Hab auch das keyfree. Einziegstes problem was ich habe ist das wenn ich das lenkradschloss einraste es schwer wieder rausbekomme. Man hört immer das der Mechanismus in der lenksäule arbeitet nur kriege ich den Schlüssel nicht gedreht.
Nach mehrmaliegen versuch klappt das dann iwie wenn man es wieder einrasten lässt und probiert zu drehen.
Gibt es da einen Trick?
Hi, hab das Problem sehr selten. Ich ziehe dann mit der linken Hand am Lenkrad (also als würde ich links einlenken wollen). Dann löst es sich bei mir in der Regel.
Focus ST vFL
Baujahr 2005
No. D 0177
Indianapolis Blau
Hard- und Software-Mods:
MTB Stufe 1 /ECU-Spacer /Pipercross Filter /Ford Drehmomentstütze /H&R Tieferlegungsfedern /Forge SUV /Airtec Gen3 LLK /BullX "Streetline" ab Kat /ATS DTM Competition 18" /Hundegitter f. blonden Labrador
"...Full throttle, speed ahead
punish the roaring engine...
...Oil as blood under the hood
pumping freely through..."
Poisonblack - Piston Head
Habs auch und würd es nie wieder hergeben.
Hehe Lenkradschloss hab ich bisher noch nie oder vielleicht einmal genutzt
Zitat von BM225
Habs auch und würd es nie wieder hergeben.
Hehe Lenkradschloss hab ich bisher noch nie oder vielleicht einmal genutzt
Ein echter Skandal.. der Bordcomputer meldet das doch immer.. und keiner kümmert sich drum!!!! Du bist echt fies zu deinem Auto!!
Focus ST vFL
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Hehe Zuckerbrot und Peitsche
Bei mir wird der Schlüssel öfter mal nicht erkannt wenn ich im Auto sitze, ausserdem gab es da mal diese Geschichte das sich am Wagen nichts mehr gerührt hatte weil ich länger mit dem Schlüssel und offenem Auto weg war. Hatte schon den Adac angerufen bis mal einer auf die Idee kam mal zu- und wieder aufzuschliessen.
Also insgesamt muss ich sagen mehr graue Haare als Komfort mit dem Kram gehabt.
In 7 Jahren nie Probleme gehabt, ich liebe es. Einzig wenn die Batterieladung nachlässt wird das System träge, aber die Investition alle paar Jahre ist noch tragbar.
Dass das Lenkradschloss nicht leicht raus geht wenn es unter Spannung arretiert wird ist systemunabhängig und technisch bedingt, haste in jedem Auto. Wie stark der Widerstand ist hängt da von 1351 Faktoren ab.
Das Keyfree System ist super! So lang alles funktioniert!
Beim Kauf meines ST war der Verrigelungstaster am Beifahrertürgriff defekt. Wurde per A1 Garantie repariert. War aber nach ein paar Wochen wieder defekt.
Ich selbst denke die haben keinen neuen Türgriff verbaut mit Taster, sondern nur irgendwas darn versucht instandzusetzten.
Der Neue Türgriff mit Taster für Keyfree soll um die 230€ kosten. Fahre seit dem kauf 2009 mit defekten Türgriff rum.
Man kann normal öffnen, nur das Verrigeln geht nur am Heck, Beifahrertür oder über Fernbedinung.
Am Kofferräum der Verrigelungstaster ist aber auch schon wieder kurz vor dem defekt.
Schon mal getauscht vor zwei jahren mit dem Heckklappentaster zum öffnen.
Der, der seine Reifenbrät... hat ein geiles Heizgerät!!!
Habe nie Probleme gehabt und will nie wieder ein KFZ ohne Keyless haben!
2XXPS // 4XXNm
MS-Autosport Stufe 3 "spezial"
Mongoose ab Kat
PS-Motorsport 3" Downpipe + 3" 200 Zeller HJS Sportkat
Airtec Gen. 3 LLK
same here! ab und zu muss ich zwar mal einen eleganten Hüftschwung zur Tür machen damit sie schließt...aber hatte den Schlüssel schon seit nem Jahr nicht mehr zum zu/aufmachen in der Hand <3
Userfahrzeug: z1x.*
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