Naja es geht ne von Bildern ist der neue ST mal garnicht mein fall aber mal sehn wenn es so weit ist und er auf dem markt ist mal sehen wie er dan live kommt
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Naja es geht ne von Bildern ist der neue ST mal garnicht mein fall aber mal sehn wenn es so weit ist und er auf dem markt ist mal sehen wie er dan live kommt
Tach zusammen,
ich hatte heute eine Probefahrt mit dem neuen Focus. Gefahren bin ich den 163PS Diesel mit Titanium Ausstattung. Ich stehe vor der Überlegung meinen Focus ST weiter zu fahren bis der neue ST kommt oder aber den aktuellen jetzt zu verkaufen und für ein Jahr "normalen" Focus zu fahren.
Gekauft hätte ich das Auto mit dem 180PS Benziner, den ich aus nem Volvo kenne. Dieses kleine "Motörchen" ist echt der Hammer. Was der aus 1,6l rausholt ist, gerade unten rum, wirklich überraschend. Zudem ist er recht verbrauchsarm.
Back zum Focus:
An das Außendesign habe ich mich gewöhnt und mir gefällt es sogar. Mit großen Felgen, etwas Verspoilerung, Nebelscheinwerfer und so sieht er sogar recht sportiv aus. Das was man vom ST bisher gesehen hat, gefällt mir sogar sehr.
Im Innenraum hat sich die Sitzposition verbessert. Im Vergleich zum ST sitze ich nun nicht "unter der Decke". Es bleibt abzuwarten wir sich das mit dem ST Sitzen verhält.
Die Lenksäule lässt sich in weiten Bereichen höhen- und tiefenverstellen. Ich sitze immer sehr aufrecht und weit vorne im Auto und mir ist aufgefallen, dass die Kopfstütze weit noch vorne geneigt ist. Mich hat es etwas gestört. Dies soll wohl die passive Sicherheit bei nicht korrekter Sitzposition erhöhen.
Die restliche Ergonomie ist gut. Alle Schalter sind gut zu erreichen. Ich habe jedoch den Eindruck, dass das Cockpit stark zweigeteilt ist. Es gibt ein großes Display im Cluster, verbunden mit allerlei Schalter am Lenkrad und es gibt ein gleich großes Display in der MIttelkonsole auch mit allerlei Schalter.
Jaja, die Schalter... Das ganze Auto ist überladen davon. Am Lenkrad habe ich 23(!) Tasten gezählt, in der Mittelkonsole waren es 47(!) plus Klimabedienteil. Das alleine in Kombination mit vielen nicht selbsterklärenden Funktionen war für mich ein echtes NoGo und Grund alleine genug, dieses Auto nicht zu mögen.
Ein Beispiel: "Bitte OK drücken" stand im Display, es gibt 3 Tasten mit OK drauf.
Das ganze Bedienkonzept ist so verwurschelt und wenig selbsterklärend... das geht gar nicht!
Der Innenraum als solches ist jedoch deutlich aufgewertet. Die Materialien wirken hochwertiger als vorher und die großen, bekannten Spaltmaße konnte ich nicht entdecken.
Zum Fahren: Über den Motor brauch man nicht gesondert zu reden, aber gut ist der, durchzugsstark und drehfreudig. Für nen Diesel nicht schlecht.
Das Fahrwerk ist komfortabel und trotzdem für einen Diesel knackig abgestimmt. Um das Heck leicht werden zu lassen muss man es schon echt übertreiben und am Lenkrad Lastwechsel forcieren. Gegen Übersteuern hilft das "elektronische Differential" oder auch "torque vectoring an der Vorderachse", was nichts anderes ist als ei Bremseingriff am Vorderrad falls das Auto übersteuert. Das ist richtig gut abgestimmt. In flotten Kurven fährt das Auto sehr neutral und ähnlich "wie auf Schienen". Man hat das Gefühl, es bleibt einfach immer in der Spur.
