Der neue Golf R

[Wretch]

Bei dem TTS sieht das aber irgendwie besser aus mit den 4 Rohren. Hat ja erstmal generell ne sportlichere Form als der Golf und dann sind die auch sauberer ins Heck integriert.

Find beim Golf R hängen die so komisch am Heck. Erinnert mich bissl an die normalen Focus Fahrer die sich den ST Endtopf drunter gefrickelt haben

[Neoas]

Wollt gerade sagen; vielleicht will vw ja atu die kundschaft streitig mavhen
Und im übrigen haben bis auf den s3 alle neueren s modell von audi 4 rohre

[Lil'racer]

Ich find 4 Rohre allgemein affig wenn sie nicht unter einem supersportler hängen,... Das is genau so schlimm wie diese hochgebogenen DTM endrohre unter nem alten rostigen Astra... Sieht einfach nur scheiße aus

[AugustBurnsRed]

Hab ihn gestern auf der IAA gesehen und finde, dass der einfach zu bieder für eine R-Version aussieht.
Könnte genauso gut ein 1.2 TSI Golf mit bisschen "R-Line" Ausstattung sein.

[MisterFocus]

Finde es auch traurig, dass der R den gleichen Motor wie ein GTI hat.....

In ein Topmodell gehört was absolut eigenes... Siehe R32 damals Göttlich^^

Ok Focus RS .... selber Motor wie ST, aber was hat ein R an für sich außer Optik mehr als ein GTI? Bin nicht so up to Date was die Flitzer von VW betrifft, aber so sachen wie DSG haben beide.... was noch?

Kann man auch jeden GTI wohl schnell auf das R Niveau bringen.!?

[AugustBurnsRed]

Laut AMS hat er folgende Besonderheiten:

Gegenüber dem Ausgangstriebwerk des GTI wurden unter anderem der Turbolader, die Kolben, die Einspritzung und der Zylinderkopf modifiziert. Damit das gewaltige Antriebsmoment sich nicht in Schlupf, sondern in Vortrieb verwandelt, sorgen ein permanenter Allradantrieb mit Haldexkupplung und elektronische Differenzialsperren an beiden Achsen.

Man beachte die Nennung von "permanent" und "Haldex" innerhalb eines Satzes.

[TomSTer]

http://grip-magazin.de/news/neuer-vw-golf-r.html

hier die Daten zum neuen Golf R

- 2,0-Liter-Motor
- 300 PS
- 0 auf 100 km/h 4,9 Sekunden mit DSG
- 6,9 Liter Normverbrauch
- Allrad

muss schon ein Stufe 3 ST her oder ein Serien RS

Auch wenn die Karre absolut keine Emotionen weckt, so finde ich den Wert für den 0 auf 100 Sprint von 4,9 Sekunden echt nicht schlecht.
Nur mal zum Vergleich, ein Focus RS500 benötigt 5,6 Sekunden von 0 auf 100.
Leider gibt es in der Kompaktklasse immer mehr Kisten, die zumindest den Sprint von 0 auf 100 besser bzw. schneller hinbekommen als Focus ST & RS.

[MisterFocus]

Auch wenn die Karre absolut keine Emotionen weckt, so finde ich den Wert für den 0 auf 100 Sprint von 4,9 Sekunden echt nicht schlecht.
Nur mal zum Vergleich, ein Focus RS500 benötigt 5,6 Sekunden von 0 auf 100.
Leider gibt es in der Kompaktklasse immer mehr Kisten, die zumindest den Sprint von 0 auf 100 besser bzw. schneller hinbekommen als Focus ST & RS.

DSG sei dank ohne das der Fahrer was dafür macht

[Neoas]

Nicht zu vergessen, dass von 0-100 die traktion auch noch ne rolle spielt, wo der r mit allrad natürlich deutlich überlegen ist. Ein rs kann sich ja gegen nen 6er r schon kaum absetzten, gegen den 7er wirds wohl nichts mehr...
Aber hässlich ist der neue r trotzdem und wie sagte der malmedie so schön "man setzt sich rein, guckt sich um und man merkt sofort....jo, ich hab mir jetzt nen golf gekauft".
Wobei son doppelkupplungsgetriebe ist schon was feines. Hab jetzt zwar speziell mit dem dsg Getriebe keine direkte erfahrung gemacht aber bin schon ein paar mal mit dem smg unterwegs gewesen und das fetzt schon..
Aber mal sehen, was ford da zaubern wird...

[Wretch]

Hab den heute mal in Live auf der IAA gesehen und auch mal mich reingehockt. Joa also Innenraum Verarbeitung da kann sich Ford und andere Hersteller ne Scheibe abschneiden. Das nen ziemlich großer Unterschied meiner Meinung nach.

Aber ansonsten schon nix besonderes das Teil.

