Lug Nuts - Lange Radmuttern

Habe zur Zeit das Problem das ich wegen meinen langen Stehbolzen meine neuen Felgen net so gescheit montieren kann :smilie_tra_042:

Ich hab mir jetzt mal solche langen Radmuttern bestellt die sich Lug Nuts nennen.
Gibts in mehreren Farben und sehen montiert eigentlich ziemlich geil aus.
Nur technisch bin ich mir da noch ein wenig unsicher ob die mehrmals rein und rausdrehen verkraften, weil sie aus einer Hochfesten Aluminiumlegierung bestehen.

Deshalb wollte ich mal fragen ob hier jemand solche Radmuttern/ Lug Nuts montiert hat:

http://ecx.images-amazon.com/images/...500_SS500_.jpg

Ich hab so ähnliche montiert ;) bin recht zufrieden! Und Optik ist eigentlich nur Hammer :D

Ben will nen Bild sehen ^^

Werd die Tage mal ein Paar Bilder machen

Habe die Radschrauben jetzt montiert.
Haben leider bisschen was abbekommen beim montieren, weil man da so längere Nüsse bräuchte.

http://img5.imageshack.us/img5/8728/foto1qh.jpg

Sieht ziemlich geil aus, aber warum in Blau? Rot würde doch gut passen zu den Streifen?

Wo bekommt man die Dinger eigentlich her?

Also der Rote Streifen kommt schon bald weg. Wird ein wenig Dezenter das Projekt :D

Achja und falls sich die jemand besorgen möchte, beim ST Gewindesteigung 1,5.

Die Muttern gibts hier:

>>>> Klick <<<<

Die d1 spec gibt es inna bucht für 56 € ;)

aussehen tut´s gut - aber wozu braucht man die nun?

Wenn du lange Stehbolzen hast und mit normalen Muttern deine Felgen nicht mehr anschrauben kannst.

Hast du geschlossene muttern?

Ja habe geschlossene Muttern bei den Tomason Felgen und die Original Muttern von Ford sind auch geschlossen.

Die Lug Nuts sind offen

Zitat:

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Zitat von kevST

Wenn du lange Stehbolzen hast und mit normalen Muttern deine Felgen nicht mehr anschrauben kannst.

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sprich bei spurverbreiterung im drm system?!

Nein wenn du jetzt z.b die stehbolzen tauschen Must weil die mit Spurplatten zu kurz sind wenn u dann ja wieder andere felgen drauf machen willst können die getauschten Radbolzen nun zu lang sein dann kann man die mit den Lug nuts fest machen

Zitat:

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Zitat von murdoc

sprich bei spurverbreiterung im drm system?!

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Nein gerade beim drm brauchst di keine langen bolzen.

hmm aber reichen da nicht die x verschiedenen geschlossenen "langen" muttern aus , die man zu hauf findet ?!?

wenn ich schätzen müsste , wären die ja genauso lang bis auf den obersten runden bereich...
und da sollte ja kein bolzen mehr drin stehn oder täusche ich mich da ?!?

Zitat:

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Zitat von BadFocus

hmm aber reichen da nicht die x verschiedenen geschlossenen "langen" muttern aus , die man zu hauf findet ?!?

wenn ich schätzen müsste , wären die ja genauso lang bis auf den obersten runden bereich...
und da sollte ja kein bolzen mehr drin stehn oder täusche ich mich da ?!?

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Da hast du recht, so lang sollte eigentlich kein bolzen sein.
Aber muss man immer andere felgen nehmen? Reichen nicht die originalen?
Muss man ne rs ansaugung nehmen?
Muss man seinen motorraum lackieren?
.
.
.
JA muss man :D weisst du worauf ich hinaus will?

ja ist klar :razz:

geht auch erstmal ums verständnis , grad für die die zwangsweise "längere" brauchen.

die lug nuts oben sind da ja dann wieder die "style" fraktion mit ~3-4 fachen preis...
und dat muss nicht sein :smilie_frech_017:

3-4 facher preis?
56 € für 20 Radmuttern ist doch eigentlich in Ordnung. Wo kriegt man den 20 vernünftige muttern für unter 20 € :confused:

Wollte halt nicht die Stehbolzen auf original zurück rüsten.
Und da ist das nun mal die günstigere Alternative.
Noch günstiger wären da quasi solche offenen normalen Muttern.
Des schaut aber richtig kacke aus

Zitat:

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Zitat von kevST

Habe die Radschrauben jetzt montiert.
Haben leider bisschen was abbekommen beim montieren, weil man da so längere Nüsse bräuchte.

http://img5.imageshack.us/img5/8728/foto1qh.jpg

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Ihr findet das das gut aussieht :confused: :o :wiejetzt
Ok, sieht vielleicht besser aus als ein Gewinde, aber gut siehts deshalb nicht aus.
Also ich find´s häßlich :kotz:meinung


Was sagt der Tüv dazu, die dinger stehen ja schon ein ordenliches Stück vor, da kann ja so einiges dran hängen bleiben !?

