Kein tüv :(

[Ciaomanu]

Servus, ich war vor ein paar Tagen beim TÃœV und bin vor der au durchgefallen da mein Co Gehalt lag bei 1.03 lag

Da hatte ich aber noch ein Eliminator drin , Jetzt habe ich ihn ausgebaut und die Werte stimmen wieder von der nach kat Sonde

Nun ist meine frage ich fahre eine Mongose ab kat mit 200 Zeller Mongose kat ob es daran liegt mit dem zu hohen Co Gehalt und wie ich den z.b runterbekommen Kamm freue mich über jede Antwort

[TokioDrift]

Meiner Meinung nach selber Schuld wenn man etwas nimmt was in Deutschland keine Zulassung hat.
Das hat schon seine Gründe.

[st dave]

Jetzt habe ich ihn ausgebaut und die Werte stimmen wieder von der nach kat Sonde

Wo liegt jetzt das Problem wenn jetzt alles passt ?

[Ciaomanu]

Anlage ist eingetragen Also was für selber schuld
Ja meine frage ist wie kann ich den CO Gehalt runterbekommen, Abgasanlage ist neu und komplett dicht
Also denk ich es liegt villt am kat oder kann das auch an der Software Optimierung liegen das hätte ich gern gewusst

[Ferdi85]

Anlage ist eingetragen Also was für selber schuld
Ja meine frage ist wie kann ich den CO Gehalt runterbekommen, Abgasanlage ist neu und komplett dicht
Also denk ich es liegt villt am kat oder kann das auch an der Software Optimierung liegen das hätte ich gern gewusst

Also wenn die Anlage komplett abgenommen ist, inklusive Mongoose-Kat (der hat keine EG,oder?) dann muss der Prüfer ja auch ne Abgasmessung gemacht haben (da keine EG). Wenn nicht, dann kannst du die Eintragung eigentlich vergessen und der Kat scheint wohl nicht für die deutschen Abgasbestimmungen geeignet zu sein. Den CO-Wert bekommst du nur mit nem besseren Kat runter, d.h. der Kat hat mehr reaktives Metall auf der Fläche. Oder du baust für den Tüv auf Original um und hinterher wieder zurück. Allerdings "rettet" dich das nicht vor einer zweifelnden Rennleitung.

Gruß Ferdi

[Ciaomanu]

Ja das ist verständlich nur habe ich jetzt eine Abgas Test machen nochmal bei 419*Grad Betriebstemperatur da zeigte es mir nur noch ein Co wert von 0,40 an leider ist das noch zu viel meinten die, daher fragte ich wie man den Co Gehalt trotz funktionierenden aga und kat doch runter bekommt, abgesehen von der Anlage wie z.b LMM oder Kurbelgehäuse'n entlüftung ?

[Seb]

Ja das ist verständlich nur habe ich jetzt eine Abgas Test machen nochmal bei 419*Grad Betriebstemperatur da zeigte es mir nur noch ein Co wert von 0,40 an leider ist das noch zu viel meinten die, daher fragte ich wie man den Co Gehalt trotz funktionierenden aga und kat doch runter bekommt, abgesehen von der Anlage wie z.b LMM oder Kurbelgehäuse'n entlüftung ?

Einzige was helfen kann ist die Karre vorher ordentlich die sporen zu geben damit der Kat richtig auf Temperatur kommt und dann wenn es geht sofort messen lassen Was mich aber wundert das die bei dir richtig mit einem Schnorchel gemessen habe kenne das mittlerweile nur noch per OBD.

[Ciaomanu]

Tja ich hatte halt einen stieren der wollte halt voll wissen haha, ja danke das meinten viele das ich das mit dem warm fahren richtig probieren sollte wenn nicht habe ich ein Problem

[MBananaJoeM]

Sonst würde ich wie schon oben geschrieben einfach den Original drunter machen.

[Ciaomanu]

Also TÃœV erfolgreich mit bestnoten haha
War die Lambda Sonde nach dem kat da sie manche Spannung'sspitzen hatte die zu hoch hinaus gingen daher daher hab ich sie gewechselt und alles bestens danke für eure Hilfe )