Getestet habe ich das mit "Traktionskontrolle aus" was offensichtlich "ESP aus" bedeutet, zu bedienen über einen der 23 Knöppe am Lenkrad. Es gibt kein Schalter für ESP. Das elektronische Differential bleibt trotzdem an. Es bleibt abzuwarten wie das im ST sein wird. Ich befürchte eher, dass dieses Feature bei allzu forscher Fahrweise oder schlechter Abstimmung eher zu einer heißen Bremse führt.
Die Servolenlenkung ist elektrisch. Ich bin so was schon im Mondeo gefahren, wo sie eher zu einem sehr schwammigen Gefühl am Lenkrad führt. Hier funktioniert sie tadellos und für mich überraschend gut. Bei Autobahntempo ist sie sehr leichtgängig ohne jedoch schwammig zu wirken. Führt man einen zügigen Spurwechsel oder gar einen doppelten Spurwechsel durch, wird sie sofort hart und vermittelt noch besser Rückmeldung was am Rad passiert.
Im Mondeo konnte ich eine Art „Aufschwimmen“ der Lenkkräfte feststellen wenn man einige male schnell das Lenkrad hin und her bewegt hat. Irgendwann hatte ich das Gefühl, die Lenkkräfte sind entkoppelt vom dem was das Rad macht. Das war hier nie zu vermerken. Ich glaube fast, die Lenkung könnte besser sein als eine hydraulische Servolenkung.
So, mein Fazit ist: Ich fahre noch ein Jahr ST. Und ohne Witz, Schuld allein sind die vielen Knöppe!!!
Viele Grüße
Jörg
Gute Zusammenfassung :-D. Ich hoffe das in der neuen ST version das ESP auszuschalten wäre und wenn dann hoffentlich ganz und nicht wie im Cupra.
LG Nicolas
Soo
hatte heute abend den neuen Focus vor mir...
kann es sein das der LED Kennzeichenbeleuchtung hat :o sieht fast danach aus wie ca. 5000k oder so ka kanns nicht gut einschätzen, war aufjedenfall weiß und nicht gelblich wie stani
war aber mit sicherheit keine brinen weil vorne dran ist ein der zeit aktueller fiesta gefahren und das hat kommplett anders ausgesehen von der beleuchtung her
http://www.autobild.de/bilder/fotos-erlkoenig-ford-focus-rs-2012--1604936.html
Focus RS als Kombi, WTF :hammer
Focus RS als Kombi, WTF :hammer
Och nö...aufgeblasener zweizylinder mit Elektromomotor als Zusatz??? Ich hoffe doch ganz stark das doch wieder der Fünfzylinder gibt.
Und das Design gefällt mir ja gar nicht, zu dezent...aber mal abwarten, die arbeiten ja wahrscheinlich noch bisschen was dadran. Der jetzige RS bleibt wohl für mich der schönste Ford, Motortechnisch als auch optisch :D
Das wirds wohl leider nicht mehr geben, war doch ein Volvo Motor und die sind ja leider verkauft...Dazu kommt noch das Downsizing, also selber bauen werden die mal keinen!:(:(Zitat:
Zitat von steven89
Wusste gar nicht das Volvo verkauft ist...hmm :confused:
Naja schade ists auf jedenfall, ich finde der jetzige RS macht wenigstens was her.
Mal abwarten was da kommt ;)
Wie sieht das der RS aus :crazy
Ich hoffe das in dem Artikel ist nen Tipp Fehler
" Allerdings dürfte der Preis von geschätzten 35.000 Euro so manchem Focus-RS-Fan die Tränen in die Augen treiben. Sonst noch was in der RS-Gerüchteküche? Klar. Das Thema Antrieb zum Beispiel. Ein echter Allrad-Unterbau ist aus Kostengründen tabu. Denkbar wäre aber ein Sport-Hybrid, der einen aufgeblasenen !!!!Zweizylinder-Benziner!!!!!! an der Vorderachse mit einem leistungsstarken Elektromotor an der Hinterachse kombiniert. Klingt sehr spannend – auch wenn das Thema Gewicht gegen eine solche Lösung spricht."
http://www.welt.de/wirtschaft/articl...-Chinesen.htmlZitat:
Zitat von steven89
Jo Volvo gehört ja schon seit einem guten Jahr nicht mehr zu Ford.Zitat:
Zitat von FocusWolfST
Zum neuen ST:
Das aussendesign der neuen Focusmodelle gefällt mir überhaupt nicht.sieht aus wie ein aufgepusteter Fiesta.
