wenn dir EG egal ist,dann natürlich section 59:victory
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wenn dir EG egal ist,dann natürlich section 59:victory
die miltek ultimate wäre mir zu heftig und benno hast du die section 59 ???
Die schlägt in die gleiche Kerbe wie die Ultimate.Zitat:
Zitat von focus89
hmmm ok ... mir gehts auch um die grünen o tüv das ich iwas habe eingetragen o eg :D ob der wisch hinfällig ist oder nicht das sei erstmal dahin gestellt.
gut wäre auch mtb ab kat aber mit vsd attrappe da bekomme ich wenigstens eg drauf was natürlich hinfällig wird wegen der attrappe aber wer legt sich schon so tief drunter ... hauptsache sieht original aus :-D
Wolltest deinen ST nicht verkaufen ???Zitat:
Zitat von focus89
ja eigl schon an einen ausm forum hier aber ich kann mich nicht so recht entscheiden ... wollt mir den neuen st zulegen aber kann mich zu hundert 100% nicht von meinem trennen !!! denke wohl das er bei mir bleibt ... musste erstmal 1-2 nächte drüber schlafen !!
was sagt den eigentlich die rennleitung zu der mongoose ? unter last klingt das ding ja nichtmal so laut, nur wenns dem Man mit der Kappe dann die Haare vom Schienbein brennt weill er meint ich solle ins Gas tretten kannst ja schon über werden oder ?
hatte schon mal wer ne Kontrolle ohne das die auf das ding gekommen sind ? ich war sogar meine felgen eintragen mit der Mongoose ab kat und musste gscheit ins gas steigen um über den bremsenprüfstand zu kommen, war in ner halle und übelst laut, hat aber keiner was gesagt :confused:
mal zu dem thema..also mein tüv prüfer hat die mongoose ab turbo mit sportkat 0 interessiert..bei der Abgasuntersuchung waren meine werte schlecht..da hat er den karren mal ordentlich heiß getreten in der halle...meinste wie laut das war^^ und das pfeifen und zischen vom ansaugkit war ihm auch egal...^^Zitat:
Zitat von runover
da muss man schon mehr angst vor der polizei haben.. haben mich bislang schon einige male angehalten...gott sei dank ging es dabei nie ums auto sondern eher um meine Person..(alkoholkontrolle)
mir wäre die ultimate oder die section 59 zu unsicher...fahre auch am wochenende abends gern mal aufm heimweg von freunden durch die nächstgelegensten discostädte bei uns herford und bielefeld und da ist das polizeiaufkommen schon recht hoch für die wenigen fahrzeuge die nachts noch unterwegs sind...die mongoose ab turbo kann man recht leise fahren..55kmh, 6.gang und rollen lassen... bei der ultimate oder section sieht das dann schon wieder anders aus..die ist einfach immer recht laut und damit sehr auffällig^^
ich bin nun glücklich mit meiner mongoose ab turbo + klappensteuerung...perfekter sound wenn die klappe auf ist...und halt für gewisse situationen schnell wieder umschaltbar...
Mit der ultimate kannste auch leise fahren, ist alles möglich ;-)
Hab die jetzt seit 10tkm dunter
oke gut :D :smilie_verl_025:
Milltek mit eg oder BullX??? Ich kann mich einfach nicht entscheiden, welche ist eurer Meinung noch lauter? Welche würdet ihr euch holen? =)
MTB ab kat mit VSD Attrappe und dazu bekommste auch noch die EG-Papiere :cool:
ist dann aber trotzdem nicht mehr legal ...
bull-x hat gegn milltek den dumpferen klang und eben den größeren durchmesser.
verarbeitung würd ich sagen ist auch besser ...
Von der Lautstärke her nehmen die Beiden sich 0,000garnix!!! Müssen ja die Bestimmungen (EG) einhalten. Aber laut ist nicht immer gleich gut! Die BullX klingt kerniger als die Milltek.Zitat:
Zitat von Moinsen40k
Das sag ich jetzt nicht weil ich sie verbaut habe, sondern, weil ich genau aus dem Grund die Aga gekauft habe!! Habe die Milltek auch probe gehört.
Und wie BadFocus schon sagt Die bullX is ne 3" und die Milltek ne 2,75". Die Verarbeitung ist TOP.
zur bullX kann man auch noch die msd atrappe dazu bestellen und dann haste auch papiere dazu...
ich will mich auch langsam mal entscheiden was es wird,milltek oder bullX.
aber ich tendiere mehr zur bullX.
Wennst bei HG anfragst bekommst auch n Edelstahlrohr vom Turbo bis zum Endrohr. lol.Zitat:
Zitat von benno
Aber ja MSD Ersatzrohre bietet HG auch an. einfach mal ne Anfrage senden. Sind glaub ich nicht im Onlineshop zu finden.
ps motorsport bietet die an glaub als vsd ersatzrohr und vsd atrappe...
