Ja genau das sind die besten, die denken was will denn der kleine Focus da hinter mir, so dann gebe ich mal Gas, was hä der Focus ist ja immernoch da. :p
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Ja genau das sind die besten, die denken was will denn der kleine Focus da hinter mir, so dann gebe ich mal Gas, was hä der Focus ist ja immernoch da. :p
Stellt euch mal vor ihr kauft son Teil für 60-70.000 oder noch mehr und denkt euch:
Wenn schon- dann der richtge dicke Motor-4,8 Liter- so schnell kommt da nix dran.
Und dann verballert euch auf der Bahn son kleiner Focus- ich denke da würde mir anders werden
Stellt euch mal vor da kommt so ein G modell an und macht euch platt will dann mal die Gessichter sehen von so ein ST Fahrer ^^ ist mir schon passiert... leider... naja war nicht so angenehm!
G55 AMG
http://www.youtube.com/watch?v=xjFhnk0jG_U
Toll ist der vergleich am Ende gegen einen Passat R36!
Zitat:
Zitat von h_t_k
Glaub mir htk.....die Leute wo sich solche Schlitten kaufen für so ein heiden Kohle, denen ist nicht nur die PS wichtig, meinst die könnten sich keinen ollen Focus leisten?. Wenn du den 4,8Liter X5 verbläst oder dran bleibst, dann denkt der sich...tz der Focus hat nur Power sonst NIX ;)
Bei einem Auto muss das Gesamtkonzept passen. Qualität und Verarbeitung spielen da ne große Rolle ;)
Gestern auf der AB mit einem Passat W8 angelegt, der ist mir bis etwa 220 grinsent weg gefahen...
Der hat 275 ps, läuft für die Leistung sogar schlecht.Dann kann deiner eigentlich keine 300 ps haben.Oder der W8 hatte einen Kompressor.
Glaub mir htk.....die Leute wo sich solche Schlitten kaufen für so ein heiden Kohle, denen ist nicht nur die PS wichtig, meinst die könnten sich keinen ollen Focus leisten?. Wenn du den 4,8Liter X5 verbläst oder dran bleibst, dann denkt der sich...tz der Focus hat nur Power sonst NIX :wink:
Ja könnten sie schon sich kaufen, haben sie aber nicht die Sache ist die ich denke viele von denen die richtig schotter haben kaufen sich so ein Auto weil halt BMW,Mercedes,Audi drauf steht keine frage hätte ich auch gern nur Ahnung von Autos haben die wenigsten, ich kenne da genug Beispiele persönlich die denken das Teuer gleich schnell ist. Wenn ich genug Kleingeld übrig hätte, dann hätte ich mir aber trotzdem was geholt wie z.B. einen Lancer EVO oder so.
Nen Freund von mir hat sich nen BMW M5 E39 gekauft.
Werde es demn. mal von der Ampel weg auf die BAB (kommt man direkt drauf von der Ampel) gegen ihn probieren ;-)
Ich berichte wenns soweit war ...
Oh weh da will es jetzt einer aber wissen.:p
Zitat:
Zitat von BlueST
Der sah sehr gemacht aus, tiefer breiter uns stand hinten ABT drauf.
gestern abend auf der landstraße hatte ich die opelbande aus dem dorf hinter mir.ich fuhr vorne, hinter mir ein alter opel calibra und dahinter ein opel corsa opc. ich habe voll durchbeschleunigt und konnte mich erst ein wenig absetzen aber bei tempo 220 ist der opel calibra ziemlich flott an mir vorbei gezogen :cry::cry:
der opel corsa opc konnte allerdings nicht mithalten und war deutlich abgeschlagen....
was ist das denn für ein calibra der bei 220 nochmal richtig anzieht???!!
Lass das ein Calibra mit Phase 3 sein, dann hast du da mal ganz schlechte Karten.
Der bewegt sich bei 300PS aufwärts.;)
glaub bei nem originalen st reicht auch schon ein calibra 4x4 2.0 16V turbo damit es eng wird
ich fands aufjedenfall krass das der bis tempo 220 hinter mir war und dann ruck zuck vorbei ist und noch gut 3 bis 4 wagenlängen vorsprung hatte bis wir bremsen mussten.
Ich hatte mal einen Calibra 2l 16v der war auch nicht wirklich langsamer wie mein ST. Ein 4x4 Turbo da kann ich mir vorstellen sieht der ST schlecht aus.
Heute auf der A61 Golf 5 R32 vs ST290 hab mich echt
gewundert das der r32 sogut dagegenhält wir hatten
verkehr und sind immer so von 140-240kmh gefahren.
hab meistens nur 1-2 wagenlängen rausgeholt.
was meint ihr hatte der auch mehr dampf sind doch
normalerweise opfer die r32 oder was sind eure erfahrungen.
