... nein, nein und nein...
---> mx5 Karai
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Guten Nabend,
habe mal eine Frage und zwar mein ST ist komplett Serie.
Seit kurzer Zeit fahren 3 neue/gebrauchte Autos durch unseres kleines Städtchen.
Bei uns gibt es insgesamt 3 Stellen wo man ein kleines Rennen fahren kann.
1. Ampel es geht ca. 100 m bergab, danach wird es 1 spurig.
2. Ampel es geht ca. 200 m gerade aus.
3. aus dem Ort heraus wird es dann 2 spurig ca 1,2 km ( ist eine Schnellstraße somit keine Begrenzung :victory:victory)
Jetzt zu den Autos:
1. Opel Corsa OPC ( denke alles original) müsste 192 PS haben
2. Honda Civic Typ r ( alles orginal) 200 PS
3. Opel Astra OPC ( alles original) 241 PS
Meiner Meinung nach, ist auf den kurzen Strecken kein Sieger auszuamchen oder ?
Die Strecken sind einfach zu kurz und im großen und ganzen nehmen sich die Autos nicht viel, wenn ich falsch liege bitte berichtigen.
Was wohl den entscheidenen Unterschied ausmachen wird, ist der Start. Wer besser wegkommt gewinnt wohl mit einem kleinem Vorsprung
Gruß
Auf nem KM kannst durchaus schon nen Rennen für dich entscheiden. Gerade gegen den Civic solltest zurecht kommen, der Corsa dürfte auch kein Problem sein. Der Astra dürfte dir unter Umständen wegziehen.Zitat:
Zitat von major-bob
schließe ich mich an....aber wenn du nen guten start hast dann zieht dir der astra auch net weg....dem geht schnell die luft aus ;-P
es sei denne er hat E10 oder Super getankt wie ich letztens feststellen müsste wissen die Astra OPC Fahrer nicht das der Motor S+ benötigt um die 240PS zu erreichen :D hab da mal bissel in den Foren gelesen, laut Prüfstand von den OPC Fahrern die es getestet hatten, fuhr man mit Super nur ca 210-220 PS mit S+ ca 240PS spazierenZitat:
Zitat von Ivan
ja, habe mal bei Youtube geschaut, also der Opel Astra OPC wird wohl leicht davonziehen.
Die anderen beiden sind machbar ? aber auch nur auf der etwas längeren Strecke.
Der Corsa und Civic sind doch bestimmt ein bisschen leichter als ich, gut ich habe ca. knapp 30 PS mehr.
Irgendwann wird wohl die Gelegenheit kommen. :D
Werde dann mal berchten :D
wie ist das denn bei meinem Ford. Tanke Super + , habe ich nur mit Super Plus die vollen 226 PS oder auch mit Super ?Zitat:
Zitat von blackisch
mit Super wird die angegebene Leistung erreicht, Ford hatte ganz am Anfang gemeint das man mit S+ mehr Leistung bekommt aber haben sie wieder zurückgezogen, leider hab ich noch bei keinen hier gelesen das er mal aufn Leistungsprüfstand Super mit Super+ bei Serie verglichen hat, würde mich mal interessieren :(
S+ brauch man nur wenn diese vom Tuner gefordert ist bei Leistungssteigerung um die angegebene Leistung zu erreichen
Gestern wieder ein paar schöne VS gehabt.
Heimfahrt von Ludwigsburg nach RT.
Hatte die halbe Rückfahrt nen Mondeo MK4 hinter mir, ohne das TFL in rot mit silber Gitter und 5-Türer. Der ständig hinter mir klebte und obwohl der immer wieder hinter mir war und trotz des schlimmen Verkehrs kam ich immer sogar im 6. Gang davon weg. War aber lustig weil er immer hinterher kam.
In RT stellte sich dann raus. Vater mit Frau und Kind und Frau hebte sich panisch fest.
War ein TDCI also entweder 2.0 oder 2.2 Liter.
Nebenher gabs noch nen Passat Kombi nen alten BJ 2000 rum der alle Autos rechts überholte und mich nie vorbei lies, irgendwann wunderte er sich das ich immernoch hinter ihm war, er ging nach rechts, nachdem er min 10km stur links fuhr ich gan Gas und war weg. Der erschrockene Blick war lustig. :D
Dann kurz vor RT nen Audi A6 3.0 quattro Kombi der meinte er hat ne Chance ging auf recht und gab Gas aber keine Chance, viel zu schwer das Ding. :)
War allgemein eine schöne Heimfahrt. :D
Zitat:
Zitat von M-Love
Was hast du an deinem ST gemacht ?
ein 3.0 quattro ist auch nicht gerade langsam, was für ein Modelljahr war das ?