Das ist der erste Focus der mir als Stufenheck besser gefällt als die Fließheckversion.
Innen finde ich den neuen Focus echt super.Futuristisch,Modern,hochwertig.Einfach top.
Aber beim neuen ST fehlt der 5 zyl.Sound.
Ein 2.0l 4 zyl. Ecoboost wird klangtechnisch einfach nicht an den 5 Zyl. rankommen.
So hatte heute den neuen focus als leihwagen, weil mein ST in der werkstatt war :(
und ich muß sagen der neue ist nicht mein fall, fährt sich ganz anders und mach mir auch
keinen spaß, von innen gefällt der mir auch nicht . sieht alles nicht mehr so gut aus .
meiner meinung nach ;)
dann hatten wir heute etwas gemeinsam hatte den neuen auch heute weil mein kleiner in der werkstatt war,
aber mir gefällt der neue Focus immer mehr freu mich auch schon auf den ST nur nicht auf den neuen Motor 4Zylinder-ist für kinder:-D
aber von der Optik her, wird der ST noch besser als der normale FoFo
mann muss auch dazu sagen bis jetzt heulen doch alle rum wegen einem neuen auto was auf den markt kommt und am ende gefällt es doch einigen die erst meinten
"oh gott bloß nicht":-D
so schauts aus - der focus hat potential und nen serienfocus mit einem st zu vergleichen ist eh käse. rs und st modelle haben sich schon immer abgehoben.Zitat:
Zitat von ThiliST
warten wir bis wir den st in natura sehn.
da könnt ihr recht haben , aber die 4 zylinder gehen garnicht :(
aber dann warten wir mal ab ,wenn die neuen ST und RS modele kommen . ;)
meine rede mit den vier zylindern allerdings muss man auch realistisch bleiben und entweder einen neuen wagen kaufen, die herrstellerirrelevant alle auf downsizing setzen - oder viel geld in die hand nehmen und bei teureren herrstellern die "dicken" modelle nehmen...
anderst wirst du es in zukunft nicht machen können ohne "alte" wagen zu kaufen ;-)
Zitat:
Zitat von murdoc
Da hast du auf jeden fall recht ;) mal schauen was die zukunft bring.
werde meinen 5 Zylinder sowieso ganz lange fahren :p
richtig Chris, man könnte viel geld ausgeben udn sich bei Audi die 5ender kaufen,
oder für viel Geld sein neues ST umbauen lassen,
aber man kann sich und das müssen wir irgendwann damit abfinden das die Hersteller solche bescheidenen Downsizing mopeds:-D bauen, aber wie gesagt
der ST wird ganz anders als der Normale FOFO siehe unsere Modelle und RS:-D
Wenn man der Autobild glaubt wird der RS ja fast ein Fünfender... 4 Zylinder und ein E Motor -.-
Ohh ein E- Motor ne oder :oZitat:
Zitat von Ivan
Mann kann der Autobild nicht glauben, oder soll nämlich ein Fiesta RS kommenZitat:
Zitat von Ivan
weil jetzt fährt ja auch kein Focus mehr in der Rally sondern ein Fiesta
von daher für mich logischer ein Fiesta:-D:-D
Haben die mal geschrieben der E-Motor soll für die hinterenräder sein, NAJAZitat:
Zitat von ST Marc 102
Zitat:
Zitat von ThiliST
ja dann warten wir mal lieber , bis der kommt ;)
dann werden wir es ja sehen .
