Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



Seite 200 von 287 ErsteErste ... 100150190198199200201202210250 ... LetzteLetzte
Ergebnis 3.981 bis 4.000 von 5738

Thema: Auspuffanlagen Focus ST

  1. #3981
    Wahnsinniger Avatar von ST Marcus
    Registriert seit
    18.07.2009
    Ort
    NRW
    Beiträge
    1.664
    Bedanken
    163
    160 Danke in 135 Beiträgen
    Zitat Zitat von Someday Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen!

    Habe mir eine gebrauchte Section 59 ab Kat besorgt - und nun die Frage aller Fragen...
    Halterungen sind dabei - aber wie sieht es mit den Dichtungen aus? Welche sollte ich da bestellen?

    Hab wenig Lust, bei meinem Schrauber zu stehen und dann doch einen Rückzieher machen zu müssen.


    Bitte um Nachsicht - bin Kältetechniker und kein KFZ'ler =)
    Danke im Voraus!
    Diese hier

    http://ford-st-forum.com/shop/product_info.php?cPath=21_22_44&products_id=88&osC sid=4809b241081ded06fcc2d9c58d4f9711

    Gruß
    ST Marcus


  2. #3982
    Grünschnabel
    Registriert seit
    03.05.2013
    Beiträge
    73
    Bedanken
    8
    2 Danke in 2 Beiträgen
    Danke für die schnelle Antwort!

    Ist das nur die eine Dichtung? Weil die Mongoose wird doch teilzerlegt geliefert oder irre ich mich da?
    Aaaaaaah - Neuland kann so unglaublich kompliziert sein ^^

  3. #3983
    Wahnsinniger Avatar von ST Marcus
    Registriert seit
    18.07.2009
    Ort
    NRW
    Beiträge
    1.664
    Bedanken
    163
    160 Danke in 135 Beiträgen
    Du brauchst nur eine Dichtung. Das VSD-Ersatzrohr wird mit dem ESD nur zusammen gesteckt

    Gruß
    ST Marcus


  4. #3984
    Lehrling Avatar von Felz
    Registriert seit
    16.12.2012
    Ort
    84577 Tüßling
    Beiträge
    214
    Bedanken
    39
    8 Danke in 8 Beiträgen

    Neue AGA 3,5" oder nur 3"

    Hey hey,

    ich will mir demnächst ne neue Auspuffanlage ab Turbo zulegen und wollte wissen, welche Teile benötige ich? (Nur Downpipe, Kat und MSD?), welche ist vom sound her am besten (darf schon mal knallen und gluckern )

    Mir wär nur wichtig dass ne EG-Genehmigung vorliegt, da ich keine Lust drauf habe jedesmal vorm TÜV die Anlage zu wechseln.

    Auf die schnelle hab ich jetzt nur zwei gefunden, die mir zusagen würden.

    Einmal die von MTB

    http://www.racing-fever.de/focus-st-...ll-mit-eg.html
    http://www.racing-fever.de/mtb-fahrz...-mit-tuev.html
    http://www.racing-fever.de/mtb-fahrz...-downpipe.html


    und die andere von PS Motorsport

    In 3"
    http://www.racing-fever.de/ps-downpi...hmigung-3.html

    und in 3,5"
    http://www.racing-fever.de/ps-downpi...igung-3-5.html


    Die von MTB wäre vollständig oder?
    Wobei bei der von PS die ESD fehlen oder?

    Hoffentlich hab ich euch jetzt nicht zu stark verwirrt...

    wäre nett wenn mir jemand helfen könnte

  5. #3985
    Lehrling
    Registriert seit
    17.12.2013
    Ort
    Schwerin
    Beiträge
    125
    Bedanken
    1
    15 Danke in 14 Beiträgen
    Ich weiß das die neue von Bull-X auch knallt und mit EG genehmigung ist. Einfach mal bei HG-Motorsport nachfragen bzw da schauen

  6. #3986
    Spinner
    Registriert seit
    02.08.2011
    Beiträge
    1.168
    Bedanken
    5
    11 Danke in 10 Beiträgen
    ganz ehrlich?
    mir isset wert ne anlage ohne eg zu fahren und dann 1x 2jährlich die AGA zu tauschen als ne EG AGA zu fahren die nicht annährend so gut klingt wie eine ohne EG

  7. Die folgenden 2 Benutzer bedankten sich bei SGSUser für diesen nützlichen Beitrag:

    Deelight (09.01.2014),Ford 2.5 ST (09.01.2014)

  8. #3987
    Lehrling Avatar von Andi-84
    Registriert seit
    02.07.2013
    Ort
    Nähe Tübingen
    Beiträge
    211
    Bedanken
    28
    13 Danke in 12 Beiträgen
    Zitat Zitat von Felz Beitrag anzeigen
    Hey hey,
    ich will mir demnächst ne neue Auspuffanlage ab Turbo zulegen und wollte wissen, welche Teile benötige ich? (Nur Downpipe, Kat und MSD?), welche ist vom sound her am besten (darf schon mal knallen und gluckern )
    Mir wär nur wichtig dass ne EG-Genehmigung vorliegt, da ich keine Lust drauf habe jedesmal vorm TÜV die Anlage zu wechseln.
    [..]
    ne gesamte AGA ab Turbo gibt es meines Wissens nach nicht.
    Daher musst du auf jeden Fall verschiedene Hardware ordern.
    Du brauchst in jedem Fall Downpipe, KAT und ne AGA ab Kat (also MSD + ESD).

