Kupplung vs. Leistungssteigerung

[Sugar_Honey]

Mir war ja klar das die Kupplung i-wann anfängt zu rutschen, aber das es gleich in den ersten paar Tagen mit Mod C passiert hätte ich ehrlich gesagt nicht gedacht
So macht das überhaubt keinen Spaß also muss schnell was neues her.
Jetzt nur die Frage welche
Die meisten empfehlen mir die Helix, weil wenn ich doch noch weiter hoch will sollen die anderen nicht reichen.
Nur als Frau die Helix zu drücken ist schon echt ein Kampf.
Man gewöht sich mit Sicherheit dran, nur denke ich das es gerade bei Stau schon richtig problematisch wird^^
Mein Plan war eigentlich immer auf die RS zu wechseln, die ist ja nicht ganz so schwer.
Hab halt etwas Angst das die RS das doch nicht packt.

Ich möchte demnächst auf Mod X RS wechseln, dass soll dann auch erstmal für die Saison reichen und dann mal sehen ob es während dem Winterschlaf noch mal ne Steigerung gibt.

Was würdet ihr mir denn raten?

lg

Chrissi

[Christian Hub]

Ich nehm auch die RS die hält bis zu 600NM so wurde es mir bei der Anfrage gesagt.

[Mario Focus ST]

ganz klar RS Kuppling

Ich selbst fahr momentan noch Mod XRS und hab 0 Probleme

Selbst mit Mod C wo ich die 563Nm hatte hab ich keine Probleme gehabt

Mod X ist untenraus "sanfter" als Mod C

[Christian Hub]

Vor allem ist die RS Kupplung die günstigste variante im Gegensatz zur Helix und co

[Steve90]

Kann mir mal jemand beschreiben wie es klingt, wenn das Serien-ZMS sich so langsam verabschiedet oder hat vielleicht ein Video parat.

[errics-son]

Am Günstigsten wäre die LUK-RS Kupplung.

Wie hier : http://www.teilehaber.de/itm/kupplun...ids312321.html

Die kommt wahrscheinlich bei mir rein und gut ist.

Haben schon mehrere am laufen auch mit dem ST-ZMS

ist aber ohne ZMS

Die Original RS Kupplung kommt übrigens von LUK. Nur halt mit Motorcraft Logo.

[MBananaJoeM]

Hallo, da es jetzt bei mir auch anfängt was ich eigentlich bei Stufe 2 nicht gedacht habe brauch ich über kurz oder lang wohl auch eine neue Kupplung.

Da ich jetzt aber keine 300+ anpeile bzw es so lasse wie es jetzt ist

- Stufe 2 von Sven
- Airtec LLK
- DP-Kat Kombi von PS

War leider nie aufm Prüfstand weis also nicht genau was er hat.
Nur ab 4500 im 4. Gang rutscht er nun, zwar noch nicht immer aber es tritt verstärkt auf.

Ärgerliche ist er hat erst 34.000 auf der Uhr mit 12.000 hat er die Software bekommen.

Reicht mir dann die RS Kupplung und wenn ja dann einmal alles tauschen ?
- Zweimassenschwungrad
- Reibscheibe
- Druckplatte
- Ausrücklager

Oder was genau soll ich tauschen, hab mich mit dem Thema noch nie wirklich befasst da ich dacht die Kupplung hält.

Danke und Gruß

[MPL]

34000km Respekt

in deinem Fall würde ich wahrscheinlich das ZMS drin lassen.

Du wirst so ~265ps ~440nm haben

[Christian Hub]

Mach dir nix draus, meiner hat jetz 21000km und die Kupplung hat nur 8000km gehalten.
Wenn noch alles Ok ist, brauchst du nur die Kupplung.

[MBananaJoeM]

@Mpl, ja was passiert ist passiert

Dann bin ich ja froh Christian

Wäre es aber doch nicht Sinnvoller dann alles zu tauschen ?

Sowas würde mir ja reichen:
http://www.racing-fever.de/focus-st-...s-upgrade.html

Oder gibt es was günstigeres ?

[MPL]

Das ZMS und die Reibscheibe vom RS ist identisch mit der vom ST, demnach würde ich nur die Reibscheibe und Druckplatte tauschen.
Entweder eine RS oder eine Organische Sachs!

[MBananaJoeM]

Danke für die schnelle Antwort

Also sowas http://www.racing-fever.de/focus-st-...organisch.html meinst ?

