KAM ("Keep Alive Memory") Sicherung Nr. 26 in Verbindung mit Softwaretuning

[Turbo-Kai]

Hallo,

habe einem anderen Forum gelesen, dass man durch Ziehen dieser Sicherung und Wiedereinsetzen nach ca. min. 15 Minuten das "Gedächstnis" des ST sozusagen "reseten" kann und ihn dann wieder neu anlernen kann/muss.

Weiss jemand genau ob bei einem ST mit Bluefin die Bluefin-Software dann auch "weg" ist und wieder neu aufgespielt werden müsste?

edit:
wie / wielange würdet ihr den wagen nach dem reset einfahren?
hab in nem anderen forum was mit min. 19 km gelesen...
vom bauchgefühl würde ich sagen:
erstmal "sutsche" hochschalten, alle fahrstufen (gänge) durchfahren...und schon bei 3000 oder 3500 schalten...
dann immer weiter steigern...
das ganze so 40 km...

oder habt ihr bessere ideen/erfahrungen?

Gruss Kai

[striker]

Nein, kannste ruhig machen. Löscht dann halt den Fehlerspeicher und das angelernte "Fahrerprofil".
15 mins is etwas übertrieben, da reicht schon eine Minute^^

Ist quasi wie ein Batterieabklemmen fürs Steuergerät

*klugscheimodus an*
Ne Software wird auf nen Flashspeicher "geflasht". Da kann also nichts passieren bei Spannungsverlust, sonst würden wir ja alle beim Abziehen des USB-Sticks ebenfalls unsere Daten verlieren
*klugscheißmodus aus*

[Turbo-Kai]

Nein, kannste ruhig machen. Löscht dann halt den Fehlerspeicher und das angelernte "Fahrerprofil".
15 mins is etwas übertrieben, da reicht schon eine Minute^^

Ist quasi wie ein Batterieabklemmen fürs Steuergerät

also quasi so wie bei meinem fiat coupe (ja, auch nen 5zyl turbo...) ....batterie abklemmen = reset vom steuergerät, aber tuningsoftware ist auf dem eprom/chip fest gespeichert.

danke!!!!

[striker]

Ja genau, aber ich glaube mittlerweile sollte die Automobilbranche von EEPROM auch schon auf Flash umgestellt haben.
Ob beim ST Flash oder EEPROM drinne steckt, kann ich aber nicht sagen.

Nur es wird zu 100% kein EPROM sein

[Turbo-Kai]

von mir aus auch eeeeeeeeeeeeeprom...lol...
danke für die superschnelle hilfe!

An alle anderen, bestätigt mir gerne nochmal die Aussage von striker und/oder schreibt über eure Erfahrungen im Zuge von "KAM resets"...
THANKS!
Kai

[striker]

Um es zu bestätigen, ich hab vor ca 3h meine KAM-Sicherung gezogen und fahre Stufe 3 von MTB (Fehlerspeicher un so).

Also entweder die Seriensoftware drückt auch 1,2bar LD oder meine Stufe 3 ist noch drauf

Mach dir keinen Kopf, ich mache das ständig weil ich kein Gerät habe zum Fehlerauslesen....




Wenn du nen "eeeeeeeeeeeeeprom" erfindest, lass es mich wissen, ich kauf dann Aktien

[Turbo-Kai]

wie / wielange würdet ihr den wagen nach dem reset einfahren?
hab in nem anderen forum was mit min. 19 km gelesen...
vom bauchgefühl würde ich sagen:
erstmal "sutsche" hochschalten, alle fahrstufen (gänge) durchfahren...und schon bei 3000 oder 3500 schalten...
dann immer weiter steigern...
das ganze so 40 km...

oder habt ihr bessere ideen/erfahrungen?

[Tante Horst]

Je nach Fahrstil passt sich das Steuergerät dann sowieso laufend wieder an.
Somit ist es eigentlich egal wie man den wieder "anlernt".

Merkt man auch wenn man lange im Schleichgang unterwegs war das das Beschleunigen sich ein wenig "teigig" anfühlt, und er nach einer schnelleren Fahrt deutlich agiler wirkt bis man eben mal wieder rumschnarchen muß.
Ist ein laufender Prozess, und keine dauerhafte Einstellung.

[lutzma1989]

Hey sorry habe da mal ein blöde Frage woher weiß ich was die Sicherung nr. 26 ist?
Ich habe nämlich keine Beschreibung dazu!
Und mit der Software kann wirklich nichts passieren? DAnn würde ich das Bub mal ausprobieren!
Mfg Manu

[ST-Maschiene]

Guck mal in den sicherungskasten deckel. =)

[striker]

Ok, nochmal.... Wieso sollte etwas mit der Software passieren können?! Sollte kein ungewöhnlicher Fehler geschehen, der irgendwie das Steuergerät schrottet, dann kann da nichts passieren. Das sind zwei völlig unterschiedliche Speicher......

[Turbo-Kai]

so... Markus hat die Sicherung mal ne Stunde rausgenommen...
Selbst nach etwas Einfahren lief der Wagen nicht merklich besser...
Seiner Meingun nach ist der Wagen noch immer nicht so "geil-giftig" wie die erste Zeit nach dem Bluefin-Einbau....
Naja...anderes Thema über das es hier auch shcon nen thread gibt...

[BlackaZ]

Den Wagen neu Anlernen ist quatsch...!!
Durch das ziehen der Sicherung passiert nichts anderes wie wenn du die Fehlercodes mittels Auslesegerät löschst.
Beim löschen werden Fehlerspeicher gelöscht, Freezeframe Daten, und die Trim Werte.
Da ist das entscheidende die Trim Werte. Die Langzeitanpassung ist das was ihr mit Einfahren meint.
Die regelt dann nach ob der anfetten muss oder abmagern. Je nach Fahrstil ändert der sich dann immer wieder.

Meiner Meinung spart euch das sicherungsgeziehe wenn es darum geht. Setz euch in den ST und brettert 10 min ordentlich durch die Autobahn oder en bischen sportlich durch ne Landstraße und dann stellt die Langzeitanpassung sich wieder um so wie er es brauch.

Wenn die Langzeitanpassung auf 0 steht und ihr wieder langsam los geigelt, nach dem Sicherung ziehen, dann ist die Langzeitanpassung genau da wo die vorher war.