tage auch ne nette Erfahrung und pläuschchen mit nem S5 Fahrer. Er war auch recht überrascht das ich so gut dran kleben konnte nachm Ortsausgang.
der hier ? :D:D:D
http://www.youtube.com/watch?v=7OkESh5IQM8
Zitat:
Zitat von kinglui90
Mit der Stufe 1 hab ich den schon auf der BAB e39 Touring 540i stehen lassen.
Als Automat dürften der noch langsamer sein. Serie müsste die alte Kiste aber auch zu packen sein.
Wir hatten mal einen arbeitskollege mit so ner kiste mit dem war ich damals beim durchbeschleunigen gleich auf bis 180 oder so.
Ich denk allerdings irgendwann hätt er mich überholt wenn man das weiter treibt.
Die V8 sind - speziell als Automaten - ziemlich lang übersetzt, ganz der Hauptbestimmung schnell und komfortabel von a nach b kommen entsprechend. Der Motor und das Getriebe sind klasse, der Durchzug nicht, dafür fährt man bei 180 nicht deutlich über 3000 Umin, wenn ich mich recht erinnere. Andererseits schaffen die Wagen problemlos ECHTE 260+ GPS ohne in den Drehzahlbegrenzer zu laufen, aus eigener Kraft und ohne Windschatten.
Lange Rede kurzer Sinn: ein Beschleunigungs- oder Durchzugsduell gegen nen Automaten wirst du durchaus gewinnen können, gegen den 540i6 (also Schalter) wird's deutlich schwieriger (günstiger übersetzt da 6 statt 5 Gänge).
>200 wird der dir aber - unabhängig vom Getriebe - davonfahren, sofern Serie.
Ich wollte mir mal nen 540i E39 zulegen und habe deswegen einige probegefahren. Aber ich war schon sehr enttäuscht von der Beschleunigung. Waren alles Automatik-Limousinen... Er beschleunigt halt unspektakulär aber schön gleichmäßig, sodass auch über 200kmh noch bissl was geht, aber Wunder darf man sich keine erwarten! Daher wird selbst ein Serien-ST bis schätzungsweise 200 gleich mithalten können, evlt auch länger...Zitat:
Zitat von LiveOnStage
Bei 160kmh hatte der 540i ungefähr 3500upm, die alte BMW Automatik selbst ist jetz auch nicht der Burner...
Ist ja auch schon im Prinzip 22 Jahre alt. Der e34 540i mit 286 PS und Fünfgangautomat kam 1992 raus, seitdem wurden Motor und Getriebe ewig nur weiterentwickelt (weil sehr gut), was wirklich neues kam da geraume Zeit nicht. Deutlich dynamischer sind eben die Schalter. Dafür sind die e39 Automaten eben extrem gute, luxuriöse Gleiter die jetzt mit auch bald 20 Jahren trotzdem technisch immer noch weit vor vielen moderneren Autos sind. Ein Volle-Hütte-Facelift 540i von vor 15 (!) Jahren ist als Reise-Gesamtpaket geiler als so ziemlich alles was man im bezahlbaren Rahmen heutzutage bekommt, abgesehen vom Infotainment natürlich.
Hat schon jemand von euch Erfahrung mit einem Audi A6 (C5) 4.2 gesammelt?
Davon mal abgesehen das die Dinger als Stufenheck richtig hässlich sind macht der V8 ja immerhin 300 PS :roll:
SOOO!!
Habe mir tatsächlich mehr von 4.4 Liter versprochen !1:-D
bis hundert locker wegezogen, ab hundert habe ich mich nicht abgesetzt und er ist nicht rangekommen, dass ging bis ca 170 aber dann zog er glecihmäsig und sachte weg !:(
naja 286 PS und 4.4 l v8
wenn deiner Serie ist , haste keine sonne , erst kommt sein quattro und dann sein HubraumZitat:
Zitat von ByteHunter
war das noch der 4.2 v8 oder der 3.2 6 zylinderZitat:
Zitat von wesb
3,2L 6Zylinder Cabrio.
Mein letztes Auto war ein S6 4.2L 340PS Qattro Automat.Bleiente!Eine e Kasse 320 CDi mit Chip ist da schneller! (260Ps)
Muss mal eben klugscheißen :DZitat:
Zitat von wesb
3.0 V6 Kompressor is im aktuellen S5 verbaut.
Und die Dinger sind schon ne große nummer. 333 Ps und DSGZitat:
Zitat von Steve90