Das Ausrücklager kann ich weiter verwenden, weil ich eben gelesen haben sollte man immer mittauschen ?

Gruß

[Focus-st-Freak]

Natürlich das muss neu ohne Wenn und Aber.

[harm]

Neu machen.

Sonst stehst du da wie meine werte Schwester - hat nen scheckheftgepflegten Mondeo mit 280.000 km, der hat ne fast neue Ford-Kupplung drin. Die hatte noch satte 80%, war aber fürn Arsch weil das Ausrücklager den Geist aufgegeben hat. Das wurde beim Vorbesitzer nicht gewechselt, ich geh stark davon aus dass die feine Werkstatt ihm das damals in Rechnung gestellt, aber das alte Teil verbaut hat.

Ergebnis: Kupplung neu mit Arbeit bezahlt wegen nem Kackteil für 50€ was halt einfach gewechselt gehört.

[Sugar_Honey]

Danke euch.
Ja dann wird es wohl doch die RS
Begebe mich gleich mal auf die Suche nach Angeboten

[n3sh0m]

Kauft euch einfach eine luk rs kupplung mit scheibe, platte und ausrücklager. Habe ich drinne und bin zufrieden und hält. Ob ihr das zms wechselt oder nicht ist euer ding ich habe es nicht gemacht bei 114tkm. Macht da wegen der kupplung keine riesen welle. Die luk hat mich komplett 370 euro gekostet plus 422euro für den einbau. Macht 792euro komplett. Kann man nicht meckern würde ich sagen. Und wenn die "originale" auch blos von luk hergestellt wird blos unter anderen namen könnt ihr nichts falsch machen. Wer sich nach diesen Erkenntnissen immer noch die kupplung beim tuner für das doppelte geld holt kann das gerne tun. Bei einer helix oder so ist es was anderes aber bei der rs einfach die luk rein fertig.

[MPL]

Danke euch.
Ja dann wird es wohl doch die RS
Begebe mich gleich mal auf die Suche nach Angeboten

Hi dir würde ich als Frau echt die RS empfehlen, die hat von allen Kupplungen für den ST die etwas mehr halten das weichste Pedal.
Die ist im Prinzip zu Treten wie die serien Kupplung nur der Schleifpunkt ist etwas bissiger.

Meine Freundin fährt auch meinen ST und eine andere Kupplung würde sie glaube ich nicht treten können und wenn dann hätte sie echt keine Freude.
Zur Haltbarkeit kann ich sagen fast 70000km mit über 500Nm

Meine Serienkupplung hatte damals auch nur 500Km mit Mod X gepackt, ich war dann mit den Stufen immer weiter runter bis sie selbst mit Serien SW am rutschen war!

[errics-son]

Kauft euch einfach eine luk rs kupplung mit scheibe, platte und ausrücklager. Habe ich drinne und bin zufrieden und hält. Ob ihr das zms wechselt oder nicht ist euer ding ich habe es nicht gemacht bei 114tkm. Macht da wegen der kupplung keine riesen welle. Die luk hat mich komplett 370 euro gekostet plus 422euro für den einbau. Macht 792euro komplett. Kann man nicht meckern würde ich sagen. Und wenn die "originale" auch blos von luk hergestellt wird blos unter anderen namen könnt ihr nichts falsch machen. Wer sich nach diesen Erkenntnissen immer noch die kupplung beim tuner für das doppelte geld holt kann das gerne tun. Bei einer helix oder so ist es was anderes aber bei der rs einfach die luk rein fertig.

Ich glaub ich werde Händler und verkauf die LUK RS- für n Tausender.. kann man anscheinend n gutes Geschäft mit machen....

Wenn man das natürlich dafür ausgeben ausgeben will

Jeder wie er mag.

Bei mir wirds auch die LUK und gut ist.

[ST166]

Bei kfzteile24 z.B. kostet die Luk Kupplung mit Ausrücklager nur 267€, die für den ST komischerweise 302€
Da sind die Preise aus den ganzen Tuning Shops natürlich Meilen weit von entfernt.

[errics-son]

Gut in den Shops ist beim RS Kit auch noch das ZMS dabei.

Ob man das braucht. Der Preis der LUK ist natürlich unschlagbar.

Ansonsten hätte von der LuK nicht gehört hätte ich mir wahrscheinlich auch das teure RS-Kit geholt.