Hallo, ich möchte im Winter den Zahnriemen wechseln und auch gleich den block mod machen. Bei den deutschen Händlern wird immer nur incl Einbau angeboten. Wir wollen es aber allein machen. Kann mir evtl jemand infos zu geben, zum Einbau.
Hallo, ich möchte im Winter den Zahnriemen wechseln und auch gleich den block mod machen. Bei den deutschen Händlern wird immer nur incl Einbau angeboten. Wir wollen es aber allein machen. Kann mir evtl jemand infos zu geben, zum Einbau.
Super schon mal ein Anfang. Habe dort auch nur den kompletten Satz gesehen. Dann fehlt nur noch ne Anleitung. Ob geklebt werden muss oder etwas in der Art.
Spar die Kohle und lass es bei Thorsten Ripp (Puma-Schmiede) machen!
Ich war vor kurzem erst dort und habe sehr gute Erfahrungen gemacht.
Selbst würde ich persönlich nicht viel rum fummeln. Dazu fehlt einfach Erfahrung / spezialwerkzeug!
Das ist alles zu weit weg, komme aus der Nähe von Berlin. Die schiemede ist zu weit und MTB ebenfalls. Und nen riehemen wechseln ist ja an sich kein hit.
Wenn jemand dazu eine Anleitung (vielleicht sogar bebildert) oder was ähnliches hat wäre ich ebenfalls dankbar.
Prinzipiell ist so ein Riemenwechsel aber doch nicht so wild und kommt eine ganze Ecke günstiger als es machen zu lassen.
Hi ich verstehe das manchmal nicht ganz. Alle sagen immer, "wenn ich Zahnriemen wechsel mal eben den Blockmod mit machen"
Das eine hat mit dem anderen doch nichts zu tun. Euch ist aber schon klar das der ganze Zylinderkopf runter muss und die Kopfdichtung inkl Schrauben Dichtungen der Haube etc auch gemacht werden muss?
Das liest sich immer so als ob man das mal eben mit machen könnte..
Ich weiß aus Erfahrung das es schon eine menge Arbeit ist.
Klar muss der Riemen auch gewechselt werden. Aber es sind 2 komplett unterschiedliche Arbeitsschritte.
Zahnriemen wechsel beim ST.. es geht.. nicht schlimmer, besser als bei anderen DOHCs.
P.S Das ist keine Kritik an die Threadersteller
Focus ST FL
Eine allgemeine Frage.
Der Block unterscheidet sich ja nicht wirklich zum Volvo T5 (oder doch?).
Dort ist mir aber bisher in den Foren noch kein Fall aufgefallen, wo dort Risse entstanden. Woran liegt das?
Ich muss zugeben, die T5er werden vermutlich weniger modifiziert als ein ST, aber so richtig verstehen kann ich es nicht.
Dann erkundigen dich mal nach den Volvo S60R
Mehr als genug Risse...
Gruß
Homer
Der zum Beispiel andere Daten hat als ein C30, S40, V50, C70 T5 (2521ccm, 220/230 PS).
Oder meinst Du den S60R / R mit 300PS bei 2521ccm?
Ist ja mal ne andere Hausnummer...
Ich dachte bisher der Duratec ist mit diesem B5254T3 verwandt.
Hallo, Homer meinte den S60 oder V70 R mit 300 PS bei 2521 Hubraum.Wenn deiner die serienmässige Leistung hat,würde ich mir das mit dem Blockmod sparen.Ansonsten bist du mit PS und NM im Bereich vom R-Volvo, der häufig Risse im Motorblock hat.
Gruß
Stephan
Kann jemand, der schon mal den Block Mod gemacht hat, bitte eine detailierte Anleitung schreiben? Vielleicht sogar mit Fotos oder Skizzen? Großes DANKE!!!
Auch wenn der Weg ein weiter ist, fahr zur Pumaschmiede! Da hast du wen wirklich Kompetenten, der den Blockmod wohl schon im Schlaf macht! Ich war auch dort und war restlos begeistert!
Focus ST 5-Türer
bestellt: 06.02.2007
Bautag: 27.02.2007
Liefertermin 24.03.2007
frostweiß; Scheibentönung; Kofferraumausbau; Dreamscience iMap; Ego-X Abgasanlage; RS Ansaugung; DS Intercooler; DS Sportcat 200Cell, DS Downpipe, Eibach Federn, Bilstein B6; RS Spoiler, RS Innenausstattung; Rieger Front und Heckschürze, BlockMod, FL Tacho mit FF2Dash
Hast du 820 Euro bei PS bezahlt und wielang ging der Umbau?
@Dalton:
Wird bei der Pumaschmiede auch die Wapu getauscht bzw. ist das mit im Preis enthalten?
Wir haben unsere bei Beast Factory machen lassen. Blockmod selbst lag zwischen 800 und 900 € inkl. Zahnriemen. Mit WaPu ziemlich glatt 1.000 €.
Morgens abgestellt, abends abgeholt
Muss aber dabei sagen, dass sie in der Zeit auch noch andere Sachen erledigt haben... Also der Chef meinte zu mir, dass die 8h dafür einplanen, es im Idealfall aber auch in unter 6h zu schaffen ist.
Am besten einfach bei den Firmen direkt anfragen bzgl. Kosten und Arbeitszeit.
- Chris
Focus Mk2 ST, Bj. 2007 vFL
Software FTS (267PS, 434Nm)
Block Mod
Airtec Stage 2 LLK
K&N 57i Kit
Forge SUV
AGA Beast Factory Stage 2
Ruft bei der Pumaschmiede an, dann kann man alles am Telefon klären, ist besser als eine E-Mail zu schreiben. Die haben sehr viel zu tun und können meist nicht zeitnah auf E-Mails reagieren. Kannst dir raussuchen mit Ölwechsel oder ohne, mit Wasserpumpe oder ohne... Es ist auch eine kleine Pension daneben die nicht teuer ist.
Habe auch alles dort machen lassen und kann nur sagen besser gehts nicht.
Ich habe den Preis gezahlt der auf der homepage steht. Kam am späteren Nachmittag hin und bin, dan Nachtschicht von Thorsten am nächsten Tag Mittag wieder heim!
wasserpumpe wird kontrolliert und nur bei Bedarf getauscht.
lesitungsmessung wurde auch noch gemacht.
Ich würde und werde sicher wieder hinfahren!
Focus ST 5-Türer
bestellt: 06.02.2007
Bautag: 27.02.2007
Liefertermin 24.03.2007
frostweiß; Scheibentönung; Kofferraumausbau; Dreamscience iMap; Ego-X Abgasanlage; RS Ansaugung; DS Intercooler; DS Sportcat 200Cell, DS Downpipe, Eibach Federn, Bilstein B6; RS Spoiler, RS Innenausstattung; Rieger Front und Heckschürze, BlockMod, FL Tacho mit FF2Dash
Gesundes neues Jahr noch Freunde der 5 Zylinder!
Kennt jemand eine Werkstatt im Raum Leipzig- Halle die einen Blockmod macht? Hab schon im Internet gesucht aber nichts gefunden. BF oder Puma Schmiede sind mir zu weit weg...
MfG
Rakete
Hier kannst du auch hinfahren
http://www.autohaus-straus.de/index....t/dreamscience
sind ca 260km denke die kann man in Kauf nehmen
Grüße von einem Alten Leipziger(Markkleeberg)
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