wenn man sich sorgen im sprizzwasser macht, einfach einen damenstrumpf über den Pilz ziehen.Zitat von flashman
Ich bin mit dem Teil schon im regen gefahren.
Keine Probleme.
wenn man sich sorgen im sprizzwasser macht, einfach einen damenstrumpf über den Pilz ziehen.Zitat von flashman
Ich bin mit dem Teil schon im regen gefahren.
Keine Probleme.
Scheisse gerade das Kit eingebaut! Kurz nach dem Starten habe ich "ESP Fehlfunktion" im Display!
Kann es ein Masseproblem sein? Die mitgelieferte Schraube um das eine Massekabel an der ECU an dem Loch neben dem neuen ECU Halter zu platzieren ist zu klein.
Hab komischerweise auch noch so ein langes Befestigungsding über! Hab eins unten direkt am Luftfilter verbaut, eins oben direkt am Motorblock und eins für die ECU. Wo kommt das dritte hin?
So ne kacke mit dem Ding! Hoffe das klappt noch oder ich bin einfach zu blöd für das Ding.
Hi hi
Hab meins heute auch abgeholt und direkt eingebaut. Ich habe keine ESP Fehler.....
Ein halter hab ich benutz um das obere Rohr zu fixieren, ein um das untere zu fixieren und 2 für die ECU.
PS: Der sound ist der Hammer.... Auf jedenfall 2 Liter mehr auf 100km
Gruß
Homer
Hmm wie hast du die EcU mit 2 Schrauben fest gemacht?
Bekomme immer wieder den Fehler trotz Batterie abklemmen und warten!
Bin echt am überlegen ob ichs wieder zurückbauen soll!
Hab den einen halter so an der ECU geschraube das ich den halter da befestigen kann wo auch Masse auf den Rahmen geht. Den ganz kurzen halter habe ich oben an der ECU und oben am Lampenträger Rahmen befestig. Bei bedarf kann ich ja mal ein, zwei Bilder machen...
Gruß
Homer
Ja das wäre geil wenn du das machen könntest!
Hab den ESP-Fehler gefunden! Hab den LMS falsch herum eingebaut.
So Wagen läuft wieder und klingt gut!
Nur gehen jetzt die Fenster nicht mehr ganz runter und hoch! Von außen per Fernbedieung lassen die sich auch nichtmehr schließen.
Hab den Hobel jetzt erstmal von der Batterie genommen bis morgen. Mal gucken obs dann vielleicht wieder klappt.
Hi!
Der einbau von dem Kit steht mir auch bevor
Wäre nicht schlecht wenn du ein zwei bilder machen könntst.
Gruß Stefan
Mongoose ab Kat, MTB DP und Kat, MTB Ansaugkit, Bosch Platin Zündkerzen,
großer uni LLK, H&R Federn, DS Mod C
Wenn du deine Batterie abgeklemmt hast musst du deine Fensterheber neu anlernen, habs jetzt leider nicht im Kopf wie das geht. Steht hier im Forum aber auch irgendwo beschrieben.
Gruß
Jul
Mongoose Downpipe ~ Milltek 200Zellen ABE-Kat ~ Milltek ESD mit VSD
Airtec Gen.3 LLK ~ RS-Luftfilterkasten inkl. K&N X-Stream
Autotech JWR55 (Stage 2)
Elevate Drehmoment Stütze
Bilstein B12 Pro-Kit ~ OZ Ultraleggera 8x18"
Recaro Sportster CS mit SAB - Kunstleder/Dinamica
Werd mal eben raus gehen und versuchen Bilder zu machen. Mal sehen ob das im Dunkeln klappt. Ansonsten gibt es morgen mittag welche im hellen..
Gruß
Homer
Danke für die Bilder! Hab die Fenster auch hinbekommen (5x hoch und runter)
Du hast die ECU mit dem kurzen Stück befestigt. Dieses habe ich unten nahe dem Filter verwendet um das Rohr festzumachen.
Ich habe jetzt noch ein langes über, was ähnlich dem Stück aussieht welches ich direkt am Motor zum Befestigen des ersten Rohres gebraucht hab.
Auf den Fotos sehe ich, dass du das eine Kabel garnicht verändern musstest. Hast du die ECU Befestigung auf das Massekabel geschraubt? Wenn die ECU damit klar kommt würde ich das auch so machen wollen.
Liegt auf den Gehäuse der ECU nicht eh Masse an ??? War zumindest bei meinen Fiesta mit Rs2000 Motor so.
Den Langen halter der bei dir übrig ist habe ich für das untere Rohr benutzt.
Gruß
Homer
Nabend,
sieht das Kit eingebaut auch so aus ? Bzw. ist es das System ?
Woher kriegt der Lufti dann die Kaltluft ?
MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3
Nee, das scheint etwas anders zu sein....Der macht nicht nochmal so nen bogen nach oben Richtung Scheinwerfer....
Gruß
Homer
Des ist von Motorcade und kostet 205 Euro inkl. Simota Filter.
Also inkl. Überweisungsgebühr und Porto liegt das Kit bei ca. 270 Euro!
seeeehr guter Preis!
http://motorcade.co.za/index.php?main_p ... 1000-6.jpg
Ich würde sagen optisch identisch mit dem MTB ist ja auch mit K&N Filter lieferbar. Der Preis ist eine Ansage. Wäre interessant für eine Sammelbestellung.
Leute da kommen noch Steuern drauf. Pakete aus nicht EU Ländern werden zu 90% vom Zoll abgefagen.
Somit ist der Preis wieder teurer als bei mir
bitte keine PN´s / Anfragen bitte per mail an info@mtb-fahrzeugtechnik.de
O.k... mit Zoll liegt man dann bei ca. 270€ inkl. Versand... ganz legal ohne irgendwelche manipulationen von Rechnung/Warenwert etc.
MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3
*eins noch*
Wenn ich 40€-50€ sparen kann, spar ich mir die auch... Ob ich in South Afrika bestelle oder hier bestelle, ist für mich kein Unterschied. Der Aufwand ist gleich...
Lieferzeiten aus South Afrika 7-10 Tage...
Kann nur von mir sprechen:
Durch dieses immer hier mal was sparen u. hier was sparen, kommt alleine beim Auto schon eine nicht unerhebliche Summe zusammen...
MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3
Habs jetzt einfach die ECU auf das Massekabel geschraubt! Motor gestartet und nix abgeraucht! Denke das dürfte ok sein! Oder hat da war andere Erfahrungen? Würde ja gerne mal von den Profis hier ne Meinung hören!Zitat von Homer
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