Da ich nun schon mehrfach angeschrieben wurde, mache ich diesen Thread mal auf. Dann haben alle die Infos.
Ich habe mir die Osram LEDFOG101 Voll-LED Tagfahrlicht/Nebelleuchten gekauft und verbaut. Passen perfekt und schauen echt geil aus! Die Ausleuchtung und Farbtemperatur der Nebelfunktion ist auch erste Sahne.
Natürlich zugelassen und eintragungsfrei!
Es kommt ganz drauf an wie man es einbaut. Tagfahrlicht - Nebelscheinwerfer - Abbiegelicht. Diese drei Funktionen hat man zur Verfügung, wobei das Abbiegelicht nicht TÜV-konform ist.
Ich habe es auch nicht ganz konform eingebaut... die normale Funktion ist, dass das Tagfahrlicht beim Einschalten des Abblendlichts ausgeht. Das habe ich umgangen, da ich viel auf der Autobahn unterwegs bin und sonst immer die Nebelscheinwerfer eingeschaltet hatte, da man dann einfach besser wahrgenommen wird (meiner Meinung nach). Das Problem ist, dass man die Nebelscheinwerfer kaum wahrnimmt, obwohl diese die Straße wesentlich besser ausleuchten. Aufgrund des Aufbaus sieht man dies als Vorausfahrender aber so gut wie nicht. Daher leuchtet bei mir das Tagfahrlicht immer. Damit ich Nachts niemanden blende, schalte ich da immer auf Nebelbetrieb um, wo sich das Tagfahrlicht ausschaltet (gleichzeitiger Betrieb ist nicht möglich). Auf das Abbiegelicht habe ich deshalb auch bewusst verzichtet.
Das hat sich auch auf den Einbau ausgewirkt, weil man dadurch ganze drei Kabel weniger anschließen muss.
Zum Einbau:
Der ist sehr einfach gewesen, wenn man weiß wie es geht und auch weiß worauf man achten muss.
- Man baut die Hauptscheinwerfer aus
- Auf der Fahrerseite kommt man dann von oben direkt an den Nebelscheinwerfer. Der ist mit zwei Schrauben gesichert. Diese lösen und dann einfach den Nebelscheinwerfer austauschen.
- Auf der Beifahrerseite das Auto aufbocken und die Frontschürze lösen, damit man diese etwas abziehen kann. Dann hat man genug Platz um die Schrauben zu lösen und den Nebelscheinwerfer auszutauschen.
- Das zusätzliche Steuergerät anschließen.
--- Ein Kabel zur Batterie + Pol, eins zum - Pol und eins an die Karosserie.
--- Ein Kabel an den Stecker für die originalen Nebelscheinwerfer anschließen. (mit Kabelbinder sichern, da die Stecker sehr locker sitzen)
--- Beide Kabel an das Tagfahrlicht anschließen. (mit Kabelbinder sichern, da die Stecker sehr locker sitzen)
--- Sicherungskasten öffnen und die Brücke unter die Sicherung setzen. Dann das Steuergerät daran anstecken. (welche das ist kann ich dir bei Bedarf raussuchen)
Wenn man das Abbiegelicht und die Tagfahrlicht-Abschaltautomatik haben will, wird es etwas komplizierter. Denn dann musst du die + Leitungen zum Blinker und zum Abblendlicht finden und mit den Stromdieben das Signal abgreifen.
Zum Schluss noch mit Kabelbindern alle Kabel festmachen, damit nichts klappert und es ordentlich aussieht.
Fertig!
Bilder reiche ich demnächst noch nach.
Der Einbau beim vFL dürfte leicht anders sein, da dort die Nebelscheinwerfer nach vorne ausgebaut werden, wenn ich mich recht erinnere.
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