Welche Reifen?

[wesb]

Ich hab jetzt 2 Saisons den Kumho KU31 gehabt, welcher wirklich super war. Leider habe ich keine neuen mehr gefunden da die KU39 nicht mehr so gut sein sollen, daher hab ich mir nun die S1 Evo2 bestellt und werde diese mal in den Dimensionen 235/35R19 testen auf meinem RS.

[dzumt1337]

S1 Evo 2 aufm RS fährt sich top Björn, kannst im RS Forum nachlesen

[st dave]

Na ich hab mich für nächstes Jahr für die Toyos T1 Proxes Sport entschieden , mal sehen was die Japaner so drauf haben !!

Kleiner Erfahrungsbericht nach einer Saison mit Rennstrecke und zügige Fahrten durch die Alpenregion , Haftung der reifen selbst bei Nässe super aber langlebig iss was anderes !!

Werde nächsten Jahr von vorne nach hinten packen und das war es dann mit den Japanern denke ich !!

[ST166]

Musst schon die km mit dazu schreiben, wenn du über die Langlebigkeit schreibst Dave.
Du fährst ja nicht gerade wenig

[st dave]

Musst schon die km mit dazu schreiben, wenn du über die Langlebigkeit schreibst Dave.
Du fährst ja nicht gerade wenig

Waren nicht viel , würde mal grob 12000 Tkm schätzen !

[Chris.k]

Hat jemand Erfahrungen mit dem Dunlop Sport Maxx TT?

[fiestax80]

Den Dunlop habe ich im Sommer drauf,und würde den nicht nochmal kaufen. Bin vom grip im trockenen total enttäuscht. Hol dir lieber andere!

[Golgatha]

S1 Evo 2 aufm RS fährt sich top Björn, kannst im RS Forum nachlesen

Wiiiie siehts denn beim Evo 2 so im Nassen aus ? Hatte bisher die Evo S1 und...naja...da ist bzgl Nässe EXTREMER Nachholbedarf !
Bzw: Frage an alle.... Sommerpuschen in 19" die mich bei Stage3 auf Nässe nich immer VOLL lächerlich aussehen lassen ?!

Ich tendiere bisher entweder zum Dunlop Sport MAXX RT oder Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 !

[Steve90]

Wiiiie siehts denn beim Evo 2 so im Nassen aus ? Hatte bisher die Evo S1 und...naja...da ist bzgl Nässe EXTREMER Nachholbedarf !
Bzw: Frage an alle.... Sommerpuschen in 19" die mich bei Stage3 auf Nässe nich immer VOLL lächerlich aussehen lassen ?!

Ich tendiere bisher entweder zum Dunlop Sport MAXX RT oder Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 !

Hab den Sport Maxx RT und find die nicht so toll, werde wohl nächstes Jahr mal die EVO2 testen, sind ja viele hier zufrieden damit.

[ST166]

Wieso experimentieren ?
Nehmt den Michelin Pilot Super Sport

[sts_taucher]

beim evo 2 gibts auch im nassen nichts zu meckern
ich habe meinen neuen satz schon im keller liegen.
war mit dem alten top zufrieden bis auf die haltbarkeit aber wenn der reifen gut grip hat kann man wohl nicht verlangen das er ewig hält.
Bei mir hat mein erster satz 2 saisons mit einmal vorn und hinten tauschen 18tsd km gehalten.

michelin pilot super sport hatte ich auch in erwägung gezogen aber für meinen einsatzzweck der sich zu 97% nur auf öffentlich straßen abspielt muss ich erhlich sagen das ich auf die letzten 2 zehntel pro kurve verzichte die mir der michelin noch bringen würde, denn der ist pro rad auch 50eu teurer.
Und das er länger hält glaube ich persönlich nicht.

[Boffboff]

Wiiiie siehts denn beim Evo 2 so im Nassen aus ? Hatte bisher die Evo S1 und...naja...da ist bzgl Nässe EXTREMER Nachholbedarf !
Bzw: Frage an alle.... Sommerpuschen in 19" die mich bei Stage3 auf Nässe nich immer VOLL lächerlich aussehen lassen ?!

