Hallo mein SUV hat den geist aufgegeben und jzt wollte ich wissen was der Unterschied zwischen einem offenen zB forge oder einen geschlossenen zB as ist? Ist es rein das ablassgeräusch? Weil das Geräusch Habe ich ja sowieso beim Pop off
Hallo mein SUV hat den geist aufgegeben und jzt wollte ich wissen was der Unterschied zwischen einem offenen zB forge oder einen geschlossenen zB as ist? Ist es rein das ablassgeräusch? Weil das Geräusch Habe ich ja sowieso beim Pop off
Ist dein BOV nicht bereits quasi ein offenes Schubumluftventil? Mit dem originalen SUV war's doch doppelt gemoppelt. Ich denke, du könntest auch die Verschlussplatte montieren.
Skoda Octavia RS loading...
Also ich kann dir vom offenen nur abraten, ich hatte es verbaut, doch leider gibt es Motorruckler wenn du deine Software nicht anpasst. Habe das auch schon in anderen Foren gelesen...ohne Softwareanpassung ist das Teil quasi nicht fahrbar, auch wenn das Geräusch ziemlich geil ist aber du hast ja wohl schon ein BlowOff
Greetz
Lars
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Wissen ist Macht, ich weiss nichts, macht nichts =)
Bei den ganzen verstärkten geschlossenen SUV's von PS, AS, Forge usw. wird ja immer als Vorteil gesagt schnellerer Ladedruckaufbau nach Schaltvorgängen oder generell schnellerer Druckaufbau. Verliert man diesen Vorteil dann wenn man BOV + Verschlussplatte fährt? Bzw. ist überhaupt ein Unterschied zu spüren zwischen Orginal und Verstärktem SUV?
DREAMSCIENCE MOD B+ / AIRTEC LLK / MONGOOSE AB TURBO / RS500 AIRBOX
Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST
Ja ich hab ein hochfrequentes Piepen seit dem ich mein offenes ansaugkit eingebaut habe und jzt war meine Vermutung das es das SUV ist...?? Oder andere meinten vlt auch das kurvelgehäusentlüftung
Geändert von henrymeetsst (20.02.2014 um 14:36 Uhr)
Hy!
Was bringt sich das SUV? ist das wie ein Pop off?
Ich habe ein Pop-off Ventil Bailey verbaut das ist aber defekt.
jetzt überleg ich auf was neues.
mfg
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