@DevilBen: Hatte für Inspektion und Klimawartung mehrerer Ford Werkstätten eingeholt.Bei allen lag die Klimaanlagenwartung bei gut 80 Eur.
@DevilBen: Hatte für Inspektion und Klimawartung mehrerer Ford Werkstätten eingeholt.Bei allen lag die Klimaanlagenwartung bei gut 80 Eur.
wieso sagste des mit wollte es doch gar nicht wissen
habe doch nur gesagt das man es nicht selber machen sollte
@blueST: rund 80 Euro...dann deckt sich das mit meine Kosten recht gut. Also recht normalen Preis gezahlt.
Ich trage die Brille aus optischen Gründen.
So hatte ja auch das Problem dass mein Klima nach 5 - 10 min. nich mehr wollte.
Habe jetzt Klima Wartung gemacht für 72€. Dabei wurden vor und nach der Wartung die Ausgangstemperatur gemessen.
Vor der Wartung waren es 11 °C und nach der Wartung waren es dann 5°C.
Dabei fehlten nur 50g Klimaflüssigkeit von 600g. Es wurde noch zusätzlich 0,2l Kompressoröl nachgekippt.
Bin dann heute bei 33°C die übliche Strecke gefahren wie sonst immer und die Klima funktionierte einwandfrei
Zitat von DheBoss
nun geht se wieder nicht. werd ich wohl nochma zum freundlichen müssen.
man sieht auch richtig, dass wenn dann die Klima langsam aussetzt, dass die lüftungsdüsen richtig feucht werden. Im stand beginnt sogar die scheibe richtig zu beschlagen (bei 35°C aussentemperatur). vielleicht ist da nen kondeswasserablaufschlauch (keine ahnung obs sowas gibt) verstopft.
[B]Focus ST
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Achso habe vergessen noch was zu sagen.
Da darf normalerweise keine Flüssigkeit fehlen weil das ein geschlossener Kreislauf ist. Wenn dann ist da irgendwas undicht und wenn bei dir 300g gefehlt haben dann ist das schon sehr viel und du hast irgendwo ne leckage.
Bei mir wurde extra so ein kontrastmittel mit reingemacht damit man in den nächsten Wochen sehen kann ob da irgendwo was undicht ist.
Gruß
bei mir auch ma schaun ob se was finden.Zitat von BlackaZ
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Die Sauerei mit dem Kontrastmittel macht man heut zu Tage eigentlich gar nicht mehr. Da das R134a äußerst Umweltgefährdend ist darf man dieses Kontrastmittel laut neuer Klimaverordnung auch so weit ich weiß gar nicht mehr verwenden. Stattdessen wird die Anlage evakuiert und mit einem Prüfgas befüllt. Anschlißend geht man mit einem Gassucher auf Lecksuche...
@ BlackaZ
Geschlossenes System hin oder her, es ist immer ein gewisser Verlust an Kältemittel da, da sprechen wir aber jährlich von etwa 10%(So ist glaube ich die Faustformel). Ehe nur noch die Hälfte an Kältemittel vorhanden ist, vergehen einige Jahre...
Außerdem muss die Trocknerpatrone erneuert werden, wenn die Anlage einmal durch ein Leck offen war. Diese ist dann nämlich in aller Regel gesättigt und kann keine Feuchtigkeit mehr aufnehmen.
MfG
Chris
das fahrzeug ist 3 1/2 jahre alt und hat 120tkm runter.
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-Erledigt-
Geändert von Schandmaul (29.06.2013 um 13:00 Uhr)
Kann man nur komplett absaugen die Anlage und gucken was drinne ist. Viele Werkstätten machen auch den Fehler zu viel Kompressoröl in die Anlage zu füllen. Das Problem ist, dass Öl Kälte isoliert und somit die Klimaanlage nicht richtig kühlt.
MfG
Chris
Sooo...meine ist heute nochmal zum Freundlichen. Die Klima funktionierte nach dem Check auf jeden Fall besser. Bei Temperaturen über 30 Grad kühlte sie den Innenraum erst runter...hielt die Temperatur und nach 5-10 Minuten lieferte sie schwülwarme Luft in den Innenraum, um dann wieder nach einer Weile alles runterzukühlen.
Ich trage die Brille aus optischen Gründen.
wird zeit, dass es winter wird.
zumindest Herbst Winter im ST...lasse ich mich als Neuling noch überraschen, wie er sich da fährt. Frontkratzer-Alarm??? - aber dazu dann ein entsprechender Thread im Winter...hihi
Ich trage die Brille aus optischen Gründen.
Gute Traktion dank des schweren Motors, auf Schnee tierisch sparsam weil man eh nie über 2000 Umin geht, weitgehend neutral bis übersteuernd wenn man entsprechend fährt.
@harm: hört sich gut an. Leichten Hang zum Übersteuern bzw. ein wenig Heckschwänzeln habe ich die Tage auch beim Fahrsicherheitstraining bemerkt
Ich trage die Brille aus optischen Gründen.
Tja - hmmmm...lt. Prüfung etc. soll mit der Anlage alles in Ordnung sein.
Ich trage die Brille aus optischen Gründen.
Ich habe mich wohl auch zu früh gefreut.... Gestern und heute wieder über 30°C und sie kackt wieder ab. Jetzt weis ich nicht mehr weiter. Hat da jemand anders schon was vieleicht rausgefunden oder behoben ?
Leider auch keinen Plan. Ich kann nur wie Du bestätigen, dass meine Problematik erst ab rund 30 Grad aufwärts los geht. Drunter einwandfreie Funktion und keine Simulation/bewusste Hervorrufung des Fehlers möglich.
Ich trage die Brille aus optischen Gründen.
-Erledigt-
Geändert von Schandmaul (29.06.2013 um 13:00 Uhr)
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