Ich tendiere bisher entweder zum Dunlop Sport MAXX RT oder Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 !

Ich bin mit dem Eagle F1 Asymmetric II diesen Sommer unterwegs gewesen in 225/35/19. Wirklich ein klasse Reifen ! Top Grip, sehr leise und komfortabel. Einziges Manko: Der Reifen ist sehr breit für einen 225 ! Denke das wird in anderen Größen nicht anders sein. Man sollte daher aufpassen wenn man Felgen fährt die knapp an der Grenze zum Schleifen sind von der ET und Breite her.

[sts_taucher]

Breit ist doch gut je mehr gummi desto besser

[Boffboff]

Breit ist doch gut je mehr gummi desto besser

Breit ist gut, jedoch nicht wenns schleift

[ST166]

Es sind "nur" knapp 40€ Unterschied
Aber wenn man seine Reifen bereits nach ein besuch auf dem Track vernichtet hat, investiert man die 40€ mehr gerne in welche die das aushalten
Aber hast recht, wer nicht auf den Track fährt, braucht sie nicht unbedingt.

Aber auch der PSS ist breiter als andere, dadurch Schleift es auch bei mir vorne, aber nur sehr sehr selten.

[Boffboff]

Ich hatte vergessen was über die Haltbarkeit vom Goodyear zu sagen:
15.000km und noch 5.5mm VA sowie 6.5mm HA.

[Vanity69]

Wieso experimentieren ?
Nehmt den Michelin Pilot Super Sport

Was ist an dem Michelin Pilot Super Sport besser als z.B. an einem Bridgestone Potenza?

Ich kann bisher nur folgendes sagen zu dem Thema Reifen auf dem ST: Die Continental Contact 3 bin ich gute zwei Wochen lang gefahren. Der Trockengrip ist bescheiden. Bin dann auf die Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 umgestiegen. Die Reifen haben ca. 30000km mit Wechsel von Vorne nach Hinten überlebt. Der Trockengrip auf der Landstraße ist super. Wenn der Reifen am Limit ist jammert er lange und verhält sich gutmütig. Bei Nässe ist er super zu fahren. Jedoch ist Nässe (stehenden Pfützen) bei geringem Restprofil (nahe der Verschleißgrenze) mit Vorsicht zu genießen. Treadwear 220.
Ich war eine Runde damit auf der Nordschleife und hier hat er mich ein ein klein wenig enttäuscht, da er nach ca. 10 km nur noch geschmiert hat und ein indirektres Lenkverhalten hatte.

Wie verhält sich hier der Michelin Pilot Super Sport auf der NOS besser?

Fährt hier im Forum die Reifen Kumho KU36, Yokohama Advan AD08R, Toyo R1R bzw. die Federal RS-R in 225/40 R18 und kann etwas in Bezug auf Grip, Nässeverhalten im Alltag bei stehendem Wasser auf der Straße dazu sagen und Verschleiß!?

Bin gerade am Überlegen ob ich mir den Bridgestone wieder kaufen werde oder doch auf einen der oben gelisteten Reifen umsteigen werde. Ich will nächstes Jahr auf alle Fälle wieder auf der NOS fahren. Jedoch wird sich das auf max. 10 - 20 Runden beschränken (ist mir mich nicht gerade um die Ecke). Von daher wird sich kein zweiter Radsatz mit Semi-Slicks lohnen.

P.S. Den R1R bin ich selbst schon gefahren allerdings auf einem Honda mit 320PS und der war selbst bei Nässe noch gut im Alltag zu bewegen. Verschleiß ist jedoch höher als bei einem UHP. Die Flanke ist leider etwas weich.

[Boffboff]

Was ist an dem Michelin Pilot Super Sport besser als z.B. an einem Bridgestone Potenza?

