Kommisches geräusch bei Vollgas!

[Carter]

Hast du davor irgendwelche Veränderungen vorgenommen, oder kam das Pfeifen einfach so?
Gruß

[Bigb104]

Wenn du weist was ist, bitte bescheid geben denn ich hab auch ein pfeifen mit Mehrverbrauch und leistungsverlust

[Meguiars]

Hast du davor irgendwelche Veränderungen vorgenommen, oder kam das Pfeifen einfach so?
Gruß

Alles beim alten geblieben. Ist nen komisches Geräusch mehr so nen hohes pfiepen aber auf jeden Fall ladeDruck abhängig. Und das pfeifen wir mit steigender Drehzahl weniger. Besonders laut ist es bei wenig Drehzahl und vollGas, dann pfeift und flattert es. Wenn ich mit Fenster offen fahre. Kommt das geräusch stärker von rechts

[CodeRed14]

Ich habe grade mal ein Video mit meinem Handy gemacht ich denke ihr hört es raus was ich meine mit dem Geräusch!
Ist es bei euch auch so???
Ich werde noch verrückt das war auf einmal da! keiner weis was es ist!
Das abzischen am ende vom video ist mein offenes MTB luffi kit, aber das pfeifen, viepen.....kein plan wir man sagen soll, das nervt!


http://www.vidup.de/v/lGp8t/

[Meguiars]

Ich habe grade mal ein Video mit meinem Handy gemacht ich denke ihr hört es raus was ich meine mit dem Geräusch!
Ist es bei euch auch so???
Ich werde noch verrückt das war auf einmal da! keiner weis was es ist!
Das abzischen am ende vom video ist mein offenes MTB luffi kit, aber das pfeifen, viepen.....kein plan wir man sagen soll, das nervt!


http://www.vidup.de/v/lGp8t/

Irgendwie komm ich zu keinem Video mit deinem Link

[CodeRed14]

Geht der Link nun????

[Meguiars]

funzt jetzt...

deiner hört sich ja an wie nen kompressor...
so ist meiner nicht, bei mir ist nur das normale turbo pfeifen was du sonst nur dezent hörst, extrem laut....

composer habe ich schon getestet, schlauch abgezogen aber keine änderung, geräusch kommt auch von draußen!

wie gesagt, eben wieder mit offenen fenstern gefahren, einfach nur lautes zischen/flattern von der rechten seite irgendwo

[CodeRed14]

Ich hoffe einer kennt das geräusch hatte es selbst mal oder weis was es ist! Kommt auch ab und an der ESP system fehler, denke das hängt mit dem geräusch zusammen!

[Meguiars]

Gestern mal dem gepfeife auf den grund gegangen... bei mir waren es die krümmerschrauben am 1 und 2 zylinder, 4 stück komplett locker konnte sie mit der hand hin und her drehen....



heute nochmal kleine testfahrt gemacht, jetzt läuft er wieder wie er soll... alles wieder top

[CodeRed14]

Hat der so gepfifen wie in meinem video>???

[Tante Horst]

Nach Krümmerschrauben hört sich das nicht an, eher ist da wie schon erwähnt wurde ein Schlauch löchrig oder locker (Schellen prüfen).

[Meguiars]

Schellen waren bei mir auch nicht mehr so der bringer, haben gleich ein paar getauscht.

Meiner hat sich beim fahren, manchmal wie nen kompressor angehört, ein hohes pfeifen, auf jeden mall merkwürdig. Guck einfach mal nach hat bei mir Ca. 2 Stunden gedauert fürs erste mal, garnicht so schlecht

[CodeRed14]

Fehler gefunden, der LLK hat am Flansch ein loch, muss sich wo durchgescheuert haben! Nun wie kann ich das loch wieder dicht machen, alu schweißen ist ja nicht jedermanns sache! Oder nen Schrumpfschlauch drüber machen?? Oder silikon schlauch mit zwei schellen!

ich denke mal davon kommt auch der ESp fehler, wobei mein kumpel sagte ich soll meine Batterie Pole mal richtig reinigen weil so viel weißes zeug dran war und das scheinbar dann als den stromkreis unterbricht!
Ich glaube es nicht, is da was dran???

[blackisch]

ich würde da garnichts dran rumbasteln, gleich tauschen gegen einen ordentlichen LLK

und ja der ESP Fehler kommt davon da er falsche Werte erhält die er für eine ordnungsgemäße Berechnung bei einen Eingriff mit ESP benötigt deshalb wird das System deaktiviert , war bei mir auch wo luft durch eine lose Schelle vom LLK entwich..aber zusätzlich kam dann noch die MKL

[-TK-]

Guck sooo einfach ist die Fehlerfindung bei einem Turbomotor Es musste so sein mit der Undichtigkeit, was anderes kam eigentlich zu 99% nicht in Frage
Am besten neuen LLK besorgen, flicken geht zwar ist aber eher die schlechtere Variante.

[CodeRed14]

Der bissle mehr wie nen jahr auf em Buckel, und war schweineteuer!! Mein mechaniker sage ich mal so, meinte wir bauen ihn aus den orginalen ein und ich soll dann den LLK wo schweißen lassen, weil die bei ford wo er arbeitet kein alu schweißgerät haben!

[DheBoss]

keine garantie drauf?

kann doch net sein, dass ein LLK nach einem Jahr kaputt ist. Ist ja kein Verschleißteil.

[Twycross]

Hi Leute. Mal ne Frage. Was braucht man GENAU um ne Krümmerdichtung zu tauschen? Die dichtung selber, Stehbolzen und die Muttern. Richtig? Bin grad auf der Seite von Skandix unterwegs und da gibts total viele verschiedene Bolzengrößen und Längen. M8 oder M10. Und muttern genau das gleiche Dilemma. Kann mir da einer ne genaue Auskunft geben? Danke im Vorraus.

das ist schonmal die richtige Dichtung?

http://www.autoteiledirekt.de/automa...dichtring.html

[sonictheigel]

hallo,
vielleicht kann mir jemand helfen.
wenn der wagen warm gefahren iss.und er dann mal vollen ladedruck bekommt macht er ein flatterndes tickerndes lauf geräusch .bei halb gas und dreiviertel gas macht er es nicht.
soundkomposer iss ausgebaut.downpipe schrauben alle fest.leistung iss voll da da.einpritzdüsen hab ich auch schon getauscht.er macht es wirklich nur bei vollast.
motor läuft sonst sehr ruhig.und leise vom motorlauf her.ist nur wie gesagt bei vollem lade druck auf der bahn im sechsten isses dann weg auch bei vollem lade druck.

[Tante Horst]

Cool, hab ziemlich das Gleiche....
Nur das das "Tickern" nur im kalten Zustand da ist und bei warmen Motor nur das übermäßige "flattern" bleibt (wie als hätt man ein offenes Blow off).
Hab mich bis dato nicht darum gekümmert, gehe aber davon aus das der Krümmer locker ist (Muttern lose oder futsch...).