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Thema: focus mk3 ecoboost

  1. #1
    Grünschnabel
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    focus mk3 ecoboost

    Hallo Leute,

    vielleicht kennt ihr mich noch. hab da mal eine frage an die motorspezies unter euch. die firma rh renntechnik bietet ja gott sei dank etwas an für den 1.6er ecoboost. so meine frage was ist ein ansaugsystem (firma as ) oder ein airboxkit ( firma k&n) . also worin unterscheiden sich beide systeme. und was bringen sie mir in sachen leistung etc einzeln sowie im zusammenspiel mit anderen komponenten wie mappinig aga etc.


    vielen dank für eure hoffentlich hilfreichen antworten

  2. #2
    Grünschnabel Avatar von sonictheigel
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    da frag am besten mal selber direkt da nach
    ab turbo 3" ,offenes 76 mm ansaugsystem bis turbo mit xl greenluftfilter,eibach prokit,grossen ladeluftkühler rs style von airtec 2,5 zoll rohre,pop off von forge,rs düsen,as ansaugbrücke, rs kupplung und Schwungrad, rs lader.keskin 8,5x18,Dreamsince.

  3. #3
    Grünschnabel
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    schon versucht momentan unmöglich jemand bei rh zuerreichen

  4. #4
    Wahnsinniger Avatar von Lil'racer
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    Das kann ich bestätigen... Telefonisch geht da im mom gar nix.... Schreib einfach eine Mail an
    info@rh-renntechnik.de

    Da bekommste in der Regel relativ zügig ne Antwort.....

  5. #5
    Wahnsinniger Avatar von murdoc
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    selbst wenn man sich nicht auskennt steht alles in den produktbeschreibungen das k&n kit ersetzt den luftfilterkasten durch einen genauso geschlossenen k&n kasten mit einem "pilz".

    könntest theoretisch auch nur den pilz tauschen - hast geld gespart und den gleichen effekt.

    das system von AS ist ein offenener filter der aber im motorraum liegt und nur duch eine abtrennung geschützt wird - mehr schlecht als recht.
    damit saugt er unter der haube nur warme luft an.
    leistungstechnisch wirst du bei deinem motor nicht viel merken. minimal besseres ansprechverhalten, geringer nm zuwachs - wenn es gut läuft ein, zwei ps mehr - das wars.
    der sound wird sich aber verändern siehe das video hier bei post 679;

    http://www.ford-st-forum.com/forum/s...ocus-ST/page34

  6. #6
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    Zitat Zitat von chriss Beitrag anzeigen
    schon versucht momentan unmöglich jemand bei rh zuerreichen
    Dann auch mal die Bandansage hören, das Büro erst ab de 2.1 wieder besetzt
    http://www.RH-Renntechnik.de Offizieller Importeuer von, Autospecialists, Airtec ,Dreamscience, Newman Cams , Autotech und Revo Performance Software Vertriebspartner von : Pumaspeed,JW Racing, Burtonpower, Sowie : Tarox Tecnical Point.
    Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.

  7. #7
    Grünschnabel
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    Danke @murdoc und welches der beiden sachen brint in verbindung mit aga downpipe llk mapping am meisten leistung danke euch


    danke auch ans rh team



    eine frage hätte ich noch habe aktuell ein budgt von 3000 euro ist es damit möglich auf ca 220 ps zu komm und wenn ja wie

  8. #8
    Grünschnabel
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    leute bitte meldet euch das geld muss weg^^

  9. #9
    Lehrling Avatar von sane-O-matic
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    Ich glaube es wäre nicht ungeschickt wenn man die Firmen direkt anschreibt und sich Angebote einholt. Über diese Angebote könnte man diskutieren. Nächste Woche ist das "Feier-und Brückentag-Chaos" passé, dann sollten die Büros und Werkstätten diverser Firmen wieder voll besetzt sein.
    Mein ST in der Gallery R.I.P. 07.10.2014

  10. #10
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    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag
    hier hast du einen kleinen anreiz http://www.autobild.de/artikel/ms-de...g-3487971.html

    die 220 ps sind machbar bei uns hat der ford händler so ein auto auf 220 ps gebracht und dann verkauft ich sehe das auto öfters
    aber gegen einen st hat der hobel keine chance aber geht besser als der 182 ps focus zu beispiel belde dich aber mal bei dennen die können dir genau sagen was geht

  11. #11
    Wahnsinniger Avatar von blackisch
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    man sollte auch bedenken das Getriebe macht nur ein maximales Drehmoment von 280Nm mit siehe http://www.getrag.com/de/245 und Serie liefert der ja schon 240Nm wie soll das dann dauerhaft mit Tuning halten ?
    Geändert von blackisch (04.01.2013 um 13:16 Uhr)

  12. #12
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    Zitat Zitat von chriss Beitrag anzeigen
    leute bitte meldet euch das geld muss weg^^

    Sorry ber hier im Forum beantworten wir keine Preisanfragen der Forumsbetreiber hat selber einen Shop und somit möchten wir hier keinerlei Preisdiskussionen anfangen.

    gruß
    Michael
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    Anfragen bitte per Mail :Info@rh-renntechnik.de.