Dann lieber nur n Rohr. Auf dem Fake-Pott ist auch keine Plakette drauf. Und wenns illegal ist, kanns auch günstiger sein :)
@darkside: wahre worte....
ich werde sie auch mit tüv nehmen.
Danke Leute dann wirds wohl die BullX, aber wenn ich die MSD Atrappe dazu hole ist es zu kass laut oder würde der Total überflüssige Verein^^ nix dagegen sagen? Und wo ist sie am günstigsten zu beziehn?
lg
ed: Man kann den MSD auch ausbrennen hab ich mal i wo aufgegriffen, schon jemand gemacht?
Ziemlich egal ob ihr Eg oder ABE hat, legal oder illigal, ausgebrannt oder aufgeflext.
Wenns zu laut ist, ist schluss mit lustig. Entweder man hat Glück oder Pech. :D
Hab se damals direkt bei HG Motorsport bestellt.Zitat:
Zitat von Moinsen40k
Gibt's eigentlich ne Sebring AGA für'n ST? Hatte unter meinem Peugeot und Golf immer eine. Der Sound war geil....
Gibt nen Endtopf von Sebring soweit ich weiß. Klanglich fand ich den aber net so toll. War halt eher leise und so :-)
stimm dem zu.Zitat:
Zitat von Wretch
ziemlich identisch mit der fox
warum postest immer rs soundfiles ?!?
dat bringt hier garnix ...
oh oh oh sorry tut mir ja leid ... "kopfschüttel"
Gibt eben noch nicht mehr Videos zu der Anlage.Zitat:
Zitat von BadFocus
Aber man kann sich meiner Meinung nach schon mal ein ungefähres Bild machen was einen erwarten wird.
Ich weiß das Thema wurde bestimmt schon besprochen aber ich find da irgendwie nichts zu. Deshalb folgende frage:
Wenn ihr agas ohne Zulassung drunter habt, wie macht ihr das mit der hu/au alle zwei jahre?! Rüstet ihr das jedesmal um? Ich meine z.b. ne mongoose ohne msd o.ä. fällt doch auf beim TÜV? !
also es gibt einige die dann rückrüsten oder viele probieren es auch einfach so und meistens fällt es nicht auf
Also ich fahr immer so durch intressiert die meisten tüvwr gar nicht
einfach mal probieren.mehr als weg schicken kann er dich nicht.
man wird ja nicht gleich verhaftet das einzigste was evt weh tut sind die tüv kosten.
aber so ne aga ist ja auch schnell umgerüstet wenn man die möglichkeiten hat.
Erst mal ein paar Fotos, so dass sich mal jeder ein Bild machen kann...
Halter am ESD
http://www.abload.de/thumb/ms590bu3o.jpg
Halter Rechts
http://www.abload.de/thumb/6esi1.jpg
Halter Links
http://www.abload.de/thumb/sosjf.jpg
Beide Male sollte der Rundstahl mittig zwischen den beiden Schrauben sein... Da sind wir wohl "leicht" daneben.
Beide nebeneinander
http://www.abload.de/thumb/6ksd7.jpg
Die 2 Bleche sind selber angefertigt weil die mitgelieferten sind so dermaßen fehl am Platz.
Beide Bleche nebeneinander gelegt ergeben 25mm Versatz.
Erst mal ganz zu schweigen von der Höhe. Muss 15mm höher montiert werden wie eigentlich von den mitgelieferten Haltern vorgesehen.
Werde meine Halter wahrscheinlich etwas anders konstruieren. Das ganze soll nur ein Anhaltspunkt sein wie genau die Abgasanlage gefertigt ist.
Zitat:
Zitat von Shrance!
Also heist des so viel wie, dass das Ding verarbeitungstechnisch unter aller sau ist.?!
:o Die hat doch anstelle eines großen eigl nur zwei kleinere ESD verbaut....also die alte mongoose mi zwei Pötten... Ich frag mich warum die nicht mehr passt...:confused: Seltsam.... Bin mal gespannt wie du's angepasst bekommst...
Nur weil bei der Halterung (anscheinend ?) geschlampt wurde heißt das noch lange nicht das die "unter aller Sau" ist.Zitat:
Zitat von Darkside
Viel wichtiger wären mir da die Schweißnähte oder das die auch wirklich hochwertigen Edelstahl verwendet haben.
Hab seit Jahren eine "alte" Mongoose und kann mich bis heute in keinster Weise beschweren.
Deswegen ist ja auch ein "?" dahinter ;)Zitat:
Zitat von Tante Horst
Hat schon jemand die selbe Erfahrung gemacht oder war das die Ausnahme.....?
Im rs forum hatte sich auch schon jemand über die passgenauigkeit beschwert, vllt war es wirklich nur ne ausnahme