Gruß
Die neuen 3.0 Quattros haben nur noh 200 ps.... Ich bin mal den von meinem Chef gefahrn...der geht nicht gut... Zumindest die diesel..Die Baujahre 2006-2010 haben glaub ich 250-270 ps
Hatte auch ein recht nettes VS a Wochenende :D
BMW 135 Cabriolet und Nissan 350Z. Als erstes war es ein Ampelstart 2 spurig. Rechts stand der Nissan auf der linken Spur der BMW. Hinter diesem hab ich mich gestellt. Die Ampel wurde grün und ab ging die Luzy :) Im 1. Gang zogen die beiden Hecktriebler etwas weg.... Als es in den 2. ging hab ich den Nissan ohne große Mühe stehen lassen und der BMW war gute 2 Wagenlängen davongezogen. Haben bis knappe 90 km/h beschleunigt und dann ausgerollt.
Als nächstes ging es auf eine 2 spurige Straße ohne Begrenzung! Ähnliches Bild.... Der Start war rollend mit ca 40 und los ging es. Den Nissan haben wir beide wieder recht schnell stehen lassen. Dem BMW konnte ich verhältnismäßig gut folgen. Er war schon schneller aber bis 240 bin ich echt gut dran geblieben! War auch überrascht.... Nächste Abfahrt ging es dann für einen kurzen Plausch raus. Der Nissan ist beleidigt weitergefahren. HAhahah! Der 135 hat seine 306 PS aber ist als Cabriolet auch recht schwer. Ich hab in meinem ST nur etwas Hardware geändert und laut Prüfstand 250 PS!
Los zerreist den Thread :D
DoMM
Ich hab bisher kaum was gemacht.
Hab ne Loder ab Kat durch den Vorgänger und ein Simota Ansaugkit.
Lt Prüfstand von gestern (welcher in Ludwigsburg war) 264 Ps. :)
War kein neuer Audi, einer mit dem gelben Standlicht als TFL.
heute das erste echte vs gehabt. bin auf einer zweispurigen autobahn auf einen audi tt, das alte modell, getroffen. aus dem dritten raus hab ich ganz gut meter gewonnen, als er dann von hinten kam hab ich es erst ein wenig verpennt und hab aus dem sechsten rausbeschleunigt weshalb ich nur mit mühe nochmal vorbei kam. im nächsten unbegrenzten bereich aus dem 5ten raus beschleunigt, er war vor mir und hat nichts gut machen können, ich konnte aufschließen wäre aber glaub ich nicht mehr vorbeigekommen. jetzt die frage, welcher motor war das vermutlich? er hatte zwei endrohe und war wie gesagt das alte tt modell.. vllt der 1.8 turbo sport mit 240 ps, oder der 3,2 V6 mit 250 ? Ich fahr momentan noch ds perfomance plus bis der llk und der ecu drin is...
Wenn er 2 endrohre hatte wars der 3.2 V6
VR6 bitte :P
Vorhin auf dem Heimweg nen getunten 5er BMW vor mir gehabt mir silberglänzenden Felgen und Sportauspuff.
Hatte zwei Endrohre auf Fahrerseite.
War kein Problem und saß glaub eh eine Frau drin, konnte es nur schwer erkennen. :D
hab da so halb nen vergleich.Zitat:
Zitat von blackisch
vor 2 jahren aufm prüfstand ( komplett serie - tank halb super/ halb s+; 234 ps )
letztes jahr selber prüfstand ( serie bis auf tauschfilter, msd ersatz - tank komplett ultimate 102; 251 ps )
hab mal bei google bilder verglichen, der 1.8t hat wohl auch 2 endrohre?Zitat:
Zitat von OG1992
der große 1,8T und der VR haben 2 Endrohre am alten TT
am we mal gegen kumpel seinen 5er gti dsg gefahren. beide serie. aufgrund meiner schlechten bereifung nehm ich mal an hatte er bis zum 2. immer die nase vorn aber ab da bin ich immer vorbeigezogen! und ich hoffe mich lüncht jetzt hier keiner aber bin den gti dann auch mal gefahren!! würd mir nie einen kaufen aber das dsg macht spaß;)
Vorhin in Oberhausen zwei kleine Ampelsprints mit nem Clio (keine Ahnung welches Modell mit Diffusor und Lufteinlässen in den Radkästen). Waren beide gleichauf beim ersten mal, das zweite Mal hab ich den Start sowas von verpennt das ich schon ne ganze Wagenlänge zurücklag als ich angefahren bin :D
Wenn ich das ESP ausmache ziehe ich vorbei :D nächstes mal ....
habe heute auch nen grauen clio-rs versägt :-)
berg hoch (kurvenstrecke, direkt bei mir vor der haustür).
