Tieferlegung / Sportfahrwerk

[D-BoOm]

Mein ST muss runter!

Da die Dämpfer wohl auch nicht mehr das ewige Leben haben, bin ich am überlegen gleich diese mit zu tauschen.

Optimal wäre wenn die Reifen ziemlich mit den Kotflügeln abschließen.
Hab 8,5x19", ET 45, demnächst mit 15 er platten hinten.

Gibt es eine vernünftige Feder / Dämpfer Kombo bis ca 300€?
Das es keine bilstein sind ist mir schon klar, aber es sollte eben nicht der letzte mist sein.

Dabei steht die Optik vor den Fahreigenschaften und Komfort.


Über Vorschläge und Tipps würde ich mich sehr freuen!

[harm]

Dabei steht die Optik vor den Fahreigenschaften und Komfort.


Über Vorschläge und Tipps würde ich mich sehr freuen!

Spar weiter, für 300€ bekommst du Federn und einen Stoßdämpfer. Ein Komplettsatz für das Geld fährt sich nicht nur wirklich scheiße und zerkloppt dir die Verschleißteile des Fahrwerks in Rekordzeit, sondern ist auch nach überraschend kurzer Zeit selbst verschlissen und darf wieder getauscht werden. Damit fährst du langfristig einfach nicht nur schlechter, sondern auch noch teurer als wenn du jetzt n bisschen sparen würdest und dir dann was ordentliches einbaust.


Warum mir nur noch Bilstein ins Haus kommt: nach 160.000 km waren die Seriendämpfer verschlissen (nicht kaputt), die Bilstein B6 haben die selbe Laufleistung inzwischen überschritten und sind beim jüngsten Stoßdämfpertest absolut unauffällig gewesen. Langzeitqualität.

[.trisomie.]

[...]Warum mir nur noch Bilstein ins Haus kommt: nach 160.000 km waren die Seriendämpfer verschlissen (nicht kaputt), die Bilstein B6 haben die selbe Laufleistung inzwischen überschritten und sind beim jüngsten Stoßdämfpertest absolut unauffällig gewesen. Langzeitqualität.

Frage am Rande, ohne den Thread sprengen zu wollen: Habe ebenfalls aktuell 160.000km auf der Uhr. Wie machst du einen "Stoßdämpfertest"? Habe vor die kompletten Buchsen VA/HA durch Powerflex zu ersetzen und frage mich, ob ich dabei auch die Dämpfer durch Serie ersetze. Mit dem Serienfahrwerk war ich immer recht zufrieden.

[harm]

ADAC-Prüfstand, für Mitglieder nach Anmeldung kostenlos. Das Ergebnis ist zumindest ein Anhaltswert.

[Don]

Würde mich auch interessieren, da ich auch überlege Federn zu verbauen. Aber meine Stoßdämpfer haben halt schon 140000 km runter, ob es da überhaupt Sinn macht noch Federn zu verbauen

[D-BoOm]

600€ sind mir für 2-3 cm Tiefe dann doch zu teuer.
Habe momentan 105tkm drauf und meines Wissens nach noch die ersten Dämpfern.
Meint ihr es würde noch eine weile funktionieren wenn ich jetzt nur die Federn tausche?

[st dave]

600€ sind mir für 2-3 cm Tiefe dann doch zu teuer.
Habe momentan 105tkm drauf und meines Wissens nach noch die ersten Dämpfern.
Meint ihr es würde noch eine weile funktionieren wenn ich jetzt nur die Federn tausche?

An Deiner Stelle würde ich erstmal die Dämpfer testen lassen , wenn die noch ok sind kannst Du Federn rein setzen !

Aber gleich anfangen zu sparen , entweder für neue Dämpfer oder gleich für ein komplett Fahrwerk !!

[Devil l Ben]

Naja mal ganz ehrlich ist das dein Ernst ?


ja genau spare am wichtigsten vom ganzen auto am fahrwerk .


meiner Meinung nach sollte man da kein Geld sparen da das Teil dich auf der Straße hält .

ich sag nur sicherheitsrelevantes Bauteil

[TomSTer]

Die Bilstein B6 sind 2 bis 3€ pro Dämpfer teurer, als die B8 mit gekürzter Kolbenstange.

Im Netz kostet z.B.

