Focus St Autogas, Erfahrungen Flüssiggas-Einspritz-System ICOM JTG / Verdampfer Prins

[h_t_k]

Ich bleibe bei meiner Theorie das die Einstellungen einen sehr starken Einfluss haben.
Mich hats letztens fast umgehauen als mein Umrüster mir sagte das er einen Kunden hat der die Gasanlage aus seinem Golf ausbauen lassen möchte und in ein neueres Auto einbauen möchte...
Der Grund?
Der jetzige Golf (!!!) hat 600.000 tkm runter.
Ob das jetzt nen Zufall ist?

[mkraba]

Gab es eigentlich schon mal probleme wegen dem Abgasgutachten bei Leistungssteigerung,beim einbau
einer Gasanlage?

Die könnte es unter Umständen geben. Bei der Firma Frank im Westerwald konnten die kein Gutachten für meinen ST 260 bekommen (Chiptuning ist eingetragen). Wenn man eine nicht-eingetragene Leistungssteigerung hat kann es evtl. sein, dass die Abgaswerte gewisse Grenzwerte überschreiten. Wie groß da Toleranzen sind weiß ich nicht.

[FleckyST]

Aber hier fahren ja sogar Mitglieder mit stufe3,was hast du am ende gemacht um ein gutachten zu bekommen? Sollte ich mir da mit stufe0 sorgen machen?

[mkraba]

Ich hab bei Abarth eine aAnfrage geschickt und dabei meine eingetragene KW-Leistung angegeben (191). Darauf hin bekam ich eine schriftliche Antwort, dass ein Umbau möglich ist und auch dass ein Gutachten dafür existiert. Details zum Gutachten kenne ich nicht, kann dir dazu auch nichts weiteres sagen.

Wenn du Serienzustand hast dann ist ein Gutachten kein Problem. Wenn du planst ein Chiptuning zu machen, dann ist eigentlich die Devise dies vor dem Einbau der Gasanlage vorzunehmen, da evtl. die Einblasdüsen und/oder die Elektronik zur Steuerung des Gasflusses dahingehend angepasst werden muss.

[harm]

- Mkraba, BRC mit V-Lube, Abarth Leverkusen, Juni 2011, seit 20.000 Km verbaut, Leistungssteigerung mit Mountune Performance 260 vor Einbau.
- Ivan, ICOM, wenn nur per PN, Mai 2008, seit 140.000 km verbaut
- Focus_ST, Icom mit Bigfootregler, abart Leverkusen, August 2006, 151.000 Motorschaden
- LiveOnStage, BRC mit Valve Prtotec, Abarthautogas Leverkusen, Dezember 2010 seit über 20.000 KM verbaut. Keine Probleme.
- h_T_k, BRC, abarth leverkusen (der schwarze auf deren hp) seit gut 50 tkm mit 280 ps mittlerweile keine Probleme- vorher nur Einstellungsprobleme und falsche valve protect die die Düsen verklebt haben mit der Zeit
- Buxx, BRC, gas-power mössingen, seit ~35tkm, Leistungssteigerung MTB Stufe 3 (keine probleme, auch unter vollast nicht)
- M-Love, ICOM, war vom Vorbesitzer schon drin, Probleme mit Pumpe, MKL, wurden beseitigt, kosten viel. Fahre schon seit knapp 20.tkm sonst keine Probleme, auch unter Vollast nicht.
- Bigb104, Bin ebenfalls seit 7 Monaten / 15000km auf Gas Prins VSI und seit 5000km passt auch alles.
- DukeLC4 , LandiRenzo Omegas, Albrecht St. Wendel, 10/2008, Auto wurde als Neuwagen umgebaut, ist komplette Serie und hat jetzt 75tkm. Keine Probleme mit der Anlage, aber den Umrüster kann ich trotzdem nicht empfehlen.
- harm: erst Voltran, Autogaszentrum München, Scheißladen, haben die noch umgebaut auf Landirenzo Omegas, lief auch nicht, dann nachgebessert bei S&O Kfz-Service in Bremen, seitdem null komma keine Probleme Km seit Umrüstung: genau 200.000, Km seit Nachbesserung (=problemfrei): 140.000

[Chris']

Jemand hier mit SCT X2 und ner Prins VSI bzw überhaupt mit dieser Software und ner Gasanlage?


