RS Turbolader im ST

[Wicket]

Hallo


Ich bin gerade dabei die nächsten Upgrades anzugehen, leider hatte ich dieses Jahr bisher Umzugsbedingt wenig Zeit.


Im September habe ich Urlaub und schonmal den Termin bei meinem Freundlichen gemacht, er wird einen neuen RS Lader verbauen, natürlich mit den Ölleitungen usw.
Ladedruckregelventil und SUV kann ich ja weiterhin nutzen, 70er DK, RS Zündkerzen und Düsen sind schon Verbaut, sowie AGA ab Turbo und Offenes Ansaugsystem........


http://www.ford-st-forum.com/forum/s...4-Wicket/page3


Ich will dann gleich auch einen Vernünftigen Ölkuhler verbauen, da habe ich mich aber noch nicht entschieden:


http://www.ellmer-autosport.de/Focus-MK ... :3863.html




Wenn es Zeitlich past will ich dann beim Thorsten eine Einzelabstimmung machen lassen, ab 01.10 ist die Saison ja beendet und der ST im Winterschlaf.


Gibt es hier User die auch mit dem RS Lader fahren und dazu was sagen können, lohnt der Umbau von der Leistung her?
Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus ? Ich werde wohl dann im Frühjahr gleich den BlockMod machen lassen, dann wird der Zahnriehmen halt etwas früher gewechselt.


Kann ich mit der Stufe 3 die ich Aktuell fahre überhaupt mit dem RS Lader fahren??


Danke im Voraus !


Grüsse,
Ralf

[Wicket]

Hallo

Niemand hier der einen solchen Umbau schon länger fährt?

Viele Infos findet man ja leider nicht, ein Bekannter meinte das er 3 Leute mit diesem Umbau kennt, bei
allen ist die Zylinderwand gerissen.

Andere sagen wiederrum das der RS Lader softer zum Motor ist .....

Grüsse,
Ralf

[Da_ST_Fahrer]

Denn riss macht die Abstimmung und oder die fahrweise.
Am besten gleich nen Blockmode machen wenn du schon dabei bist.
Und viel softer ist der RS lader auch nicht, der LD punsch kommt
nur ca 500 Rpm später. Mit der Stufe 3 kannst du fahren ja, aber nur kein Vollgas.
Ganz normal geht, ohne hochdrehn, und LD vermeiden wenn es geht.

Ob es sich lohnt muss jeder selbst wissen.
Da wo ich fahre mit meinen Spezeln lohnt es sich überhupt nicht.
Die haben volle Hardware aber serien SW. Erst auf der Bahn merkt man wirklich
den unterschied.

[rh-renntechnik]

Das die Wände reißen liegt nicht am RS Lader , es gibt da viel Spekulationen warum dies so ist, von anderer Beschichtung bis hin zur Software kann es an allem liegen.

Haben 11 ST mit RS Lader umbau laufen , und bisher einen mit einem Riss, dieser hatte vor dem Umbau gute 150Tkm auf der Uhr und dem Besitzer war klar das es ein großes Risiko ist.

Leistungsmäßig kann man mit dem Umbau die 350+PS anpeilen, dabei macht es dann Sinn eine Sperre zu erbauen

[Wicket]

Hallo

Danke für die Antworten !

Macht ihr bei den umbauten gleich den Block mod mit , oder Ölkühler usw. ?

Autobahn fahre ich sehr selten, eher Landstraße und auch nur max. 4000 km im Jahr.
Mit der Stufe 3 geht er schon super, aber man denkt ja immer an mehr

Bei dem Umbau ist man ja auch schnell auf 5000 Euro wenn man noch Abstimmung, Ansaugbrücke, Kühlung usw
rechnet.

Daher bin ich etwas hin und hergerissen...... nicht das am ende der Leistungszuwachs enttäuschend ist.

Grüße,
Ralf

[sts_taucher]

du wirst mit der zeit 100-200 mit viel glück noch 2s nach unten kommen im vergleich zu einer guten stufe drei.


ob man das wirklich brauch und den aufwand wert ist musst du selbst wissen, gerade Landstraße wird das nicht mehr so sehr auffallen.

und da du ja Motor und antriebsbedingt mit dem drehmoment eh nicht höher gehen solltest (weiss ja nicht wieviel du jetzt hast aber 500 werdens ja bestimmt sein) wirst du 40-50ps auch nicht so spüren wie von einem Serien ST zu stufe 3

[max1606]

Ich habe momentan einen hybridlader verbaut. Gute 355 ps gemessen auf einem ehrlichen Prüfstand.

Ich kann nur sagen, dass ich es deutlich gespürt habe zwischen stufe 3+ mit E85 (318 ps) und zu hybridumbau mit ultimate 102.

Kann es nur empfehlen. Als nächstes steht der umbaubaut einen rs lader an.
Blockmod und Kühlung inkl anderen bremsen usw. Alles verbaut.
Aber peile da eher 400 ps mit an anstatt 350.....Finde ich schon mager mit rs lader.

Und jetzt meckert nicht....auch Nockenwellen usw. Alles verändert...

Wenn du dich an den rs lader nicht ran traust kannst ja meinen Hybrid haben
Der ist momentan noch verbaut und kannst gerne mal mitfahren...
Lg

[Wicket]

Hallo

So, ich habe mir jetzt mal ein paar Tage die Sache durch den Kopf gehen lassen, ich finde meine Stufe 3 eigentlich total geil und fahre die erstmal weiter,
den Termin habe ich etwas umgewandelt, ich lasse den Blockmod machen und habe bei Thorsten den Ölkühler geordert, 13 Reihen passen genau auf den Airtec 4
drauf, mit Thermostat hab ich geordert, auch wenn ich nur im Sommer fahre.

Richtig die Augen geöffnet hat mir letztes WE die NOS, da wurde mir bewust das das letzte was ich brauche mehr Leistung ist, die Serienbremse geht gar nicht, das ist dann die nächste Aufgabe, sowie ein vernünftiges Fahrwerk.

Was nützen mir 50 PS mehr wenn ich die eh nicht "Richtig" gebremst bekomme und um die Kurven bekomme, ich Arbeite dann lieber noch an dem Gesamtpacket, wenn das dann alles durch ist schaue ich weiter.

Ich denke das ist die richtige Reihenfolge.

Danke für die Antworten und Denksanstösse !!!

Grüsse,
Ralf

[st dave]

Was nützen mir 50 PS mehr wenn ich die eh nicht "Richtig" gebremst bekomme und um die Kurven bekomme, ich Arbeite dann lieber noch an dem Gesamtpacket, wenn das dann alles durch ist schaue ich weiter.

sehr vernünftig von dir , weiter so !!