Neue Leistungsdiagramme

[Michael93]

Hallo Leute,

gestern hatte ich das Glück spontan an eine Leistungsmessung an unserer Hochschule zu kommen, da wir einen hauseigenen Prüfstand im Labor haben.
Da mein Fahrzeug unter den Studenten das interessanteste war und auch ist, nahmen wir meinen Ford.
Nun kam jedoch eine komische Leistungskurve (siehe unten Bild) heraus. Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte??

Wichtige Infos zum Auto:
- alle 500 km geht der Fehlercode 420 rein, also hat der Kat wohl einen Knacks weg
- während der Messung leuchtete "ESP System Fault" auf --> ESP- und ABS-Leuchte waren an, vermute aber, dass das vom Prüfstandslauf kommt, da die hinteren Räder ja stehen.

Denkt ihr, dass durch den Kat etwas Leistung, va oben herum verloren geht? Oder könnte das ein ernsthafteres Problem sein?

Sprich die NM sind sehr hoch und die Leistung passt dazu nicht. Ob eine Softwareoptimierung von meinem Vorgänger drauf ist, weiß ich nicht. Dachte ich auf jeden Fall, weil er so gut zieht. Nun kommt es mir aber komisch vor.

Das Auto hab ich nun seit ca einem Jahr. Läuft seitdem so, auch mit dem Fehler. Sonst alles prima, kein Mucken oder ähnliches.


Vielen Dank für eure Hilfe!

Gruß Michael

[Michael93]

Hier das nachzureichende Bild

[Mongo]

michael, du kannst keine Bilder von deiner Festplatte verlinken.

Musst sie erst hochladen. gib mal bei google "fotos hochladen" ein

[Michael93]

Ja ich weiß. Danke dir.
Mein PC ist grade abgestürzt

[Mongo]

zunächst einmal ist die Messung nach der falschen Norm erfolgt. Moderne Autos werden nach EWG korrigiert, so auch der ST.


Interessant finde ich das sehr hohe Drehmoment für einen Serien ST, wobei die Leistung gleichzeitig stark abfällt.

[Michael93]

zunächst einmal ist die Messung nach der falschen Norm erfolgt. Moderne Autos werden nach EWG korrigiert, so auch der ST.


Interessant finde ich das sehr hohe Drehmoment für einen Serien ST, wobei die Leistung gleichzeitig stark abfällt.

Was macht das denn bei der Korrektur aus? Eher was nach oben oder unten?
Also meinst du, dass da keine Softwareoptimierung drauf ist...
Danke!

[Cydras]

Wie weit geht denn dein Ladedruck?
Bei Standardsoftware müsste es maximal nur 0,7 sein.

[Michael93]

Wie weit geht denn dein Ladedruck?
Bei Standardsoftware müsste es maximal nur 0,7 sein.

Also laut Anzeige so 0.8 bis 0.85 und kurzzeitig, wenn ich Vollgas gebe bis zu 1.2 bar.

[sts_taucher]

Da wird wohl einerseits ne sw drauf sein und dann sollteste mal deinen kat überprüfen um ihn als ursache auszuschliesen.
so hast ja gerade mal 200ps

[Kohle93]

Also wenn er ne Messung gemacht hat und ESP geleuchtet hat. Dann haette er abbrechen sollen. Is klar das das nux bringt. Bei mir hat selbst ausschalten nix gebracht. Ich hab die ABS Hauptsicherung im Motorraum gezogen. Dann gings.

[Mongo]

Bei EWG steht nachher weniger auf dem Papier. Mit DIN kann man mehr Leistung herbei mogeln

Wenn tatsächlich ne andere Software drauf ist, kann ich Dir sagen wo der Fehler liegt.

Du hast keinen größeren LLk und das Steuergerät regelt herunter.

Hatte damals bei meiner ersten Messung knapp unter 240 PS und 400 Nm.
Nach Einbau des LLK sah es schon wieder ganz anders aus.

[Focus-st-Freak]

Und wie sah das dann mit llk aus?

[Michael93]

Super. Vielen Dank für die schnellen Antworten. Also muss ich wohl für nen größeren Ladeluftkühler sparen u dann sollte es passen + evtl neuer Kat.
Könnte der Fehler vom Kat auch durch die Software kommen?
Gruß

[sts_taucher]

Aber hier stehen gerade mal 152kw din aufm papier.

währe halt interessant bei esp lampe ob er im notlauf war und nur 0,3bar ld hatte dann käme die leistung oben raus schon hinn.

[Focus-st-Freak]

Mit 0.3 Bar hätte er aber keine 152 kw.

[sts_taucher]

Doch ist schonmal vor vieleln jahren durchgekaut worden.

mit 0,3bar kannst an die 200ps schaffen

[Focus-st-Freak]

Ja ok an die sind Aber knapp 207 ps.
Um die 190 ps können Es schon sein mit 0.3 Bar das ist Realistisch.

[Michael93]

Aber hier stehen gerade mal 152kw din aufm papier.

währe halt interessant bei esp lampe ob er im notlauf war und nur 0,3bar ld hatte dann käme die leistung oben raus schon hinn.

Was schätzt ihr denn was da normal stehen sollte?
So an die 250 PS? 😄
Das, was ihr sagt, passt mit wenig Ladedruck. Der Prüfstandsfahrer meinte, dass auf einmal wie so nen Ruck durch Fahrzeug ging u man sieht es ja auch an der Kurve, dass plötzlich da Leistung eigentlich fehlt.

[MPL]

Die ESP Lampe ist auf dem Prüfstand immer an und geht auch erst nach ein paar Metern fahren erst wieder weg!
Alleine am LLK liegt dieser enorme Leistungsverlust nicht würde ich sagen.

[Focus-st-Freak]

Das sehe ich auch so.