    Wenn alles mit EG sein soll kommst du preislich eigentlich nicht um die PS Motorsport DP/Kat-Kombi rum.
    Dazu dann noch die Bull-X "Streetline" oder die "High Line", je nach dicke des Geldbeutels.
    Die Bull-X soll die "lauteste" bzw. "am ehesten knallende" AGA mit EG sein.

    Aber ich hab auch schon von Leuten gelesen, die mit Seriensoftware und 3 Zoll ab Turbo KEIN knallen mehr haben.
    Die haben dann entweder ne andere Software drauf gemacht oder die DP wieder auf original zurückgebaut (wobei das bei der DP/Kat Kombi nicht geht).
    Dann hat es auch wieder geknallt

    Ich hab im Moment nur den RS-KAT drunter und es knallt schon echt oft und auch (für den kleinen Geldbeutel) angemessen laut

    Gruß Andi
    Geändert von Andi-84 (09.01.2014 um 09:43 Uhr)
    Focus ST 2.5 - 225 PS - BJ 2010 - Indianapolisblau metallic
    - großer Heckspoiler - Xenon - Ford LED Rücklichter - Sony CD/MP3 Radio inkl. Bluetooth Freisprechanlage - getönte Scheiben ab Werk -

  9. #3988
    Lehrling Avatar von Felz
    Registriert seit
    16.12.2012
    Ort
    84577 Tüßling
    Beiträge
    214
    Bedanken
    39
    8 Danke in 8 Beiträgen
    aber prinzipiell ist 3,5 zoll besser oder?

  10. #3989
    Möchtegern Avatar von Carter
    Registriert seit
    11.02.2011
    Ort
    Haren
    Beiträge
    288
    Bedanken
    5
    6 Danke in 6 Beiträgen
    Moin.
    Eine Abgasanlage ab Turbo besteht aus 4 Teilen: die Downpipe (DP), der Kat, der Mittelschalldämpfer (MSD) und der Endschalldämpfer (ESD). Die Downpipe und den Kat gibt es auch in Kombination, so wie in deiner Auswahl von PS.

    Die von MTB ist komplett, bei den beiden von PS fehlt jeweils eine Abgasanlage ab Kat (also MSD und ESD), die müsstest du noch dazu rechnen. (Persönliche Meinung: 3" reicht völlig, aber das ist jedem selbst überlassen)

    Vergiss die Dichtungen nicht Eine zwischen Turbo und DP (rund), eine zwischen DP und Kat (in Flanschform, fällt aber weg, wenn du die DP-Kat Kombi nimmst) und eine zwischen Kat und MSD (Flanschform).
    Und die drei Schrauben, um die DP am Turbo zu befestigen würde ich auch noch empfehlen, da in den meisten Fällen mindestens eine der vorhandenen beim Ausbau abbrechen wird

    Gruß Ralf
    Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutze es auch!

  11. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Carter für den nützlichen Beitrag:

    Felz (09.01.2014)

  12. #3990
    Lehrling Avatar von Felz
    Registriert seit
    16.12.2012
    Ort
    84577 Tüßling
    Beiträge
    214
    Bedanken
    39
    8 Danke in 8 Beiträgen
    danke carter...

    jetzt seh ich aber gerade, dass es MSD und ESD eigentlich ohne kat nirgends zu kaufen gibt. Wo bekomm ich die beiden denn ohne KAT her?

  13. #3991
    Möchtegern Avatar von Ford 2.5 ST
    Registriert seit
    04.01.2013
    Beiträge
    285
    Bedanken
    129
    8 Danke in 8 Beiträgen
    Gibts überall, Abgasanlage ab Kat nennt sich das. Gibts in jedem Onlineshop.
    Größer ist nicht gleich besser, nur teurer. Mit 3" kann man auch 400PS rausholen.
    • Barracuda Tsunami 225/35 R19, 10mm Spurplatten HA, Eibach Pro Kit
    • Section 59 , 3" Downpipe, HJS 200 Zellen Kat
    • DSCI CAIS, HG LLK, PS SUV, Devil's Owner

  14. #3992
    Lehrling Avatar von Felz
    Registriert seit
    16.12.2012
    Ort
    84577 Tüßling
    Beiträge
    214
    Bedanken
    39
    8 Danke in 8 Beiträgen
    Also könnte ich einfach die 3 Teile von MTB bestellen und ich hab keine Probleme mehr? Verstehe ich das richtig?