  13. #13
    Grünschnabel
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    danke an alle für eure vielen beiträge wenn leider jedoch nich wirklich nützlichen.
    @ micharl von rh natürlich kein problem verstehe ich vollkommen wär halt nur cool wenn ihr meine mail beantworten könntet.


    also hab mich jetzt bissel selber gekümmert und ein angebot vor mir liegen für ca 2000 € aga ab turbo inklusive downpipe und 200zellen kat in 3 zoll mit douplex endrohren rechts links ein rohr 100mm durchmesser.

    was sagt ihr guter anfang und brauchbarer?

    mfg de chriss

  14. #14
    Lehrling Avatar von sane-O-matic
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    Zitat Zitat von chriss Beitrag anzeigen
    danke an alle für eure vielen beiträge wenn leider jedoch nich wirklich nützlichen.
    @ micharl von rh natürlich kein problem verstehe ich vollkommen wär halt nur cool wenn ihr meine mail beantworten könntet.


    also hab mich jetzt bissel selber gekümmert und ein angebot vor mir liegen für ca 2000 € aga ab turbo inklusive downpipe und 200zellen kat in 3 zoll mit douplex endrohren rechts links ein rohr 100mm durchmesser.

    was sagt ihr guter anfang und brauchbarer?

    mfg de chriss

    Welche AGA ist das? Mit oder ohne TÜV/EG? Ist da schon die Montage drin? Heckschürze neu oder ausschneiden? Fragen über Fragen

    Mir kommts etwas viel vor. Zum Vergleich: zB. die MTB AGA mit EG ~700€ + DP/200zellenKat-Kombi mit EG ~700€. Da biste mit 1400€ ohne Montage dabei.
    Geändert von sane-O-matic (05.01.2013 um 02:35 Uhr)
    Mein ST in der Gallery R.I.P. 07.10.2014

  15. #15
    Liebhaber Avatar von Madders
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    Bist du nicht der, der seinen Ecoboost bis zum geht nicht mehr aufblasen wollte, nur um einen Kumpel zu verblasen ??
    A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson

  16. #16
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    Also alles drinn im preis. tüv montage einbau . schürze wird bisselb ausgeschnitten . aber nich so wichtig weil eh stoffler diffsour drunter kommt. aber ausschneiden werden so oder so müssen bei 110 durchmesser endrohen ^^.

    und ja ich bin der mit dem kumpel aber ihr habt das wohl immer noch im falschen hals. mit dem duell egal.

    back to topic please

  17. #17
    Grünschnabel
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    hay leute hab jetzt friedrich soweit alles klar gemacht .
    nur halt downpipe und hjs katt sind ohne tüv . trotzdem machen sie mir ne eintragung .
    wie habt ihr das bei euch gelöst mit downpipe sportkatt und tüv?

  18. #18
    Grünschnabel
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    Auch wenns hier wahrscheinlich niemand interressiert aber. Hab jetzt endlich ein Tuner gefunden der mein Geld haben möchte. Also der Tuner ist R-type tuning weiß klingt stark nach Hona aber is Marken offen^^. Jedenfalls hat mich ein Mitglied vom Focus Motortalk Forum auf ihn aufmerksam gemacht. Er also das Mitglied hat seinem 1,6t das volle Programm gekönnt : llk ,ansaugsystem , anderes mapping und aga 3zoll ab Turbo. Also jedenfalls laut Prüfstand 234ps und ca 320nm . Istmeiner Meinung nach recht ordentlich und das alles für ca 4 einhalb Scheine . Der Tuner meinte das ist das was geht mit dem Serienlader und ohne die Motorinnerreien anzufassen. So jetzt könnt ihr euch mitteilen wenn ihr wollt.



    lg der Chriss

  19. #19
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    Ist dann alles eingetragen für die 4500euro ?

  20. #20
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    Bei so einer Leistungssteigerung sollte man sich vielleicht auch übers Bremsen gedanken machen =) Denke eher nicht das sie dafür ausgelegt sind

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