mal wieder TFL ;)

[DoMM]

Das hört sich gut an. Da bin ich mal gespannt.

[alexfr3sh]

Hast du villeicht ein Bild im dunklen? Dimmen sich die LED`s denn auch zu 50% wenn man das normale Licht einschaltet oder haben die nur Licht an / aus ?

hab dem ebaytypen bezüglich des Dimmens ne Mail geschickt. ich geb bescheid, was dabei rauskommt. nicht dass der jetzt 1000mails bekommt

also ich habe sie ja auch drin und richtig angeschlossen dimmen funktioniert aber nicht....verkäufer meldet sich nicht

[pvd84]

Von welchem Hersteller sind die nun? AuCo? Sind das die von dem ebaylink ganz oben??? Taugen die echt was?!

[alexfr3sh]

Ja meine sind von auco ich bin damit zufrieden

[joe1]

Hast du villeicht ein Bild im dunklen? Dimmen sich die LED`s denn auch zu 50% wenn man das normale Licht einschaltet oder haben die nur Licht an / aus ?

hab dem ebaytypen bezüglich des Dimmens ne Mail geschickt. ich geb bescheid, was dabei rauskommt. nicht dass der jetzt 1000mails bekommt

also ich habe sie ja auch drin und richtig angeschlossen dimmen funktioniert aber nicht....verkäufer meldet sich nicht

Hallo,
kannst du uns dann mal den Einbau und das Anschließen erklären.
Am besten mit Bildern !
Danke im Voraus.

[alexfr3sh]

Mach ich nachher wenn ich Feierabend hab

Gruß

[BlueST-87]

Sehen echt absolut geil aus die TFL

Super gemacht, is echt ne Ãœberlegung

[DoMM]

Kann man die Leuchten denn auch genau an den Punkten befestigen wo die Nebelscheinwerfer verschreubt sind oder muss man irgend welche Adapter bauen?

[DheBoss]

an den selben Punkten. das ist ja das feine.

aber ich glaub jemand meinte: nen paar unterlegscheiben wären nicht schlecht, sonst sind die soweit "drinne". aber das sind ja centartikel.

[alexfr3sh]

ja das mit den unterlegscheibe stimmt damit sie bündig abschließen weil die orginalen ja leicht gewölbt sind und die TFL sind flach aber lässt sich gut machen

so bin jetzt leider erst zuhause hab es deswegen nicht mit den bildern geschafft mache es aber morgen

so weit kann ich euch schonmal sagen wie ich es angeschlossen hab bilder reich ich dann nach

also es gibt drei kabel sind mit im lieferumfang also das schwarze kabel (masse) habe ich unter dem scheinwerfer an der beifahrerseite mit an den massepunkt angeschlossen passt super dank vorgefertigter öse. so dann gibt es noch ein weißes und ein gelbes das gelbe wird einfach an die + plus seite des standlichts angeschlossen um das signal zu bekommen wenn man das licht einschalten. das weiße müsst ihr an zündungsplus anschließen ich hab meins mit am radio adapter angeschlossen. bilder reich ich nach

gruß

[pvd84]

Ist echt ne Überlegung wert! Sind das genau die TFL von dem ebay link da oben für ca. 75€? Wenn ja, müssen die serienmäßigen NSW irgendwie zusätzlich stillgelegt werden? Und wie ist die Qualität von denen Teilen. Ich mein, irgendwo müssen die ja sparen wenn Hella dafür so einen Haufen Kohle will...
Jedenfalls brauch ich die NSW sowieso nicht und vor allem bringen die auch kaum zusätzlich Ausleuchtung i.V. mit den Xenons. Merkt man kaum wenn man die anmacht... Von daher könnt ich da gut drauf verzichten.

[.trisomie.]

hmm.. ich find die idee auch super, fahr am tag sonst immer mit standlicht und nebler rum.

Ich frag mich aber wie das mit der zulassung und den grünen ist. Mit standlcht und nebler rumfahren ist ja nicht gleich tfl und eigentlich auch verboten.
Nun macht man doch aber mit den dinger nix anderes, d.h. wenn die das standlichtsignal brauchen um an zu sein, dann ist das standlicht auch an und ich hab den gleichen effekt. Nur weil ein E Prüfzeichen drauf ist ist es nich lange kein tfl. Da gibts doch gewisse regeln. Da is irgendwo nen haken!