Meine persönliche Erfahrung mit den 5er R32 ist das die Dinger nicht wirklich gut gehen und der Motor zu träge hochbeschleunigt ....
Also ich war 2009 und 2010 auf der racewars. 2009 hatte ich das Vergnügen mit nem r32 ich hatte den Start weng verkackt. Bin dem dann wieder ziemlich nahe gekommen und hatte im Ziel 5 km/h mehr als er. Der verkackte Start machte 2 autolängen aus. 2010 wollt ich es wieder wissen. Nachteil hat übelst geregnet und ich hab meine Leistung vom St einfach nicht auf die Reihe bekommen. Der r32 klar im Vorteil mit seinem Quattro. Aber bei uns hab ich se alle platt gemacht und wir haben 3 bei uns
Hallo zusammen,
ich hab es seit neuesten öfters mit einem BMW 1** zu tun.
Die hängen an der Stoßstange wie ein Anhänger.
Ich glaub das es 130 sind, alles andere dürft ich abhängen.
Es fallen mir immer die BMW 1er auf.
Habt ihr auch schon mit soeinen versucht zu spielen?
Mfg.mpiu
130er kannst du vllt noch mit spielen oder mitspielen!? - Je nach Mod.
135er kannst du nur nachwinken.
Gruß
Mirko
Ich komme ja auch, aus dem Opel-Lager.Zitat:
Zitat von fordfocus90
Ich kann nur sagen gegen einen gemachten C20LET oder Z20LEH, haber wir leider keine Chance.
Hier mal zwei kleine Tachovideos:
Kadett E C20LET
Astra F Z20LEH
So schauts aus! da gibs nichts mit "Phasen" da wird alles auseinadergenommen mit stärkeren Teilen verbaut und ein Garrett Turbo verbaut und dann geht die Post ab. Da haben auch einige Porschefahrer oder m3 m5 riesen Probleme drann zu bleiben.
Du hattest noch Glück mit dein Calibra das es nur 4 Wagenlängen genommen hat ^^
aber solche begegnet man nur selten und dann kommt es drauf an ob der Fahrer auch mit macht wenn er ein ST/GTI/usw sieht.
Das sparen sich die meisten für stärkere Fahrzeuge auf. Schreibe da aus erfahrung.
edit : http://www.youtube.com/watch?v=zTPz0YSVrmc
Zitat:
Zitat von Handkante
Kein Problem,
rupf den ST Motor auseinander.
Pleuel+Lager,Kolben wechseln,625ccm³ Düsen,Garrett GT3076 ....dann schauen so einige Opel/VW/BMW Cracks ganz schön blöd aus der Wäsche.
Die Cosworth Fahrer haben es doch schon vorgemacht wie sowas aussehen muss ....
http://www.youtube.com/watch?v=MpOQASfRIKM
Ich sag nur .......DRECKIG ;-)
Mein Calibra hatte nur 150 PS, aber ich weiß eins der ist vom Start aus vom Gefühl her sogar schneller gewesen wie mein ST, der ist auch im 2ten Gang schon 130-140 gefahren 3ter ging so bis 170 und laut Tacho hatte ich mit dem auch 260 drauf. Ein Kumpel von mir hatte einen A Corsa mit dem 2l Turbo mit 240ps und hat die 100 in knapp über 3 sec. geknackt, allerdings war seine Höchstgeschwindigkeit 210 durch sein kurzes Getriebe. Manche sollte man nicht unterschätzen.Ich stand auch schon mal an einer Ampel neben einen Escort unverspoilert und total verrostet der war aber so Laut da habe ich Fast Gehörschutz gebraucht und hinten stand auch noch 1.2 l drauf, der hatte mich von einer zur anderen Ampel verarscht, man war das scheiße, dann hatte der Beifahrer mich noch gefragt ob ich 75 PS habe :( garnicht lustig.
Zitat:
Zitat von MPL
Nie im Leben !!!
Und das der Calibra im zweiten 130 gemacht hat, ist normal. Die Dinger gehen nachen Mond. Der alte Vectra B von meinen Dad hat im ersten auch 80 gemacht. :lollol Ist wie bei VW, der 5er GTI von nen Kumpel fährt laut Tacho auch 270KMh
Gruß
Homer
Bin selber sehr lange Opel gefahren unter anderem E Kadett GSI 16v und Astra F 16V, und keiner schaft 130 im zweiten, das is käse, das die gemachten Turbo umbauten in Astra und Kadett so schnell sind is klar, der Astra ist geschmeidige 200kg leichter und ein Kadett bestimmt nochmal 140 kg weniger als der Astra! Selbst der Astra H OPC wiegt nur 1245kg das sind immer noch 150Kg weniger wie ein ST.
das glaubst aber selbst nicht!Zitat:
Zitat von MPL
Sehr Schön ein Cosworth :victoryZitat:
Zitat von Sierra-cruiser
Aber der Clio da ist ja auch nicht zu verachten :eek:
Dann glaubt doch was ihr wollt ich weiß was ich weiß.
