Spannung benötigt

[BadFocus]

hey leute

ich hab mal eine kleine Bitte an die , die Xenon haben
zumal der scheinwerfer auch schnell ausgebaut ist

unzwar müsste ich mal wissen was am scheinwerferstecker für spannungen ankommen , bei eingeschalteter zündung.
dabei brauch ich nicht alles , sondern nur folgende pins :
5 zu masse
7 zu masse
9 zu masse
10 zu masse
5 zu 7
9 zu 10
5 zu 9
7 zu 10

wäre echt nett wenn mal einer kurz nachmessen könnte

[BadFocus]

hat hier keiner mal eben 5 min. das nach zu messen ?!?
oder nen teil davon wenigstens ?!?


Ps , toll das es wieder verschoben wurde...
ich wusste schon warum ich das hier nicht eröffnet hab

[FC 757]

Hab jetzt keine Lust zu messen, aber anhand des Schaltplans müsste die Steckerbelegung wie folgt sein.

1: + Fernlicht
2: + Xenon
3: + Blinker
4: + Standlicht
5: + LWR Motor
6: Masse für Standlicht, Fernlicht und Blinker
7: geschaltete Masse für LWR
8: Masse für Xenon
9: + LWR Motor (der hat zwei Zuleitungen)
10: geschaltete Masse für LWR

Daraus ergeben sich bei Lichtschalterstellung "O" und Zündung ein folgende Spannungen:

5 zu masse = 12V
7 zu masse = 0V
9 zu masse = 12V
10 zu masse = 0V
5 zu 7 = 0V
9 zu 10 = 0V
5 zu 9 = 0V
7 zu 10 = 0V

So dürfte es theoretisch aussehen.

[BadFocus]

tja so hatte ich mir das auch gedacht ...

leider schein dem aber nicht so zu sein da die spannung einbricht , sobald die scheinwerfer angesteckt werden.
dabei entstehen 2 "kurzschlüsse" , pin5 mit 7 und pin9 mit 10.
es besteht zwischen den genannten paaren keinerlei widerstandswert im scheinwerfer , welcher ansich bei ner spule da sein müsste ...

[FC 757]

tja so hatte ich mir das auch gedacht ...

leider schein dem aber nicht so zu sein da die spannung einbricht , sobald die scheinwerfer angesteckt werden.
dabei entstehen 2 "kurzschlüsse" , pin5 mit 7 und pin9 mit 10.
es besteht zwischen den genannten paaren keinerlei widerstandswert im scheinwerfer , welcher ansich bei ner spule da sein müsste ...

Vorsicht, 5 und 9 gehen in ein Vorschaltgerät (für die LWR) rein und 7 und 10 aus dem Vorschaltgerät raus richtung Steuermodul von den Xenons. Da kannst du keinen Widerstand messen.

Hast du denn ein konkretes Problem, dass du danach fragst?

[BadFocus]

ich will die lwr im scheinwerfer zum laufen bringen ohne dem original steuermodul.
sprich zb. eine alwr von hella verbaun.

original geht bei mir nicht , da ich das steuermodul nicht freigeschaltet bekomme ...

daher müsste ich eben wissen wo welche spannungen hin müssen um die motoren in grundstellung bzw beladener stellung zu verfahren

[FC 757]

Denke das dürfte so einfach nicht sein, da es sich um eine stufenlose Verstellung handelt. Deswegen auch der Aufwand mit Modulen und Vorschaltgeräten.

[BadFocus]

stufenlos wäre kein problem da die meisten zubehör alwr auch so regeln...