Ist die Software zu empfehlen?

[Atomroff3l]

Abend

was habt ihr so für eure Anlage gezahlt, mit TÜV und allen Prüfungen ?

mfg Atomroff3l

[Bigb104]

Hallo FleckyST,

hatte arge Schwirigkeiten, ständiger Magerlauf, MKL kam in jeder situation mal auf der Landstraße konstante 100km/h, mal beim Beschläunigen...An der Kreuzung ausgegangen, Wo´s kälter geworden ist keine Leistung mehr.... und so im 14 Tage Rytmus zum Umrüster (der sehr wenig Ahnung (hatte) von Turbomotoren). die Einstellungen kamen dann von einer sehr Hilfsbereiten Person die uns auf den Richtigen Weg gebracht hat.

[FleckyST]

Hallo Bigb104,

Hört sich alles erstmal nicht so gut an.Habe mein Auto heute morgen zum umrüster gebracht...ich hoffe
er hat die nötige Ahnung ,also ganz so ein turbo Neuling scheint er nicht zu sein ,zumindest hat
er schon mal ein Astra OPC umgerüstet und auch so einige Volvo Fahrzeuge und noch viele viele andere,darf man fragen wer die Hilfsbereite Person war? könnte man da vielleicht bei Problemen auch mal anklopfen?


Viele Grüße
Flecky

[Bigb104]

klar bestimmt der war echt super. bekommst die Tage ne PN
Hol die eine OBD Software fürs Lapi+Kabel. zum Prüfen denn die spanne zwischen geht(erstmal) und perfekt ist schon groß.

Was wird denn alles eingebaut?

[FleckyST]

Wo bekomme ich denn die Software her ? Was meinst du mit ,was alles eingebaut wird , die Gasanlage?

[Bigb104]

Ja ne VSI mit ....? oder ne Icom???? ....

Scanmaster Elm(gratis / oder vollversion 79,00) + Usb Kabel(EBAY 15,00) hab ich drauf laufen.

[FleckyST]

Ja eine Prins VSI mit elektro.V-Lube...,danke für dein hinweis.

[Bigb104]

Ich hoffe mit Map Sensor(Tankabschaltung) - Map-Verdampfer(Druckerhöhung bei Turboeinsatz) 8mm Leitung von Tankbeginn ohne Reduzierung / Gelbe Kehin Düsen / ????

[FleckyST]

Ja das ist eine gute frage.. ich habe kein plan ob mein Umrüster das alles so verbaut....zumindest steht was auf dem Kostenvoranschlag von .....Turbo-Set Prins......

[Bigb104]

Mhhhhh dann lass dich mal Ãœberraschen. hast ne Mail

[FleckyST]

Ich schick dir eine PN........ich glaube aber das die Gelben Düsen wegen der Leistungssteigerung nicht ausreichen...

[Hommer1964]