:-)
Hatte nur ein kurzes vergnügnen von 50-150 mit'n S3 naja was soll ich sagen war an meinem Arsch geklebt, Serie gegen einen S3 schaut man schon alt aus ....
Dazu muss ich kurz was schreiben. Ich hatte vor meinem ST einen Civic Type R BJ 2007 (201 PS)...ich finde ansich der Wagen wird extrem unterschätzt weil einige - no offense - noch nie einen "gescheiten" unbeatmeten Motor gefahren sind und das Teil aufgrund des geringen Drehmoments dann sofort abschreiben. Leute, mein bester Freund fährt ebenfalls ST, seit nem guten Jahr mit DS+ und Catback davor alles Stock. Bin zweimal mit meinem Type R richtig gegen Ihn gefahren und wir waren ausm Rolling Start ab 60 beide Male bis ca. 160 ABSOLUT identisch...da gabs Null Unterschied. Erst dann konnte mein Kumpel mitm ST Boden gut machen und zieht langsam aber sicher davon. Die Civic Type R sind absolut nicht zu unterschätzen, Voraussetzung sollte aber sein dass der Fahrer fahren kann, da man den Wagen einfach immer gezielt im richtigen Drehzahlbereich führen muss um mitzukommen. Just my 2 cents...Zitat:
Zitat von major-bob
Mein Bruder hatte einen Astra H OPC, Serie siehst du da wenig Land. Die gehen wirklich extrem stark vorwärts, außer ausm Stand...da fehlt einfach die Traktion ;-)
also zum type R FN2 muss ich sagen das der nich wirklich nich ne chance hatte den hab ich schon 2 mal aus jeder situation abgezogen mit meinem serien ST damals
Also das mit dem Civic kann ich auch nicht so recht teilen.
Ich hatte nen gemachten aufm Ring vor mir, der hat mich quasi nur aufgehalten (ok, ich hatte da schon 260 PS), aber dass man jetzt chancenlos wäre mit nem Serien ST kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.
Ich hab den Civic dann irgendwann beim Überholen von nem Clio einfach rechts überholt (also Clio Mitte, Civic links und ich rechts am Clio vorbei). Danach konnt ich mich schon recht deutlich auf den Geraden absetzen. Video hab ich sogar auch davon.
Ach Jungs, nimmt das nicht so Ernst, da hat sich einer nur gekränkt gefühlt mit seinem Civic. Sonst nix:-P.
Kann ich bestätigen, Kumpel von hat auch nen Type r fn2, er wollte nur einmal gegen mich fahren, danach nie wieder! Er hatte in keiner Drehzahl Bereich wirklich eine Chance, st war damals Serie!Gibt's auch irgendwo noch nen Video bei YouTube
Naja es geht halt trotzdem nix über hubraum ;) bringt auch nix wenn das andere auto leichter ist :D
das soll ja nich heissen das der type r langsam is!!! nur der FN2 hat nach meiner erfahrung keine chance beim EP3 könnte es schon wieder anders aussehen da hab ich noch keine erfahrung trotzdem sind es geile autos finde ich die immer noch aufn saugmotor setzen ;)
Beim EP3 sollte es ähnlich ausehen wobei ich jetzt den Vergleich zum FN2 nicht habe.
Ein Kumpel hat nen EP3 er ist gegen nen Interga Type R von nem anderen Kumpel gefahren war n rolling start und ich hinter den beiden.
Bin schnell auf die beiden aufgelaufen und musste das Gas lupfen. Als dann der Integra am EP3 vorbei war konnte ich beide überholen.
Meine Auto damals Serie.
Habe gerade spass mit nen BMW Z3 3.0-6 Zylinder 231PS gehabt.
