wenn die mk2 st's nur so schön nach oben streuen würden mit der leistung. das wäre doch mal klassenicht normal mit welcher leistung die mk3 manchmal vom band rollen.... naja ein trost bleibt uns. es ist nen 4 zylinder
wenn die mk2 st's nur so schön nach oben streuen würden mit der leistung. das wäre doch mal klasse
Mustang GT: Borla Atak catback Anlage, rest kommt noch xD
ehem. ST mk2 Mods: Airtec gen4, Autotech Stufe 1, Spacer mit Pipercross, Msd Ersatzrohr mit RS Kat, RS Kupplung, AS Drehmomentstütze
Liegt wohl daran das die meisten Pressefahrzeuge von andern Herstellern deutlich mehr Leistung haben als die SerienfahrzeugeZitat von Angelo
aber was mich immer wundert ist. Wenn man die sprint videos mit anderen in der PS klasse anschaut im netzt hängen alle den neuen ST abobwohl ja bekannt ist das se teilweise mehr bringen .
Und die Autos immer so schnell sind wie der Sponsor das will
Show no mercy and no respect
Stand up for what is right, fight back!
Bring our kind to the eternal light-the hope never dies!
Also wird man doch nur verarscht von den leuten. heist also selber test weil das noch ehrlich istLiegt wohl daran das die meisten Pressefahrzeuge von andern Herstellern deutlich mehr Leistung haben als die Serienfahrzeuge
Und die Autos immer so schnell sind wie der Sponsor das will
also nach tests darf man eh nicht wirklich gehen wenn man sich mal anguckt wer da so immer gewinnt bei den kompaktsportlern. das ist ja schon lachhaft. wenn ich das bei dem gti sehe der jeden verfickten test gewinnt mit der begründung das er im alltag am besten ist. wen interessiert denn sowas wenn man sich ein sportliches auto holt??? was die schnelligkeit und sprints angeht finde ich den mk3 eig mit an der spitze ich meine ich saß beim kumpel mit drinne und der ist mit 3 personen 270 gefahren, rs felgen drauf und dann ist die kiste noch nen kombi gewesen. jetzt zeig mir mal nen gti der 270km/h fährt als serienfahrzeug xD beim sprint hat der st halt etwas wenig traktion meiner meinung nach klar das er da schlecht ist vorallem wenn dann welche dsg getriebe haben...Also wird man doch nur verarscht von den leuten. heist also selber test weil das noch ehrlich ist
Fazit: eigene Meinung bilden
Geändert von n3sh0m (21.12.2013 um 12:20 Uhr)
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die tester stehen doch fast alle auf der gehaltsliste der VAG . da kann einer um welten besser sein als ein vw aber am schluss gewinnt der vw weil da dass gesamt packet stimmt
jop traurig aber wahrdie tester stehen doch fast alle auf der gehaltsliste der VAG . da kann einer um welten besser sein als ein vw aber am schluss gewinnt der vw weil da dass gesamt packet stimmt
Mustang GT: Borla Atak catback Anlage, rest kommt noch xD
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Da gabs doch mal beim MK2 sogar den Auto-Test wo sie sagen:
Der ST ist zwar Leistungs- und Preis-/Leistungssieger!
Aber der GTI gewinnt trotzdem^^
Würde mich über positive Bewertungen in der Gallery und bei den Userfahrzeugen freuen!
jo den habe ich auch gesehen
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Werde im Frühjahr mal in den Genuss kommen gegen einen Fiat 500 Abarth anzutreten. Hat 160PS und wiegt unter 1t. Was sagt ihr wer wird wohl die Nase vorn haben? Ich fahre Serie übrigens.
Hast du Feuerschweif am Heck, spült das Wasser alles weg.
nach 600km Autobahn heute:
330d
Golf 6 R
A6 3.0 TFSI --> da bin ich stolz drauf, den habe ich mit meinem ersten ST (Autotech Stufe 2) nicht gepackt
+ diverses Kombigesindel
Die Autos, die mich abziehen würden wollen immer nicht mitspielen
Wie sahs beim 330d aus? Hatte auch letztens einen hinter mir.
Er ist zwar kleiner geworden aber nicht deutlich. Also gegen nen 335d wirds wohl nicht gut ausgehen für mich.
Ich denk das wird eng mit serie !!
ampelstartmäßig wird er weg gehen , denke bekommst ihn ( wenn ) eher hinten raus !!
Geändert von st dave (21.12.2013 um 17:58 Uhr)
Das Problem mit den Ampelstarts haste ja bei allein flinken Kleinwagen. Sei es nen Fiesta ST, Clio RS oder halt der Fiat. Sobald etwas Geschwindigkeit aufm Tacho steht kommt man aber meist recht zügig von den aufgeblasenen 1.4er, 1.6er oder was auch immer vorbei.
Also geh ich auf nummer sicher und pack mal ne phase 1 drauf
Hast du Feuerschweif am Heck, spült das Wasser alles weg.
Na probier doch erstmal mit serie !Also geh ich auf nummer sicher und pack mal ne phase 1 drauf
wenn man sich überlegt, dass ich mit modC und voller Hardware rumfahre, dann ist der beamer erstaunlich gut kleben geblieben und musste dann ab 190, 200 abreißen lassen und war dann doch sehr unterlegen
Also ich hab stufe 3 von mtb, ecu spacer, 3 zoll dp und 400zeller drunter. Bei mir sahs ziemlich genauso aus. Von 120 bis 150 etwa ist er dran geblieben und ab da an wurde er langsam kleiner.
Ich habe innerlich n bisschen gehoft das n 335d auch noch zu knacken wäre. Mal abwarten, nä.
Gestern Abend auf der AB Richtung BS einen S3 getroffen...4 RohrSportback.. die Front (Scheinwerfer) wie der neue S3 beim vorbei fahren hab ich gesehen das er das Navi auch oben aufsitzen hat wie im neuen S3....leider war es Dunkel aber ich glaube Felsenfest daran das es der neue S3 Sportback war Kennzeichen war IN-__
Er fuhr also hinter mir...... Aus der Baustelle heraus bei 80km/h sehe ich das er hinter mir loszieht ich also auch auf`s Gas ....
ich vom Gas.....ich glaube das er irgendwie nicht alles raus geholt hat.........
Ich wünsche allen hier im Forum einen Guten Rutsch ins Neue Jahr
Die Tage habe ich mir die zähne an nem gemachten 135i ausgebissen :'(
der ging mal vorwärts!
Der könnte sich auch locker an einen Porsche hängen.
Geändert von Zwangsbeatmet (02.01.2014 um 07:27 Uhr)
kinglui90 (03.02.2014)
stand da zufällig Schnitzer Tunig an der Seite?
hatte Ich auch mal gehabt letzten März....der konnte aber nur bis 250km/h mithalten
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