Kennt sich da wer näher aus?!

Tante edit:

Nachrüstung nach R87 / R48 [Bearbeiten]

Entsprechend der ECE-R48-Regelung sind bei der Montage separater Tagfahrleuchten einige Bestimmung bezüglich des Montageortes und der Funktionsweise zu beachten:

* Montageort: Fahrzeugfront
* Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm
* Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm
* Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mm
* Tagfahrleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch abschalten und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe).

Wichtig nach StVZO: Die ECE-Regelung R48, welche auch von Österreich anerkannt wird, legt die Anbringung der Tagfahrleuchten an der Fahrzeugfront in Höhe, Breite, Längsrichtung, geometrischer Sichtbarkeit, Ausrichtung und Schaltung in der gültigen Fassung von 1995 unter Punkt 6.19.4 fest.

Tagfahrleuchten müssen der ECE-Regelung R87 entsprechen und die Kennbuchstaben RL (steht für „Running Light“) tragen, ansonsten zählt dieses bei einer Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel und es kann zum Verlust des Versicherungsschutzes kommen. Die Zulassung von LED Leisten als Tagfahrlicht hat die Nachrüstung vereinfacht, da sich passende Einbauöffnungen in vielen Frontverkleidungen finden. Beim teils sehr preiswert angebotenen LED-Tagfahrlicht muss auf die Zulassung nach R87 geachtet werden, da im Handel auch nichtkonforme sogenannte LED-Tagfahrlichte "zu Showzwecken" erhältlich sind.

Quelle: Wikipedia

[Homer]

Das Standlichtsignal soll ja dafür da sein das die Tagfahrleuchten wieder aus gehen.

Also:
Zündung an = Tagfahrlicht an
sobald du dann das Licht einschaltest sollen die Tagfahrleuchten ausgehen.

Für alle anderen habe ich dies in nen anderen Forum gefunden. Vielleicht hilft es ja weiter:

Hallo miteinander,



ich habe das Thema jetzt folgendermaßen gelöst:

Im Motorraum gibt es ja noch einen Sicherungskasten, da gibt es eine Sicherung 29 "Motorsteuergerät RS und ST" Die war bei mir halbseitig belegt, also nur Zuleitung.

Dort habe ich die Klemme 15 TFL angeschlossen, indem ich eine 3A-Sicherung eingesteckt habe und an das freie Bein den TFL-Draht angelötet habe.

Funktioniert perfekt. Geht mit Zündung an und ca. 1 min nach Ausschalten aus. Gibt auch keine Radiostörungen usw.

Spart eine Menge Arbeit, z.B. Draht nach innen ziehen usw.

Gruß
Homer

[DheBoss]

Im Motorraum gibt es ja noch einen Sicherungskasten, da gibt es eine Sicherung 29 "Motorsteuergerät RS und ST" Die war bei mir halbseitig belegt, also nur Zuleitung.

Dort habe ich die Klemme 15 TFL angeschlossen, indem ich eine 3A-Sicherung eingesteckt habe und an das freie Bein den TFL-Draht angelötet habe.

Funktioniert perfekt. Geht mit Zündung an und ca. 1 min nach Ausschalten aus. Gibt auch keine Radiostörungen usw.

Spart eine Menge Arbeit, z.B. Draht nach innen ziehen usw.

was das klappt, wäre das genial. nachleuchtendes TFL hat auch nicht jeder...

[pvd84]

Seit ihr sicher dass bei nem tiefergelegten ST der Mindestabstand vom Boden zur Leuchte von 25cm laut Richtlinie eingehalten wird???

Ich glaub es kaum. Ergo also wieder nicht wirklich legal und der Tüvmensch misst garantiert nach!!!

dann wären die Nebelscheinwerfer auch schon zu tief, die müssen auch 25cm haben

[pvd84]

Sicher? Und woher weißt du das sie das bei nem serienmäßigen ST nicht haben?
Ich mein, der war ja schon bockhoch am Anfang...

[DheBoss]

mess du erstma...

...bei mir sind es trotz hanglage und eibachprokit vorne immer noch 26cm bis zum unteren Rad der Nebler

[pvd84]

Naja, wenn das so ist?! Gemessen hab ich das jetzt nicht...

[DheBoss]

Wie hat Dieter Nuhr mal gesagt: „Wenn man keine Ahnung hat: Einfach mal Fresse halten.“