nen Diagramm hat da nicht viel mit zu tun, oder? - denn die 315 ps kanner auch bei 4000touren haben....<- sagt somit nichts über den Ladedruck aus...
@st-masch...
da kann man noch einiges mehr tauschen...
nen Diagramm hat da nicht viel mit zu tun, oder? - denn die 315 ps kanner auch bei 4000touren haben....<- sagt somit nichts über den Ladedruck aus...
@st-masch...
da kann man noch einiges mehr tauschen...
Ja dann schwätz doch net so rum und erzähl was an deinem anders is oder lass ein Diagramm sprechen.
Meins kann man im Diagramm thread finden, das spricht was aus.
Meiner könnte es vielleicht auch länger halten wenn ich meine wastegate ganz zu dreh so wie du es bestimmt hast, weil der original lader packt des anders net.
Super dann sag doch einfach was du gemacht hast und rede hier nicht durch die Blumen.
Ok das war wohl synchronposting.
Ich Rede nicht durch Blumen, ihr rafft es nur nicht, nen Diagramm sagt nichts über Ladedruck aus, und son Schwachsinn wie Wastegate zudrehen kann ja nur von Euch kommen, denn das kann gar nicht funktionieren!, oder habt ihr da auch was anderes "gehört"
Immer dieses nachreden von Dritten, schlimm...
Wenn ich Mod a fahre, dann nimmt er den ld auch zurück ab 5300, oder so, aber nicht bei Mod x ! dabei geht es nicht um mods am St, sondern darum wies ist.
@ Retris
Dann erkläre mal genau warum es bei dir anderst sein soll als bei allen anderen die ebenso Mod X fahren. Daß der ST konstant den LD am Anschlag halten soll höre ich auch zum allerersten mal. Glaub mir, ich hab schon viele gemachten ST gesehen und gefahren und keiner, wirklich keiner hält den LD biss zum bitteren Ende. Von daher kauf ich es dir so nicht ab. Der komischen Eieruhr kann man aber eh keinen glauben schenken. Ausserdem erklär mir mal bitte warum das Nachdrehen der Wastegate nix bringen soll, so ein Schwachsinn. Schon mal selber drann rumgefummelt und ausprobiert? Dann wirste nämlich selber ganz schnell merken daß sich da gewaltig was ändert. Aber ok, das ist deine Meinung und gott sei dank hat auch jeder andere seine eigene Meinung.
Mal davon abgesehen, die Jungs stellen dir ganz normale Fragen und erwarten auch ganz normale Antworten. Wenn du was sachliches Mitzuteilen hast bitte, sonst lass einfach mal Daten und Fakten sprechen.
Jo, sachlich genug ist : meiner hält den Druck. Punkt
Da brauch ich nicht doof rumdiskutieren.
Ja dann hast du nen Anderen ST wie wir hier
Seriouz_Mos (07.04.2015)
Dann spar dir einfach deine Kommentare wenn du uns nicht erzählen willst was an deinem so anders is.
Wenn du sticheln und stänkern willst geh einfach wo anders hin, des is meine meinung.
Und nochmal aufs Diagramm zurück zu kommen wenn deiner den ladedruckbis zum Schluss hält, dann darf deine Kurve oben rum auch nicht abfallen.
Geändert von ST-Maschiene (30.10.2011 um 09:44 Uhr)
Hab seit gestern mod x drauf .... Was mir auffällt im gegensatz zu mod b was ich vorher drauf hatte dass die karre schon bei 2000 touren im 1-4 gang richtig ordentlich drückt und die reifen im 4 gang noch richtig über den asphalt kratzen mod b hatte erst bei 3000-3500 touren richtig druck. die 200kmh sind in null komma nix erreicht und mein ld fällt auch obenrum ab
Was mir noch aufgefallen ist, dass die öltemperatur mächtig schnell ansteigt (bei 5 grad außentemperatur) und man sich wohl wenn man dauerraser ist wirklich einen ölkühler verbauen sollte!!
Geändert von night1988 (01.12.2011 um 09:23 Uhr)
hier meine mod x messung bei ca 15 grad
bei der ersten messung gabs im 5 und 6 gang probleme ... kurz vor den maximal ps ist die leistungskurve enorm eingebrochen ... liegt das evtl daran dass ich keine anderen zündkerzen verbaut habe ? gibt ja z.b bosch platin dinger die für über 300 ps sind.
änderungen:
großer llk
offene ansaugung
3" aga mit 200 zellen kat
mod x
unter dem link kann man das diagramm besser lesen http://www.dns-djteam.de/Focus_2.5_ST.jpg
Geändert von night1988 (14.12.2011 um 17:48 Uhr)
Wäre schön wenn das Diagramm besser zu sehen wäre. Aber die Kurven sehen schon mal nicht schlecht aus.
Kerzen solltest du vielleicht wirklich bessere fahren.
Wie lange hast du die Kerzen denn schon drin?
sorry der ausdruck wurde mir so schlecht gegeben ich habe 44000 km runter also fahre ich noch die ersten kerzen
324 PS ?? Nicht schlecht. DIN oder EWG ? ( Die dauer frage )
Würde jetzt DIN vermuten. Sind eher wenige die nach EWG korrigieren...
Aber trotzdem nicht übel...
Gruß
Homer
Hab gelesen das deine Kupplung schon rutscht? Oder hab ich mich verlesen?
Aber schaut gut aus
Ja kurve schaut echt super aus 
Wenn das Diagramm DIN ist, dann kommt in EWG ca 317PS hin.
Ich denke mit Mod X kann man zufrieden sein, kommen scheinbar immer fast identische Ergebnisse dabei raus.
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