Ich kann bisher nur folgendes sagen zu dem Thema Reifen auf dem ST: Die Continental Contact 3 bin ich gute zwei Wochen lang gefahren. Der Trockengrip ist bescheiden. Bin dann auf die Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 umgestiegen. Die Reifen haben ca. 30000km mit Wechsel von Vorne nach Hinten überlebt. Der Trockengrip auf der Landstraße ist super. Wenn der Reifen am Limit ist jammert er lange und verhält sich gutmütig. Bei Nässe ist er super zu fahren. Jedoch ist Nässe (stehenden Pfützen) bei geringem Restprofil (nahe der Verschleißgrenze) mit Vorsicht zu genießen. Treadwear 220.
Ich war eine Runde damit auf der Nordschleife und hier hat er mich ein ein klein wenig enttäuscht, da er nach ca. 10 km nur noch geschmiert hat und ein indirektres Lenkverhalten hatte.

Wie verhält sich hier der Michelin Pilot Super Sport auf der NOS besser?

Fährt hier im Forum die Reifen Kumho KU36, Yokohama Advan AD08R, Toyo R1R bzw. die Federal RS-R in 225/40 R18 und kann etwas in Bezug auf Grip, Nässeverhalten im Alltag bei stehendem Wasser auf der Straße dazu sagen und Verschleiß!?

Bin gerade am Überlegen ob ich mir den Bridgestone wieder kaufen werde oder doch auf einen der oben gelisteten Reifen umsteigen werde. Ich will nächstes Jahr auf alle Fälle wieder auf der NOS fahren. Jedoch wird sich das auf max. 10 - 20 Runden beschränken (ist mir mich nicht gerade um die Ecke). Von daher wird sich kein zweiter Radsatz mit Semi-Slicks lohnen.

P.S. Den R1R bin ich selbst schon gefahren allerdings auf einem Honda mit 320PS und der war selbst bei Nässe noch gut im Alltag zu bewegen. Verschleiß ist jedoch höher als bei einem UHP. Die Flanke ist leider etwas weich.

Ich hatte für 2 Monate die Bridgestone Potenza in 225 40 18 und war nicht zufrieden. Sehr laut, sehr hart und vom Grip her wars auch nicht so das pralle Glück. Die Hankook Evo und auch die Goodyear Eagle haben deutlich besser gegript.

[Vanity69]

Ich hatte für 2 Monate die Bridgestone Potenza in 225 40 18 und war nicht zufrieden. Sehr laut, sehr hart und vom Grip her wars auch nicht so das pralle Glück. Die Hankook Evo und auch die Goodyear Eagle haben deutlich besser gegript.

Hattest Du tatsächlich die RE002 denn der soll laut Bridgestone sportlicher sein als RE050?

Siehe Link: http://www.motortrivia.com/section-r...lin-RE002.html

http://www.bridgestone.com.sg/images...ph_potenza.jpg


Den Hankook Evo V12 bin ich auf meinem Honda auch gefahren, aber in Oschersleben auf der Strecke waren die Reifen schrott!

Danke für die Info, aber je nach Größe und Fahrzeuggewicht sieht die Welt ja wieder ganz anders aus

[5ender4ever]

Ich hab jetzt 2 Saisons den Kumho KU31 gehabt, welcher wirklich super war. Leider habe ich keine neuen mehr gefunden da die KU39 nicht mehr so gut sein sollen, daher hab ich mir nun die S1 Evo2 bestellt und werde diese mal in den Dimensionen 235/35R19 testen auf meinem RS.

Hatte ich mir Anfang des Jahres auch gekauft in 225/40R18 für meinen St.
Absolut geiler Reifen, kann ich nur empfehlen!
Bei Nässe und im trockenen absolut geiler Grip, ein richtiger Allrounder, dazu sind die Flanken auch nicht so lapprig sondern etwas straffer was man bei Kurvenfahrten merkt, da der Reifen nicht so wegknickt.

Werde ich mir im januar noch mal kaufen für die neuen 19".