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Ich weis es auch nicht genau.
Es hört sich so an wie wenn der Keilriemen locker ist.
Aber nur wenn er kalt ist.
So ein Quitschen, aber nur ganz leicht. Da der ST ja nen automatichen Spanner hat,
dachte ich das evtl. die Umlenkrolle nen lagerschaden hat oder so.
also ich hatte das problem schon 2 mal, einmal bei 25000km und das zweite mal um die 45000km.
glaube nicht dass es ne 70000er marke gibt...
und es wäre gut wenn die leute wo nicht wissen wie es sich anhört einfach mal auf die zweite seite gehn, da gibts so links für youtube und da klickt man drauf und kanns hören.
Ich hoffe mal du hast nicht mich gemeint.Zitat:
Zitat von Ollom
War gerade bei meinem Ford / Volvo Dealer und hab das Ölfiltergehäuse bestellt.
Bei Volvo 197 Euro, bei Ford 230 Euro.
Edit :Habe gerade das Teil ausgebaut. Geht recht einfach, dauert ca 30 min. wenn
man ein Offenes Ansaugsystem hat. Sonst muß halt der Luftfilter raus.
Ist mit 4 - M6 und 2 - M5 schrauben fest genacht.
http://img708.imageshack.us/img708/1...ag0617n.th.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/6997/imag0618.th.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/6751/imag0619.th.jpg
Also das teil einbauen ist leichter als ausbauen.
Ein neuer Ölfilter ist auch mit dabei.
Nun Passt wieder alles, nur der Riemen Pfeift noch.
Oder es ist der Turbo, mal schaun.
Mir ist aufgefallen das ich immer noch im Notlaufprogramm bin. 0,3 Bar LD.
Batterie abklemmen hat nix geholfen. Muß ich jetz zum :) oder
hat jemand einen anderen tipp für mich wie ich da raus komm.
Mach es wie ich, kauf dir ein Auslesegerät. Ich hab für 70Euro diesen CReader V gekauft und wenn mal was ist kannst du erstens sehen was du wirklich hast (erzählen kann man dir ja viel) und zweitens kannst die Fehler selber löschen ohne das immer zahlen zu müssen. Geht auch während der Fahrt mal schnell. Also ich würd es nicht mehr hergeben ;-)Zitat:
Zitat von Da_ST_Fahrer
Komm gerade von Ford.
Es ist kein fehler gespeichert. Was kann es noch sein ?
Hatte das nach dem Tausch des Teieles auch mit dem geringen LD....
Ist nach etwas fahren aufmal weg gewesen. Bat. abklemmen, sowie Speicher auslesen hat bei mir damals auch nichts gebracht.
So, kann neues Berichten.
Also, ich habe bei mir ja auch gleich die Krümmermuttern überprüft und dazu das
offene Ansaugsystem ausgebaut. Den LMM habe ich so eingebaut das der Stecker nach unten zeigt. Hab den Mal um 90° gedreht,das der stecker jetz nach rechts zeigt.
Und siehe da, volller LD ! Und der ST geht sogar jetz noch besser als vorher.
Soviel Leistung hatte ich vorher nicht. Und er ging vorher schon nicht schlecht. :-D
Welche Dichtungen befinden sich eigentlich zwischen der Kurbelwellenentlüftung und dem Kurbelwellengehäuse/ Motorblock????
Die Form siehst du oben an dem Bild. Sind Gummi Dichtungen
Ich glaub mein Auto piepst...
Seit heute piepst mein ST. Weiß einer warum?
Klar Ferndiagnose ist immer schwer, werd auch morgen mal in die Werkstatt fahren, aber vielleicht kennt sich einer damit aus oder hat ein ähnliches Problem.
Achja fahre mit Gas, falls das wichtig ist. Mit einer ICOM JTG Anlage.
Geräusch kommt aus dem Motorraum, nahe der Zylinder (da wo Duratec steht)
Hier noch ein Video, vielleicht hilft das noch.
http://www.youtube.com/watch?v=K2K-wOVYq2M
Laut: http://www.ford-st-forum.com/forum/s...540#post370540
scheint es auch die Kurbelgehäuseentlüftung zu sein.