- Mkraba, BRC mit V-Lube, Abarth Leverkusen, Juni 2011, seit 20.000 Km verbaut, Leistungssteigerung mit Mountune Performance 260 vor Einbau.
- Ivan, ICOM, wenn nur per PN, Mai 2008, seit 140.000 km verbaut
- Focus_ST, Icom mit Bigfootregler, abart Leverkusen, August 2006, 151.000 Motorschaden
- LiveOnStage, BRC mit Valve Prtotec, Abarthautogas Leverkusen, Dezember 2010 seit über 20.000 KM verbaut. Keine Probleme.
- h_T_k, BRC, abarth leverkusen (der schwarze auf deren hp) seit gut 50 tkm mit 280 ps mittlerweile keine Probleme- vorher nur Einstellungsprobleme und falsche valve protect die die Düsen verklebt haben mit der Zeit
- Buxx, BRC, gas-power mössingen, seit ~35tkm, Leistungssteigerung MTB Stufe 3 (keine probleme, auch unter vollast nicht)
- M-Love, ICOM, war vom Vorbesitzer schon drin, Probleme mit Pumpe, MKL, wurden beseitigt, kosten viel. Fahre schon seit knapp 20.tkm sonst keine Probleme, auch unter Vollast nicht.
- Bigb104, Bin ebenfalls seit 7 Monaten / 15000km auf Gas Prins VSI und seit 5000km passt auch alles.
- DukeLC4 , LandiRenzo Omegas, Albrecht St. Wendel, 10/2008, Auto wurde als Neuwagen umgebaut, ist komplette Serie und hat jetzt 75tkm. Keine Probleme mit der Anlage, aber den Umrüster kann ich trotzdem nicht empfehlen.
- harm: erst Voltran, Autogaszentrum München, Scheißladen, haben die noch umgebaut auf Landirenzo Omegas, lief auch nicht, dann nachgebessert bei S&O Kfz-Service in Bremen, seitdem null komma keine Probleme Km seit Umrüstung: genau 200.000, Km seit Nachbesserung (=problemfrei): 140.000
-hommer1964: ICOM mit Flashlube, Ah Patz in Rot am See (würde da nie wieder hin gehen, Auto lief zeitweise zu Mager), Oktober 2006, seit 170.000km (stand Märt 2012) verbaut , Leistungssteigerung auf 280PS

[go-on]

- Mkraba, BRC mit V-Lube, Abarth Leverkusen, Juni 2011, seit 20.000 Km verbaut, Leistungssteigerung mit Mountune Performance 260 vor Einbau.
- Ivan, ICOM, wenn nur per PN, Mai 2008, seit 140.000 km verbaut
- Focus_ST, Icom mit Bigfootregler, abart Leverkusen, August 2006, 151.000 Motorschaden
- LiveOnStage, BRC mit Valve Prtotec, Abarthautogas Leverkusen, Dezember 2010 seit über 20.000 KM verbaut. Keine Probleme.
- h_T_k, BRC, abarth leverkusen (der schwarze auf deren hp) seit gut 50 tkm mit 280 ps mittlerweile keine Probleme- vorher nur Einstellungsprobleme und falsche valve protect die die Düsen verklebt haben mit der Zeit
- Buxx, BRC, gas-power mössingen, seit ~35tkm, Leistungssteigerung MTB Stufe 3 (keine probleme, auch unter vollast nicht)
- M-Love, ICOM, war vom Vorbesitzer schon drin, Probleme mit Pumpe, MKL, wurden beseitigt, kosten viel. Fahre schon seit knapp 20.tkm sonst keine Probleme, auch unter Vollast nicht.
- Bigb104, Bin ebenfalls seit 7 Monaten / 15000km auf Gas Prins VSI und seit 5000km passt auch alles.
- DukeLC4 , LandiRenzo Omegas, Albrecht St. Wendel, 10/2008, Auto wurde als Neuwagen umgebaut, ist komplette Serie und hat jetzt 75tkm. Keine Probleme mit der Anlage, aber den Umrüster kann ich trotzdem nicht empfehlen.
- harm: erst Voltran, Autogaszentrum München, Scheißladen, haben die noch umgebaut auf Landirenzo Omegas, lief auch nicht, dann nachgebessert bei S&O Kfz-Service in Bremen, seitdem null komma keine Probleme Km seit Umrüstung: genau 200.000, Km seit Nachbesserung (=problemfrei): 140.000
-hommer1964: ICOM mit Flashlube, Ah Patz in Rot am See (würde da nie wieder hin gehen, Auto lief zeitweise zu Mager), Oktober 2006, seit 170.000km (stand Märt 2012) verbaut , Leistungssteigerung auf 280PS
- go-on, Vialle lpi mit Valve protector (voll Sequentiell / einzelnen Verteilung des Aditivs auf die jeweiligen Ansaugstücke) ,AISB Autogas Inbouw Service Baarlo, 13.05.2011, seid 16500 km verbaut, komplett zufrieden & bisher keine Probleme

[M-Love]

Hat jemand von denen, die eine ICOM haben weniger Leistung auf Gas wie auf Benzin bzw. hat das mal jemand getestet oder war auf einem Prüfstand?