Der wird auch sicher erst kommen. Aber ich denke das in ein paar Jahren auch ein paar Focuse durch die Rallywelt rasen. Dann ist der RS wieder im Gespräch. Vor allem wenn man hört das die es bei Ford auf einmal mit dem ST wohl recht eilig haben sollen.Zitat:
Zitat von ThiliST
(Hat die Tage auch ein Arbeitskollege erzählt dessen Sohn bei Ford arbeitet und in irgendwelche Schulungen deswegen muss)
Also mit denne ST ´s haben die es schon eilig es fehlen ja Fiesta, Focus, Mondeo
aber der RS kommt und dann zu 85% als Fiesta in ca 4Jahren, schätze ich:-D
Aber abwarten und unsere 5ender genießen:-D:-D:-D
Wenn man wüsste wann der neue Fiesta kommt, könnte man sagen zwei Jahre vorher kommt der RS :-PZitat:
Zitat von ThiliST
Wie meinst du das:confused:Zitat:
Zitat von Ivan
erst muss der ST kommen vom fiesta (ca 2012) und dann nochmal 2jahre dann kommt der RS
Hab so die Vermutung das der RS (wenn er kommt) so als Abschluss rausgehauen wird. Wie sie das beim RS500 gemacht haben, nur ein paar Tage früher (denke der RS wird dann öfter als 500 mal gebaut ^^).Zitat:
Zitat von ThiliST
Sprich ein zwei Jahre bevor das komplett neue Modell kommt.
Gerade gefunden "Wen das Sparen kalt lässt: Auch die 250 PS starke ST-Sportversion wird ab 2012 erstmals als Kombi verfügbar sein."
Wusste ich gar nicht, wenns nichts neues ist, bitte in die Tonne hauen!
Quelle: http://www.stern.de/auto/test/ford-f...ppet-aufmacher
Passt zwar jetzt nicht ins Thema aber was ich da gelesen hab, haut mir den Vogel raus
http://www.stern.de/auto/test/golf-g...r-1657436.html
Zitat: Im direkten Vergleich mit dem Ford Focus hatte der Golf GTI bislang die Nase vorn:crazy
der Focus kommt ja nicht mit dem heck wenn man apruppt das gas wegnimmt^^ nein.....
den ihre vergleiche brauch man sich ganred mehr ansehn
xD Oh man, schon lange nicht mehr SO ein schlechten Vergleich gesehen^^
Vllt kann der Typ auch einfach mal nicht fahren?!?!
Also mein Heck geht ganz gut weg, wenn ich so fahre :D Mit ESP !
Jaja, habe bisher NIE einen Test gesehen wo der ST die Nase vorn gehabt hätte.Zitat:
Zitat von cindor36
Ansich lustig das man beide erst als gleichwertig bezeichnet aber der GTI am Schluß natürlich absolut dominiert.
Hab mal einen Test gesehen da wurde gesagt das der ST zwar das bessere Auto sei, aber der GTI gewinnt weil es eben ein GTI ist......
Hier mal ein Video ;)
http://www.youtube.com/watch?v=JaneAN1oa6s
Haha wäre ja schön wenn der neue St, auch so abgehen würde :D
von sound her wird er sich wohl ähnlich anhören :lollol
Köpft mich nicht wenn ich falsch liege, aber der erste ST war meine ich auch als Kombi verfügbar. Oder irre ich mich da ganz gewaltig????Zitat:
Zitat von Ivan
Aber der Kombi würde mich echt interessieren ;) Am Entwicklungszentrum habe ich vor einigen Tagen einen "getarnten" Kombi gesehen, sah aber nach totalem Titaniumtrimm aus. :) (Es gibt ja auch bilder mit nem breiten Endrohr) Der 5-Türer gefällt mir ja überhaupt nicht, das gilt aber generell für den neuen Focus. :)
Derzeit gibt es 60 Vorserien ST's die auf Herz und Nieren getestet werden. Der neue Fiesta ST wird mit dem Facelift in 2012 erscheinen.
Ja das gefällt mir schon besser:thunmup:thunmup:thunmup
Aber der Innenraum ist nicht nach meinem Geschmack allein schon das Lenkrad pfui Teufel:thunmdown:thunmdown:thunmdown
Und das der Motor nur noch 4 Pötte hat ist für mich das allerschlimmste:kotz:kotz