  15. #3993
    Möchtegern Avatar von Ford 2.5 ST
    Registriert seit
    04.01.2013
    Beiträge
    285
    Bedanken
    129
    8 Danke in 8 Beiträgen
    Ja aber die Dichtungen nicht vergessen, wie Carter gesagt hat.
    Ach und wenn die knallen soll, brauchste eher was ohne eg oder msd raus
    • Barracuda Tsunami 225/35 R19, 10mm Spurplatten HA, Eibach Pro Kit
    • Section 59 , 3" Downpipe, HJS 200 Zellen Kat
    • DSCI CAIS, HG LLK, PS SUV, Devil's Owner

  16. #3994
    Lehrling Avatar von Felz
    Registriert seit
    16.12.2012
    Ort
    84577 Tüßling
    Beiträge
    214
    Bedanken
    39
    8 Danke in 8 Beiträgen
    alles klar... müssens dann neue schrauben auch gleich noch sein?

    http://www.racing-fever.de/focus-st-...schrauben.html

  17. #3995
    Lehrling Avatar von Felz
    Registriert seit
    16.12.2012
    Ort
    84577 Tüßling
    Beiträge
    214
    Bedanken
    39
    8 Danke in 8 Beiträgen
    Wenn ichs so bestelle sollte ich keine probleme mehr haben oder?



    Uploaded with ImageShack.us

  18. #3996
    Spinner Avatar von Neoas
    Registriert seit
    30.09.2012
    Ort
    Alfeld (Leine)
    Beiträge
    1.083
    Bedanken
    55
    74 Danke in 63 Beiträgen
    Joar sieht vollständig aus.
    Aber wenn die zulasung so wichtig ist, würde ich die ps kombi holen. Dann sparste eine Dichtung und hast auch die dp mit zulassung..
    Geändert von Neoas (09.01.2014 um 11:07 Uhr)

  19. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Neoas für den nützlichen Beitrag:

    Felz (09.01.2014)

  20. #3997
    Lehrling Avatar von Felz
    Registriert seit
    16.12.2012
    Ort
    84577 Tüßling
    Beiträge
    214
    Bedanken
    39
    8 Danke in 8 Beiträgen
    die downpipe von MTB ist doch mit Zulassung

  21. #3998
    Lehrling Avatar von Felz
    Registriert seit
    16.12.2012
    Ort
    84577 Tüßling
    Beiträge
    214
    Bedanken
    39
    8 Danke in 8 Beiträgen
    ahhhh...ok is sie nicht^^ sorry mein fehler

  22. #3999
    Spinner Avatar von ST166
    Registriert seit
    09.01.2012
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.180
    Bedanken
    23
    81 Danke in 66 Beiträgen
    Warum fixierst du dich denn so auf die MTB anlage, die ist eigentlich nichts besondres.
    Wenn ich eine mit eg kaufen würde, würde ich auf jeden fall die neue BullX Streetline nehmen.
    Die dürfte vom sound wohl noch am nähesten an eine ohne eg ran kommen.

    Und die DP schrauben die du ausgesucht hat sind auch nicht so gut, nimm lieber die von Stage 8 mit sicherung, kosten zwar ca. 50€, aber dafür lockern die sich nicht und du verlierst sie nicht(was bei den normalen mit ziemlich hoher warscheinkichkeit nach dem wechsel passiert).

    http://www.rhrenntechnik.de/product_...z-spezial.html

    Die Kat DP kombi hat noch einen vorteil, sie hat einen hjs kat verbaut.
    Dieser ist glaube ich hochwertiger.

    |
    Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)

  23. #4000
    Lehrling Avatar von Buddy
    Registriert seit
    07.02.2013
    Ort
    Nordrhein-Westfalen
    Beiträge
    109
    Bedanken
    2
    3 Danke in 3 Beiträgen
    Wusste nicht wie ich den Beitrag löschen konnte!! Deshalb mache ich es jetzt über diesem Weg!!

    Okay ich bin einmal richtig mit solchen Teilen aufs Maul gefallen, und dann wird's echt ärgerlich und teuer. Eine von mir bis zu dem Zeitpunkt vertrauenswürdige Quelle hat mir das erzählt und dann will man natürlich warnen.

    Wenn das nicht so ist, dann möchte ich mich hier und jetzt aufrichtig dafür entschuldigen und nehme alle Anschuldigungen zurück!

    Mit freundlichen Grüßen
    Buddy

    PS: Muss dann wohl schwer nach einer neuen Vertrauensperson suchen.
    Geändert von Buddy (10.01.2014 um 09:54 Uhr)
    Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf !!!

    W.Röhrl





Stichworte

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Diese Website verwendet Cookies
Wir verwenden Cookies, um Session Informationen zu speichern. Dies ist erforderlich, um das Merken der Login Informationen zu ermöglichen, bevorzugte Einstellungen zu speichern, Inhalte zu personalisieren, Social-Media Funktionen bereitzustellen und unseren Traffic zu analysieren. Teilweise wird das Nutzungsverhalten mit unseren Social-Media-Partnern, Advertising und Analysepartnern geteilt.