Also bohren muss man zwangsweise also doch, auch wenn es "nur" die Plastikverkleidung ist.
Also bohren muss man zwangsweise also doch, auch wenn es "nur" die Plastikverkleidung ist.
Zitat von Tante Horst
und beim FL auf jedenfall noch schneiden
Die Plastikverkleidung is mir lieber als wenn ich in n Blech n Loch bohren muss..... !
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Da liegt ne Anleitung mit bei wo alles genau beschrieben ist.
Zum Thema Bohren:
Um den unteren Halter anzubringen, müsst ihr an die Schraube dran die UNTER der schwarzen Plastikverkleidung ist.
Die richtige Stelle der Schraube ist durch eine Erhöhung im Plastik zu sehen. Diesen Hubbel hab ich aufgefeilt (nicht gebohrt, nicht geschnitten) und somit eine super saubere stumpfe Kante hinbekommen.
Dieses sog. "Loch" in dem Plastik sieht man aber gar nicht mehr, da der Halter nicht drunter, sondern drauf-geschraubt wird! Er überdeckt die Verkleidung also.
Es kann mir also keiner erzählen, dass es sich dabei um ein unschönes Loch handeln würde:
1. Gebt euch einfach ein bisschen Mühe und macht es schön
und
2. ihr werdet es nie wieder sehen, sofern ihr nicht den Halter wieder abschraubt.
Diese Lösung ist definitiv leichter als das Plastik an der Seite einzuschneiden und den Halter drunterzusetzen. Da habt ihr sonst Spannung auf der Verkleidung.
Würde mich über positive Bewertungen in der Gallery und bei den Userfahrzeugen freuen!
Ray hat genau 3 stunden nach mir das selbe in FB gepostet.
Im grund genommen sind das alles die selben egal ob ellmer und co.
Die halter werden eigendlich auf das Plastik geschraubt. somit muss nichts gebohr werden.
Wer den halter drunter haben will muss eben etwas anpassen.
Wenn ihr wollt kann ich gern ne Sammelbestellung anbieten.
Ich bitte doch darum !
wie lang sind eigendlich die dämpfer , ausgefahren ?
Das hört sich echt gut an...Was würden die Lifter bei einer Sammelbestellung kosten?
Gruß
ST Marcus
Jo ich wäre auch bei der Sammelbestellung dabei.
Wenns nichts wird Kauf ich die so.
mich würde eigentlich nur mal die N der Dämpfer interssierne.... so nen Halter ist schnell gemacht und schon wär man bei der Hälfte vom preis...... .
Kann man doch berechnen, aber einfach mal überschlagen sollten 35Nm reichen.
Brauchst aber noch ein die Maße und das ist unwahrscheinlich das ein Händler die raus gibt.
Meinst sicher 350N
Die Maße brauch ich nicht. Brauch ja nur vom Anfangs bis zum Endpunkt im Gehöffneten zustand messen und schon weis ich wie lang der im Ausgefahrenen zustand sein muss.
Nur will ich mir nicht extra welche kaufen die dann eventuell zu stark oder zu schwach sind.
Wäre echt mal ne coole Sache wenn einer mal versucht seinen Lifter auf ner Waage reinzudrücken..... und schon weis man in etwa wieviel N der hat.
Sammelbestellung wäre ich definitiv auch dabeiJo ich wäre auch bei der Sammelbestellung dabei.
Wenns nichts wird Kauf ich die so.
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35 nicht 350Nm das wäre viel zu viel, die Haube wiegt doch höchstens 10Kg?????
Warum kaufst du nicht einfach hier welche, die kosten vielleicht 40€ mehr, aber du sparst dir die Arbeit und die Versuche?
35N wären 3,5kg..... bissel arg wenig. =)
Kannst ja morgen mal bei deinen Heckliftern schauen was da drauf steht...... auf jedenfall 3 Stellig =).
Du kannst ja mal Spaßenshalber deine Motorhaube an den Schanierpunkten anheben (wo die Lifter befestigt werden) da wirste mit 70N nicht weit kommen=). Denke eher so an 500N also 2 mal 250N.
Bei Flügeltüren beim 3 türer Focus sind Lifter mit 3500N (350KG) drin und die Türen wiegen ja bei weiten nicht so viel.
Ja du hast aber die Hebelkraft der Flügeltüren vergessen, wenn der die am Türgriff anheben würde dann brauchst du weitaus weniger Kraft.
also ich wäre auch dabei wenn der Preis stimmt.
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Sollte der Preis bei ner Sammelbestellung passen lass ich mich evtl. ja doch breitschlagen
die Dinger gehen doch fast von allein und die Türe sollte dann ja auch oben bleiben und beim einsteigen nicht auf einen fallen =).... .
Genauso wie bei der Motorhaube auch..... die soll ja offen bleiben und nicht einfach nur leichter hochgehen. Deshalb kannst du nicht nen kleineren Lifter einbauen.
Wenn sie zu wenig N haben musst du die Motorhaube mit hochdrücken und festhalten
Wenn die zu viel N haben gehen die zwar bis Anschlag hoch aber du musst zu viel Kraft aufwenden um die Motorhaube zu schliesen.
Der Idealfall sollte ja sein das die Motorhaube ab 1/3 alleine auf geht und ohne viel Kraft wieder zu geht.
Wenn alles passt könnte man die Dinger Privat um die 65€ anbieten..... .
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