Naja, ich steh eher auf die "offenen" Muttern! Alles Geschmackssache! :D

aber wie viel "luft" haste den noch in den muttern ?!?
bzw würden die 34 oder 32 mm geschlossenen auch passen ?

als offene find ich ja diese barracuda style bzw vielzahn muttern goil...
da ruder ich atm auch mit ob ich mir nen satz hole :cool:


@Neoas , zb. bei ebay bekommste nen satz (20x) für ~20-25 euro in verschiedenen ausführungen :eek:

Hinten nicht viel vielleicht 10 mm.
Die gibt's auch in der kurzen Variante und auch geschlossen.
Manche wie ich benötigen halt zwangsläufig diese Version.
Bei Felgen wie zB Keskin KT 12 sollten die dann bündig mit dem Felgenstern abschließen.

Zitat:

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Zitat von BadFocus

@Neoas , zb. bei ebay bekommste nen satz (20x) für ~20-25 euro in verschiedenen ausführungen :eek:

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Naja bei ebay bekommst du auch nen bov für 25 €.
Aber naja kann man ja auch nicht unbedingt vergleichen. Ist ja auch nicht thema dieses threads.
Ich find die optisch eig ganz schick und überlege jetzt auch mir welche zoholen, wenn mein radmuttern Geschichte mit dem reifen heinz fehlschlägt (siehe thread "felgen für den st" :D).
Kann man die auch für normal lange bolzen nehmen?

sicher kannste die für "normale" bolzen nehmen.
die befestigungsseite muss ja bei allen gleich bleiben.
hast dann eben mehr luft in der mutter ;)

wichtig eben m12x1,5 und kegel 60°

muss aber sagen , je öffter ich mir das bild mit den blauen ansehe , umso mehr komm ich auf den geschmack :D

Ja wie gesagt ich finds auch schick.
Muss man eigentlich felgenabhängig andere muttern nehmen?

Nö, sollten halt mit kegelbund 60grad sein.

Zitat:

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Zitat von Neoas

3-4 facher preis?
56 € für 20 Radmuttern ist doch eigentlich in Ordnung. Wo kriegt man den 20 vernünftige muttern für unter 20 € :confused:

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Ich hab 100€ für 20 Muttern gezaht und find das ist en echt Super Preis wenn man überlegt das es ja kein stinknormalere Alu ist

Kann man die längeren Stehbolzen nicht einfach kürzen mit der Flex? Die farbigen Muttern sind ja an sich nicht schlecht, aber so lang wie se jetzt sind, wärs nicht mein Fall.

Naja würde ja keinen Sinn machen die zu kürzen sonst brauchte man ja vorher keine längeren einbauen :p

Die alten Felgen und zugehörige Spurplatten hat er doch nicht mehr, oder? Somit könnte er sie ja wieder kürzen...

Oder man fährt die alten Felgen (original) mit spurplatten im Winter ;)

kann man die lug nuts auch auf den original st felgen fahren? würde gern die roten auf meinen schwarzenst felgen fahren

Zitat:

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Zitat von st225st

kann man die lug nuts auch auf den original st felgen fahren? würde gern die roten auf meinen schwarzenst felgen fahren

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Wenn du den gleichen Kegelgrad und co einhälst kannste dir da welche kaufen

Boa gefällt mir auch ned
Radmuttern Tuning, irgentwo hörts dann auch auf bei mir :D

Zitat:

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Zitat von ThiliST

Wenn du den gleichen Kegelgrad und co einhälst kannste dir da welche kaufen

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war da nicht das problem , dass die auflagefläche zu klein ist für die werkalus ?


meine mich da an was zu erinnern , wos um die suche nach schwarzen muttern ging :confused:

Hey

Die Dinger sehen ja ganz gut aus, würde mich nur interessieren was die rennleitung dazu sagen würde. ...

lg

war da nicht das problem , dass die auflagefläche zu klein ist für die werkalus ?


meine mich da an was zu erinnern , wos um die suche nach schwarzen muttern ging :confused:


Hallo ich hatte mir bei ebay auch solche muttern geholt die geschlossen waren für ca 25€
eig passt alles gegel 60 grad und die größe auch blos ist der gegel unten viel kleiner als die aufnahme bei den z.b ST felgen somit hatte ich die auch nicht mehr verbaut weil ich angst hatte die muttern würden die felgen kaputt machen und die aufnahme einfach verzieht