[Alex-ST]

Bin heute mit'n Neuen 7er Golf R mitgefahren und muss sagen von der reinen Leistung her geht das Teil schon gut nach vorn. Von der Verarbeitung her ist der auch top. Nur die Sitze finde ich etwas sehr weich und der Seitenhalt ist auch nicht so dolle. Der Sound ist auch nicht wirklich brachial trotz Klappensteuerung. Von außen ist es halt ein Golf mit einen R Logo, sprich beim Design könnten die sich ruhig mal etwas besonderes einfallen lassen.

[TomSTer]

Der Sound ist auch nicht wirklich brachial trotz Klappensteuerung. Von außen ist es halt ein Golf mit einen R Logo, sprich beim Design könnten die sich ruhig mal etwas besonderes einfallen lassen.

Mindestens 70% der heutigen Kundschaft möchten garnicht, dass man bereits auf 500m Entfernung sieht/erkennt, dass da ein "R" kommt. Stichwort: Sozialneid. Deswegen wird eher auf Understatement gesetzt.
Für spezielle Wünsche bei Sound und Optik oder die Umsetzung eines übermäßigen Geltungsbedürfnis gibts doch die Tuner, die was VW angeht ganz gewiss keine Mangelware darstellen.

[wesb]

Dezentes Auto was gut nach vorne schiebt, bin letzte Woche den Golf 7 GTI von HG Motorsport gefahren. Geht wirklich ganz nett voran mit seinen 307PS, aber nun kommt das aber. Er ist eben sehr emotionslos und erinnert ein wenig an ne Playstation wenn man einsteigt mit seinen ganzen Knöpfen am Lenkrad. Lenkrad is bisschen zu dünn und Sitze sind auf langer Strecke ein wenig Popo unfreundlich und bieten zu wenig Seitenhalt für meine Figur (183 und 70Kilo). Ich war dann echt froh nach 1000km in 36Std wieder in mein ST einzusteigen.

[Golgatha]

Jetzt...wirds übel !!
http://www.evocars-magazin.de/2014/0...geht-in-serie/

[TomTomtoGo]

Geiles Gerät.
Würde ich mir sofort zulegen. Wobei der normale R kostet ja schon Basis 38000€ dann wird der R 400 bei 44000€ liegen, schätze ich.

[ST Marcus]

Mit dem Preis wirst wohl nicht hinkommen Tom, der wird deutlich teurer werden.

Nur Schade das der Vater des RS Mk2 Jost Capito ( ehemals Team Ford RS Chef ) jetzt für VW tätig ist...da sieht man mal wieder was für geile Autos er entwickelt.

Bin gespannt wie die anderen Hersteller in der sportlichen Kompaktklasse reagieren werden.

Gruß
ST Marcus

[Deelight]

Mit dem Preis wirst wohl nicht hinkommen Tom, der wird deutlich teurer werden.

Nur Schade das der Vater des RS Mk2 Jost Capito ( ehemals Team Ford RS Chef ) jetzt für VW tätig ist...da sieht man mal wieder was für geile Autos er entwickelt.

Bin gespannt wie die anderen Hersteller in der sportlichen Kompaktklasse reagieren werden.

Gruß
ST Marcus

Opel macht es mit dem Astra Extreme ja schon vor. Ich versteh nur nicht warum jetzt ein R400? Früher gab es nur den GTI. Dann wollten Sie noch eine Steigerung und haben die R-Modelle heraus gebracht. Und jetzt soll es noch eine Steigerung des R geben?
Irgendwo sollte man doch auch mal die Grenze ziehen oder?

[5ender4ever]

Nunja, ich glaube die wollen einfach noch eine Variante vom Golf haben die beim kommenden rs3 mithalten kann.
Der soll ja auch den 2L Tsi mit 400 ps bekommen.
Für mich ist das nur einfache Geldmacherei, wenn ich ein Auto haben will das in unter 4s von 0-100 geht kaufe ich mir garantiert keinen Volkswagen
Da gibt es garantiert andere Autos die meilenweit besser sind.
Bin mal schon auf solche Diskussionen von wegen " Mein Golf R400 zieht nen GT2RS ab " und co gespannt, man kennt das VW Klientel ja

[MisterFocus]

Mit dem Preis wirst wohl nicht hinkommen Tom, der wird deutlich teurer werden.

Nur Schade das der Vater des RS Mk2 Jost Capito ( ehemals Team Ford RS Chef ) jetzt für VW tätig ist...da sieht man mal wieder was für geile Autos er entwickelt.

Bin gespannt wie die anderen Hersteller in der sportlichen Kompaktklasse reagieren werden.

Gruß
ST Marcus

Wenn ein RS500 schon fast an die 50t€ rangeht wird der Golf locker 50t€ kosten! Eher mehr....

[Micha848]

Also von der Optik würde ich lieber den GTI nehmen der R gefällt mir nicht so richtig dann gleich noch paar Euros drauf und den S3 holen.