das waren andere zeiten und dann würden wir äpfel mit birnen vergleichen und ich sags gerne nochmal; zwoliter ist nicht zwoliterZitat von Bremenmob
JA
NEIN
das waren andere zeiten und dann würden wir äpfel mit birnen vergleichen und ich sags gerne nochmal; zwoliter ist nicht zwoliter
Da gebe ich dir vollkommen rechtund ich sags gerne nochmal; zwoliter ist nicht zwoliter
Ich bin aber auch der Meinung,dass sich die Leute den RS Mk1 in der heutigen Zeit auch kaufen würden !!!
dem stimme ich gerne zu - hätte ich das geld und den platz würde ich mir einen rs mk1 als "zweitwagen" holen
Und hätte ich nicht schon einen Zweitwagen,dann wäre es der RS Mk1
[QUOTEDie Leute,die sich den RS Mk1 gekauft haben,hat es auch nicht gestört,dass er nur einen 2,0 L Motor und 4 Zylinder hatte.
][/QUOTE]
Schlechter Vergleich,Da kannten die ja auch noch nicht den 5 Zylinder.
Das haben die Benzfahrer bein C32 AMG V6 Kompressor auch gesagt, bis der V8 AMG kam.
Es gibt zig RS Mk1 Fahrer die ohne weiteres auf den ST oder RS Mk2 wechseln könnten aber es nicht tun !!!
Naja aber ich glaube nicht das sie ihn nur wegen dem Motor behalten bei uns in de rgegend gibts zurzeit 2 Mk1 RS zukaufen und hätte ich den Platz würde mir shcon lang einen holen so ein RS ist halt einfach geil das aussehen usw
Da hast du recht.Sie behalten ihn einfach weil er geil ist.Egal ob 4 oder 5 Zylinder
naja mein fall ist er auch nicht,aber vielleicht gewöhnt man sich dran und kann sich doch mit anfreunden.machmal sind die dinge gut, die erst auf den zweiten blick schön sind....!
ich weiß noch damals als der essi seine laufbahn beendete und der focus in seine stapfen trat,man war der ko...e hässlich,aber man gewöhnte sich dran, suchte die dinge die einem gefallen haben und merkte dann, so schlecht ist er garnicht.
..mit dem Unterschied das sich der Focus komplett vom Essi unterschied, was Karosserieform und Aussehen betraf..beim MK3 ist das nun mal nicht so, der sieht nahezu dem alten gleich, nur mal da die FL Scheinis länger gezogen und paar teile vom MK2 verwendet, glaub mir das wird nicht besser gefallen... mit der Front haben die halt so manche vergrault
man liest btw jetzt vermehrt das die Sitze doch net so das gelbe sein sollen, da diese einen wohl zu sehr einengen und die Luft wegdrücken, für Personen die etwas stämmiger sind ein Problem, Beifahrersitz soll man darin sitzen wie ein Klappmesser kurz vorm zusammenklappen
Geändert von blackisch (10.06.2012 um 08:56 Uhr)
Ich habe gestern auf der Messe drinn gesessen und muss auch sagen das die Sitze zwar geiler aussehen aber vom seitenhalt nicht besser als unsere jetzigen einzuorden sind, ich sitze gut darin aber hatte eben gedacht das die höheren halt bieten.
und ich bin nicht gerade der dünnste^^
Was ich ganz schlimm finde ist dieses gefühlt doppeld so große ST zeichen am heck
Geändert von sts_taucher (10.06.2012 um 11:32 Uhr)
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Als ich drin gesessen hab dachte ich erst ich sitz in nem Fiesta....und für mich sind die zusatzinstrumente am schlimmsten.....die sind nur noch halb so groß wie beim mk2...das geht gar nicht
Hab hier einen englischen Test vom ST gefunden ,weis nicht ob er schon geposted wurde .
http://www.autoexpress.co.uk/carrevi..._focus_st.html
Finde hört sich gut an und hat keine schlechte Kritik bekommen .
Kann ihn natürlich nicht mit dem Sound von einem 5 Ender vergleichen da ich "nur" den ST 170 hab
Gruß Stumben
P.S. hab den neuen ST in Blau bestellt
Geändert von Stumben (12.06.2012 um 10:41 Uhr)
Also ehrlich gesagt, mir sagt das Ding absolut zu. Allein die Sitze und der Innenraum sind ein Traum.
Auf der Wiener Automesse war ich jedenfalls kaum davon wegzubewegen.
Is ein absoluter Kanditat für mein nächstes Alltagsauto.
Mir kommt grundsätzlich nichts in die Garage,was zum einen Automatik oder zum anderen 5 Türen hat.Mindestens eins der Kriterien trifft auf den neuen ST zu. Da ist es mir auch vollkommen egal wie das Teil leistungstechnisch dasteht. Es könnte auch nen 12 Liter V16 mit 1800 PS haben.
Dingens oder so...
den neuen ....
hmm den würd ich mir wenn nur als turnier holen bzw hätte ich auch wenn der früher erschienen wäre
und ich keinne ST bis dahin gefunden hätte ...
wobei die optik vorne dann als aller erstes hätte weichen müssen ...
innen kann mans ja leider nicht andern mit dem mittelkonsolen-hochhaus
Da hab ich was für dich,meinen 3 -türigen Fiat Cinquecento Sporting mit Sagenhaften 54 Ps,serienmäßig mit Sportsitzen und strafferem Fahrwerk.Blitzschnell beim Ampelsprint und 170 km/h Vmax.Mir kommt grundsätzlich nichts in die Garage,was zum einen Automatik oder zum anderen 5 Türen hat.Mindestens eins der Kriterien trifft auf den neuen ST zu. Da ist es mir auch vollkommen egal wie das Teil leistungstechnisch dasteht. Es könnte auch nen 12 Liter V16 mit 1800 PS haben.
wobei die optik vorne dann als aller erstes hätte weichen müssen ...
Wieso?der sieht doch nicht schlechter aus ,als das Faceliftmodel .
Wenn ich die Front mit meinem 2008 FL vergleiche ,ist der Unterschied nicht so Groß.
Heute wird er in der Auto-Bild vorgestellt,
hab ich gerade an der Tanke gelesen,die finden ausnamsweise mal einen Ford gut
Ist schon drin: http://www.autobild.de/artikel/ford-...t-3494365.html
Das Beste daran ist die Bemerkung zum Verbrauch, da kann ich auch meinen behalten
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