Auspuffanlagen Focus ST

[kayayana3211]

der sound ist ja wie der originale nur mit mehr knallen...

[FC 757]

Kommt natürlich nicht an deine 88mm Anlage ran...

[murdoc]

kostet halt auch viermal so wenig für gleiche qualität und schöneres klangbild

[Wolfenstein]

kostet halt auch viermal so wenig für gleiche qualität und schöneres klangbild

Geschmackssache!
Und wenn Du noch DP und KAT von Mongoose auf den ESD Preis packst ist es nur doppelt so viel für die CRC Anlage-doch immer noch relativ teuer...

Allerdings würd mich der Sound vom MTB ESD ohne 3" DP&KAT mal interessieren.

Die Milltekanlage gibt es ja ebenfalls mit Betriebserlaubnis ab KAT-hört sich aber völlig schrottig an und ist mit nem Preis von über 700 Euro und "nur" 70mm Querschnitt völlig uninteressant! <--meine Meinung

Daher wäre der MTB ESD -wenn er denn so relativ günstig bleibt- echt ne legale Alternative.

Aber wie gesagt-muss man erst hören.


Bei mir steht im Frühjahr ebenfalls nen AGA Wechsel bevor. Entweder CRC oder aber was Feines aus England:

DSCI/Blueflame Anlage

Das Video ist recht interessant-kaum Dröhnen im Innenraum beim Cruisen und wenn´s drauf ankommt brüllt die Luzi.

[ST-Youngstar]

Hey, mal was anderes,
ich fahre jetzt endlich seit Freitag mit Mongoose Sportkat, geht unter/oben rum wesentlich besser als mit original Kat, was allerdings auch am LLK+Luffi liegen kann, der Turbo zwitschert jetzt in jeder Lebenslage, einzig beim Beschleunigen wird er vom Motor/Auspuff übertönt, das Knallen ist der Wahnsinn, da verjag ich mich ja sogar manchmal obwohl ich weiß das meiner knallt
Jetzt aber mal die Frage, hab den 200Zeller von Mongoose drunter, bis heute morgen alles wunderbar, dann heute um 04:19 Auto an, Motorkontrollleuchte leuchtet, ist das durch den KAT, weil in der Beschreibung steht ja, dass ein leuchten der Motorkontrollleuchte mit diesem KAT nicht vorkommen soll.. ich hab den allerdings einbauen lassen &' mein sagte mir, dass es nicht möglich gewesen wäre, die Lambdasonde hinter, sonder nur vor das Zellpaket zu packen, ist das normal? Der Kat hat ja zwei Stecker, einer ist Blind, bei mir wars der vordere, also der vorm dem Paket, der dahinter war frei, aber da soll die Sonde von der Kabellänge wohl nicht reingegangen sein.
Rein theoretisch ist es doch sinnfrei die Sonde vor die Zellen zu packen, is doch dann klar das er die selben Werte hat wie die DP Sonde oder? Ich wills halt nur wissen, damit ich dann Freitag hinfahren kann, um da mal anzuklopfen , ich fahr aber ungerne hin &' sag das muss passen, ohne zu wissen obs wirklich passt, oder ob ich evtl ne andere Lambdasonde brauche Hoffe ihr könnt mir helfen, falls es zu viel OT sein sollte, dann halt per PN

mfG
ST-Youngstar

[C4ns4S]

Das lambda Kabel muss vorne aus dem Halter genommen werden. Dann sollte es passen.

[ST-Youngstar]

Das lambda Kabel muss vorne aus dem Halter genommen werden. Dann sollte es passen.

Also doch in den hinteren Stecker..
Gut, dann muss ich mir ja eigentlich keine Gedanken machen wegens MKL, nicht das da irgendwie Zündaussetzer oder sowas ist, aus reiner Vorsicht lasse ich trotzdem den Fehlerspeicher auslesen
Danke dir, für deine schnelle Antwort

mfG
ST-Youngstar