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Thema: Ladedruck bei DSCI Tunen! Ford Focus ST MK2

  1. #1
    Grünschnabel Avatar von Reddevil
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    Ladedruck bei DSCI Tunen! Ford Focus ST MK2

    Moin Leutz,

    wie verhält sich der ladedruck bei euch wo DSCI fahren auf ihrem ST.

    wenn ich das pedal nur bissle drücke und beschleunige dann baut sich der ladedruck bis zum ersten strich auf und bleibt da . fühlt sich so an als würde er sich da stauen! wenn ich voll durchdrücke knallt er direkt bis anschlag! ist das normal?
    wenn ich normal beschleunige fährt er auch direkt hoch! ist nur wenn ich minimal das gaspedal drücke!

    gruß

  2. #2
    Grünschnabel
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    Ich glaube das was du da beobachtest ist folgendes

    Bei wenig gas nimmt der motor zündung und ladedruck raus wastegate öffnet und er regelt den ld auf einen in der software angepassten der last entsprechenden fixwert zu um die im moment geforderte leistung zu generieren
    Ich fahre mod x dabei hab ich mehrere unterstufen falls ich mich nicht verschaut habvon 10 bis 30% gas 0.3bar von 30 bis 50-60% sinds 0.6 und alles darüber dann je nach gaspedalstellung fast anschlag bzw ganz anschlag und in diesen stufen wird die leistungsausbeute über zündung und drosselklappe geregelt bei gleichbleibendem ladedruck

    Oder meinst du etwas anderes?
    Geändert von boeckie (07.09.2016 um 13:58 Uhr)

  3. #3
    Grünschnabel Avatar von Reddevil
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    Zitat Zitat von boeckie Beitrag anzeigen
    Ich glaube das was du da beobachtest ist folgendes

    Bei wenig gas nimmt der motor zündung und ladedruck raus wastegate öffnet und er regelt den ld auf einen in der software angepassten der last entsprechenden fixwert zu um die im moment geforderte leistung zu generieren
    Ich fahre mod x dabei hab ich mehrere unterstufen falls ich mich nicht verschaut hab bis 30% gas 0.3bar bis 50-60% sinds 0.6 und alles darüber dann je nach gaspedalstellung fast anschlag bzw ganz anschlag

    Oder meinst du etwas anderes?

    Ne das da passt schon ganz gut wie du das beschrieben hast

  4. #4
    Grünschnabel Avatar von Reddevil
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    https://youtu.be/XixdUzNSHEc hier mal ein video wenn ich langsam beschleunige und dann gas geben geht der ladedruck nicht ganz hoch? wenn ich aber direkt voll beschleunige direkt 1.2 bar

  5. #5
    Grünschnabel
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    Hmm... Verhält sich komisch
    Steigt von 0.3 auf knapp über hälfte und wenn du vom gas gehst einmal anschlag?

  6. #6
    Grünschnabel Avatar von Stoffels ST
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    Zitat Zitat von Reddevil Beitrag anzeigen
    https://youtu.be/XixdUzNSHEc hier mal ein video wenn ich langsam beschleunige und dann gas geben geht der ladedruck nicht ganz hoch? wenn ich aber direkt voll beschleunige direkt 1.2 bar
    Was hast du alles verbaut?

    Welches Umluftventil ist verbaut?

    Sieht so aus als ob das Umluftventil nicht richtig geht.

    Gruß Steffen

  7. #7
    Grünschnabel Avatar von Reddevil
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    Zitat Zitat von Stoffels ST Beitrag anzeigen
    Was hast du alles verbaut?

    Welches Umluftventil ist verbaut?

    Sieht so aus als ob das Umluftventil nicht richtig geht.

    Gruß Steffen
    100 zellen kat
    ALU Ladeluftkühler
    70mm downpipe
    K&N Ansaugsystem
    Ladedruckventil von Fritz motorsport
    Forge Schubumluftventil Gelbe feder!
    software Dreamsince DSCI

    gruß

  8. #8
    Grünschnabel Avatar von Stoffels ST
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    Zitat Zitat von Reddevil Beitrag anzeigen
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    Ladedruckventil von Fritz motorsport
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    software Dreamsince DSCI

    gruß
    Hallo

    Wer hat das Ladedruckventil von Fritz motorsport eingebaut und eingestellt?

    Gruß Steffen

  9. #9
    Grünschnabel Avatar von Reddevil
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    hi,

    hab ich selber eingebaut! muss man das einstellen?

    gruß

  10. #10
    Grünschnabel Avatar von Stoffels ST
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    Zitat Zitat von Reddevil Beitrag anzeigen
    hi,

    hab ich selber eingebaut! muss man das einstellen?

    gruß
    Hallo

    Zu mir hat man gesagt, das man die Druckdose nachstellen muss.

    Gruß Steffen

  11. #11
    Lehrling Avatar von Keule36
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    druckdose und ladedruckventil sind zwei unterschiedliche bauteile

    die druckdose muss eingestellt werden das ladedruckventil ist das was vor dem SUV am turbo sitzt mit den 3 unterdruckleitungen...das muss nicht eingestellt werden

  12. #12
    Grünschnabel Avatar von Stoffels ST
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    Zitat Zitat von Keule36 Beitrag anzeigen
    druckdose und ladedruckventil sind zwei unterschiedliche bauteile

    die druckdose muss eingestellt werden das ladedruckventil ist das was vor dem SUV am turbo sitzt mit den 3 unterdruckleitungen...das muss nicht eingestellt werden
    Hallo

    Zu mir hat man gesagt das es sein kann das man die Druckdose beim einbau eines anderen Ladedruckventil einstellen muss.

    Es wär gut zu wissen ob das problem erst nach dem einbau des Ladedruckventil aufgetreten ist.

    Gruß Steffen

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