Kann man das über die Garantie machen? (Hab zwei Jahre Gebrauchtwagengarantie) wieviel kostet das?
Zitat:
Zitat von M-Love
Ja, ist die Entlüftung.
AUF KEINEN FALL mehr weite Strecken fahren und möglichst schnell zum Händler.
Müßte die Garantie abdecken ansonsten kostet es um die 500 €.
Wieviel km hat dein ST runter ?
Hab in etwa so 75t drunter.
Woher kommt sowas?
Geht das über Gebrauchtwagengarantie?
eigentlich ist ja nur die kleine gummimembran unter dem Plastikdeckel gerissen, kostet bestimmt nur paar cent aber weil das (noch) nicht einzeln gibt... ha
und der lange schlauch wenn der noch aus plastik ist ist meißt auch kaputt
und dat kostet 500€?
Das komplette Ölfiltergehäuse (diese defekte Membran kann man nicht einzeln kaufen) kostet um die 220 - 230 € und dazu kommt dann eben noch die Arbeitszeit plus Kleinkram somit ist man eben schnell bei knapp 500 €.Zitat:
Zitat von M-Love
ich hoffe das es noch über die garantie geht.
werde morgen mal da anrufen wo ich das auto gekauft hab und dann hier die werkstatt aufsuchen. weil da wo ich das auto gekauft habe ist bei nahe frankfurt und ich wohne hier in baden-württemberg
an was oder von woher kann sowas passieren?
Moin moin,
so, mich hats auch erwischt -.-
http://www.youtube.com/watch?v=2wY46LwjfTM&hl=de
Hört sich genau wie in diesem Video an. Wenn ich diese Schraubkappe abmache, zischt es einmal kräftig aber das Geräusch ist dann weg. Ein Arbeitskollege hat dann noch gleich so einen kleinen Schlauch direkt links unten dran wieder aufgesetzt - der ist wohl abgegangen. Bin jetzt ca. 20km mit dem scheiß rumgefahren und müsste weitere 5km zum Händler. Riskieren oder ADAC rufen und hinbringen lassen?
Gruß
5km würde ich noch selber fahren
Ich muss nachher warscheinlich auch im Ort zur Werkstatt und das sind auch etwa 3km.
Wenn ihr schon so rumfahrt dann macht wenigstens den Ölmessstab ein stück raus, damit net soo der Überdruck entsteht!
Also folgendes hab ich heute erreichen können.
Händler (kein Ford), bei dem ich das Auto gekauft habe, meinte es geht nicht auf die Garantie, also wohl selber. :(
Dann hier zur Werkstatt (keine Ford.) gefahren. Die sind erstmal total verdutzt, was denn los sei und einer meinte das sei nie das Ölfiltergehäuse, die Kurbelgehäuseentlüftung.
Kurze Fahrt, Auto wird warm, Geräusch ist da, dann wieder zurück in die Werkstatt. Dann kam ein weiterer dazu und der meinte, es kann ja nur das Ölfiltergehäuse, die Kurbelgehäuseentlüftung sein.
Fazit:
Auto wird am Mittwoch durchgecheckt und ggf. neue Teile bestellt.
Der Typ meinte noch, man kann mit dem Aut fahren und da geht nix kaputt, der piepst halt und zieht falsch die Luft aber fahren geht...
Soviel zu mir...:)
@ mlove
wo biste denn da hin ?
Bei uns in Trochtelfingen Firma "Werner" sind eigentlich immer recht gut und erledigen Sachen auch schnell...
ach, dachte du warst mit den sachen in reutlingen unterwegs, deswegen hab ich gefragt...in trochtelfingen hab ich viel gutes von weiß und brunner gehört...
nun denn scho erledigt.
Ich weiß ja net ob die so kompetent sind...
Der zieht nicht Luft, sondern da entsteht Ãœberdruck!