B8 vorne rechts:115,53€
B8 vorne links:121,18€
B8 hinten pro Stück:95,01€ x 2 = 190,02€

1 Satz Eibach-Federn ca. 115€

Macht ca. 541,73€ für ein komplettes Fahrwerk mit guten Komponenten, mit Rabatt eventuell noch weniger.
Die Domlager an VA & HA sollte man natürlich gleich mit erneuern,aber die kosten auch nicht die Welt.

Wer nicht ganz so flüssig ist, der kann ja die hinteren Dämpfer auch erst etwas später erneuern, da siese ja seperat, also getrennt von den Federn verbaut sind.

[benno]

werd demnächst auch mal ein dämpfertest machen lassen. mal sehen wie es ausgeht danach wird entschieden was rein kommt.
preislich möchte ich so bei 700-900 euronen bleiben.
gibt ja doch schon einiges für das geld.hoffe ich doch.....
was die sache der entscheidung nicht gerade einfacher macht.

[Don]

Wo muss man hin zu einem solchen Stoßdämpfertest und was kostet dieser?

[ST166]

Sollte normal jede Dekra oder Tüv Station haben und auch anbieten.
Die ein oder andere Werkstatt hat sowas sicher auch.

[st dave]

Wo muss man hin zu einem solchen Stoßdämpfertest und was kostet dieser?

Kannst Du bei ATU machen lassen !

[Don]

Hab nächste Woche Mittwoch nen Termin beim TÜV zum Stoßdämpfertest und nachschauen was die mir an Spurverbreiterung eintragen.

[harm]

Kannst Du bei ATU machen lassen !

"also wenn ich sie mit DEN Stoßdämpfern vom Hof fahren lassen soll müssen sie mir hier unterschreiben dass ich keine Garantie dafür übernehme!"



...mach's beim ADAC, hab ich oben doch auch schon geschrieben.


Zum Thema Sinn/Unsinn vom getrennten Tausch:
Wenn die Dämpfer noch gut sind sehe ich kein Problem darin nur die Federn zu tauschen. Klar werden die Dämpfer dann noch schneller ihr Lebensende erreichen, aber das ist ja eh schon absehbar. Wenn die Jahresfahrleistung keine 20.000 km umfasst kann man ja ruhig noch die Saison damit fahren und dann im Winter zB die Dämpfer wechseln. Ne Spurvermessung muss man dann nicht noch mal machen, die Güte der Dämpfer hat keinerlei Einfluss auf die Fahrwerksgeometrie.

[Mongo]

Ich habe in meinen Turnier jetzt seit kurzen das neue supersport Gewindefahrwerk.

Dies ist von kw hergestellt, allerdings mit etwas softerer Abstimmung.
Ich bin super zufrieden. Nicht zu hart und nicht zu weich. Vergleichbar vom fahrkomfort wie die H&r federn, wenn die sich etwas gesetzt haben.

Und der Preis ist hammer. Habe im netz 470 bezahlt.

[Don]

Hast du mal nen Link zu dem Shop wo du es her hast? Danke im voraus

[Mongo]

Habe es hier bestellt:

https://www.n2o-tuning.com/superspor...-04-/a-590194/

Nach zwei Tagen war es da. Bei Vorkasse gibt es nochmal 5% rabatt.

Habe es vorn bis auf einen halben cm runter. Ist echt nicht zu hart.

Materialqualität scheint kw typisch zu sein. Sogar die Einbauanleitung enthält 1:1 den Text von KW.

[Don]

Besten Dank, jemand vielleicht schon Erfahrungen mit dem Konifahrwerk was H&R Federn drin hat? Das liegt nämlich auch in der Preisklasse

[D-BoOm]

Habe es hier bestellt:

https://www.n2o-tuning.com/superspor...-04-/a-590194/

Nach zwei Tagen war es da. Bei Vorkasse gibt es nochmal 5% rabatt.

Habe es vorn bis auf einen halben cm runter. Ist echt nicht zu hart.

Materialqualität scheint kw typisch zu sein. Sogar die Einbauanleitung enthält 1:1 den Text von KW.

Hast du ein Bild vom verbauten Zustand?
Wie weit kommt man denn damit runter?
Würde man damit ähnlich weit kommen wie mit den 50 er h&r Federn?
Würdest du das Fahrwerk weiterempfehlen?