Er wahr vor mir, dann hinter mir da ich ihn Überholt habe, dann kamen Kurven und es ging auch noch Bergauf, da hat er gedrängt und mit seiner Hand am Lenkrad mir Zeichen gegeben das ich zu langsam für ihn wäre, gut der dinge es ging dann gerade aus und habe mich von ihn abgesetzt deutlich. Er hat mich am ende Überholt da ich fast zuhause wahr.
Ich denke in denn Kurven ist der Z3 besser aber nicht gerade aus.
Mein St Code Red Stufe 2 und 19“er.
Das wahr bestimmt ein Einlauf für ihn.
Den gleichen hat meine Nachbarin aber die fährt eh wie ne Schnecke und hat die Karre nichtmal angemeldet.:rolleyes:
Wieviel PS hat deiner?
Habe Code Red stufe 2 drauf eingetragen sind 200 KW, aber es soll Schwangen und ein Leistungsdiagramm habe ich noch nicht. Dazu noch das ALU Kaltluftrohr.
Und mit 19“er ist es anders wie mit 18“er.
Ich war damals mit CR2 auf der Rolle.
AGA war damals noch org.
Leistung: 276PS (DIN) und 476Nm.
Greetz schaki
Hatte vorhin auf der AB von Kaiserslautern in Richtung Mainz ein Erlebnis der besonderen Art^^.....
ich war schön gemütlich mit 160 auf der Überholspur unterwegs....an ein paar LKW vorbei....und von hinten kommt so ein unförmiger Peugeot ...naja...ich nenne es mal "Familienfahrzeug"...angeeiert.....ich bin schön weiter mit 160 gefahrn.....auf einma gibt der mir Lichthupe:-D "Det lieb ick ja!!!!" ich immer weiter schön 160^^....und er dann rüber und wollte rechts überholen....
war ganz lustig....hab dann mal in de 5. geschaltet und hab den Turbo geweckt....wie das ausgegangen ist kann sich ja bestimmt jeder vorstellen......so nach ca ner Minute kam er wieder von hinten angeflogen:-D dieses mal aber ganz brav^^ das rollklo hat dazu gelernt....
war eine seeeeehr lustige Tour....
Zitat:
Zitat von Lil'racer
Zuuu lustig, musst echt grad lachen. :D
Das kenn ich auch.
Die denken immer "ach ist ja nur n Focus den mach ich mit meinen 150PS fertig" haha denkste aber nur. :D
Öhhm...ja. Fahre seit über nem Jahr nen ST und nix mehr Type R, aber ok. Wollte hier nur mal ne zweite Meinung durchblicken lassen, aber das ist scheinbar nicht so gewünscht. Der ST ist auf der Geraden schneller, bei unserem Vergleich damals (sein ST war damals auch bone stock) konnte ich bis 160 absolut dranbleiben, danach enteilt der ST relativ leicht - ab 200 sieht der Civic wenig Land. Aber gut, wenn der Blickwinkel nicht erwünscht ist - der ST ist natürlich locker überall und immer schneller und vollkommen überlegen :rolleyes:Zitat:
Zitat von M-Love
Wenn er vom Platz her rechts hätte überholen können hättest du rechts rüber gehen sollen...Leute die das Rechtsfahrgebot missachten sind die Pest.
Egal ob ein alter Fiesta mit 160 im Begrenzer jault oder einer seinen S600 mit 160 dahingleiten lässt - ist die Lücke groß genug hat jeder nach rechts zu gehen. Nur weil man schneller KÖNNTE heißt das nicht dass man die linke (oder mittlere) Spur gepachtet hat.
Und wenn seine Familienschüssel gerade so 200 macht - na und? Wenn er die fahren will ist das sein gutes Recht, und die Lichthupe als Zeichen dass man grad einfach mal schneller möchte und der Vordermann (egal ob 911er oder Peugeot 205) sich doch bitte in der nächsten ausreichenden Lücke kurz nach rechts verziehen soll ist ein legales und legitimes Mittel.
Du hättest ihn schließlich auch von der rechten Spur aus versägen und vorm nächsten LKW vor ihm wieder nach links ziehen können, vermute ich.
Er ist dann weiter mit 160 hinter dir rumgegondelt statt seine gewünschten 180 Reisetempo beizubehalten weil er sich gedacht hat "mit dem Idiot lass ich mich nicht ein, ich warte bis der sich verzieht in den Kindergarten aus dem er ausgebüxt ist".