Und der kann nicht gescheit abgeführt werden, deswegen hört es ja auch auf wenn man den Öldeckel öffnet oder den Messstab rauszieht.
Weiß und Brunner sollen recht schlecht und teuer sein, hab ich mal gehört. :)
Kompetent sind die schon, da bringen wir schon seit Jahren unsere Autos hin und bekommen sie heil wieder. ;)
Ja von Ãœberdruck hat er auch etwas gesagt.
D.h. wenn ich den Meßstab rausmache, hört es auf und ich kann normal weiter fahren oder? Zumindest bis Mittwoch.
Ich hab es nicht gemacht und würde es auch net machen.
Bin mit leicht gezogenem Messstab noch 25km bis zm Händler gefahren.
Wenn zuviel Überdruck entsteht kann sich das Motoröl durch Simmerringe usw. drücken.
Man kann das auch selber tauschen, Lufikasten raus und schon kommt man an das Ölfiltergehäuse indem die Entlüftung integriert ist.
Das ganze Teil kostet bei Ford ca. 230 Euronen oder bei Volvo etwas billiger.
Im zubehör ist das soweit ich weiß garnicht erhältlich.
Ich mein wenn du net allzu weit fährst und dich Bremst wird net viel passieren.
Aber man steckt halt nicht drin....
Würde heute noch etwa 60km fahren, machen oder nicht?
Morgen würde das Auto dann direkt zum Händler fahren (im Ort etwa 2km) und Mittwoch wird geschaut.
Wenn ich keine andere möglichkeit hätte würde ich es wohl machen.
Aber wenn ich da auch leicht anders hinkomme oder garnet hin muss, würde ich den ST schonen.
Ok dann kommt Mama's Busle (Hydundai H1) zum Einsatz. :)
Mal gespannt, was dann am Mittwoch rauskommt, die meinten falls man Ersatzteile braucht, wirds bis Freitag erledigt. ;)
Also länger sollte das nicht dauern, zumindest das wechseln geht echt fix.
Sollte nicht länger als zwei stunden dauern, wenn das Teil da ist.
Mittwoch durchkucken und wenn sie das Teil glei bestellen ist es Do. da und der Wagen sollte Do. schon fertig sein.
Mal abgesehen davon das sie die Zeit haben und net im Stress untergehen... :)
Kann jemand genau (inkl. Teilenummern) sagen, was da getauscht werden muss?
Ich bin schon soweit, dass ich weiß, dass der Ölfilterkasten (bei Ford heißt das Ding Ölkühler?!) + ein Schlauch getauscht werden muss. Kann das jemand bestätigen?
Do. ist aber Feiertag. ;)
Also Fr. ;)
Aber auf 500€ kommt man, selbst mit Arbeitslohn nicht. Ich denke das Teil kostet so 200-250€ und dann der Arbeitslohn dann sind es vielleicht 300-350€ und nicht mehr, denke ich maml. :)
Die Nummer müsste hier im Thread glaub irgendwo stehen. :)
Thread hatte ich schon durchforstet ;-)
Ach wat nervt mich das gerade...weniger das Geld, mehr aber die autolose Zeit...bekommt man da als ADAC Plus Mitglied nicht eigentlich sogar für 7 Tage ein Ersatzfahrzeug?
Dat reparieren dauert doch nicht ewig, sogar wir hier auf der Alb, in nem kleinen Örtchen brauchen da, laut Angabe von meiner Werkstatt nur 1-2 Tage, inclusive evtl. Bestellung der Neuteile.
Teilenummer bei Ford müsste die 1511222 sein.
Den Schlauch solltest du auch tauschen lassen, aber meist ist der eh irgendwo schon durch.
Ach ja Feiertag, da war ja was... :) total vergessen!
Hoffe jetzt nur, das auch alles schnell geht und ich dann bald meinen ST wieder heile habe. :)
Merk dir deinen Kilometerstand, es wird die Probefahrt gerne mal ausgedehnt.
Kann ich nur jedem sagen, hat man schon oft genug mitbekommen.