Naja,also 130-140 im 2ten Gang klingt schon sehr unrealistisch ;)
na sag doch mal was hat er denn alles für mods drin? Ich gehe mal davon aus nen Allrad hat er, was hat er denn für Reifen drauf? (meine Frage bezieht sich jetzt auf deine Aussage von 0-100km/h in knapp über 3sec.)Zitat:
Zitat von MPL
so ich misch mich mal mit ein in jeder fraktion gibt die leute die die 500+++ autos fahren da kann man nicht sagen da hat kein st ne chance mit 300 ps
es gibt doch auch st fahrer mit 500ps
sonst kann ich ja auch sagen das die 500ps opel fahrer nur luftpumpen sind gegen aufgebauten skylines und sonstige japanschleudern sind die dann auch mal 1000ps oder so drücken
zu der sache mit den corsa mit dem 2l der wird sicher bissel mehr als 3 sek. brauchen aber dadurch das er nur die hälfe vom st wiegt denk ich mal defintiv weniger als 5 sek.
die sache mit dem caliebra kann ich nur sagen überschätz den nicht
ich bin mit mein alten MG zs 180 gegen nen caliebra mit 170 ps laut besitzer gefahren der hats 3mal versucht und hats 3mal nicht geschaft ich hab zwar nicht deutlich gewonnen aber 10 meter lag ich vorne aber gegen nen st hatte ich mit dem mg keine chance
ich war dieses we auf der 1/4 meile wollte nen serien st mal im vergleich zum gti R32 und leon cubra r sehn aber leider war keins der autos da =(
So zum Corsa, der war Komplett leer nicht ein mal mehr ein Armaturenbrett, nur minimal mit einem Drehzahlmesser und digitalem Tacho, ist ein reiner Frontler, bin ich mir nicht sicher glaube aber 225er Reifen auf 13 Zöller, glaubt mir da hats auch schon ein Porsche probiert und wenn es knapp 4 sec. ist das letztendlich auch egal das Auto ist krank.
Und zu meinem Calibra wenn du den 2,5l mit 170ps meinst der ist scheiße gegen den 2l 16V DOHC absolute Drehsau und nur 1000 kg leergeräumt Offener Luffi Gruppe N anlage und ja der ist im 2ten 130 gelaufen aber ich weiß nicht wie oft ich mich jetzt noch wiederholen muss.
ne war ein 2l mit offenen luffi und sport auspuff der hat ja serie meineswissens 150 ps
der mg ist im 2ten gang nur 120 drehzahlbegrenzer gelaufen ^^
Naja 120 im 2ten ist auch nicht gerade wenig, wenn man bedenkt das der ST nur so 90 - 95 packt, naja ist ja jetzt auch egal ich habe keine lust mehr wir sind hier im Ford ST Forum ;)
echt nur 90 oO ich habs noch nie versucht aber hätte doch schon gedacht das es 100 bis 110 oder so sind aber anderrerseits es ist ja schließlich nen 6 gang getriebe da ist ja nen gang mehr da ^^
Bitte zurück zum eigentlichen Thema.
ich hatte vorher einen Clio Sport 2,0 mit 169ps, mein Bruder den Calibra V6 2,5 mit 170 PS. Beim Beschleunigen hab ich ihn stehen lassen - aber 170 hatte dann er die Nase vorn. Der Calibra hatte damals den besten CW Wert unter den Sportcoupes (div. Sportwagenfirmen ausgeschlossen) - das macht sich halt erst im oberen Geschwindigkeitsbereich bemerkbar.Zitat:
Zitat von MPL
Durch den Trend zu immer höheren Autos werden die CW Werte der aktuellen Modelle nicht unbedingt besser.
Stand letztens mit meinem Focus neben einem Clio Sport BJ 2000. Da bin ich schon erschrocken wie hoch der Focus dagegen wirkte.
220km/h auf der Landstrasse :eek::eek::eek:Zitat:
Zitat von fordfocus90
Sry, kein Verständnis dafür! :crazy
Muß doch jeder für sich selber entscheiden was er macht oder nicht.Zitat:
Zitat von VeeDUB
Desweiteren red ich kein Chinesisch, also deshalb mal wieder zur abwechslung BTT. :meinung