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Thema: Neue Leistungsdiagramme

  1. #901
    Möchtegern
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    Zitat Zitat von MK2-ST Beitrag anzeigen
    Mod B+ fährt sich sogar sanfter als Race+

    Kann ich mir fast nicht vorstellen....
    bräuchte ja nicht mehr Leistung nur alles bissel sanfter als Race+ weil das ja wie in Schlag ins Gesicht immer


    Aber die Belastung ist nochmal ne Nummer mehr für den Antriebsstrang....

  2. #902
    Möchtegern
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    Race+ ist richtig mies was die Fahrbarkeit angeht, das wird nur noch von DSCI übertroffen
    ModC wird schon wieder recht agressiv aber noch vorhersehbar was den Ladedruckaufbau angeht und ModX ist ne richtig positive Entwicklung was die Gaspedalkennlinie und den Drehmomentverlauf angeht
    Umbau auf K16 Turbo mit Darton Sleeves usw. - Mongoose Ab Turbo - großer LLK - Bilstein B14 - 8x18 OZ Superturismo
    Userfahrzeuge: http://www.ford-st-forum.com/forum/s...-kleiner-Umbau

  3. #903
    Lehrling Avatar von st_bny
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    Zitat Zitat von SGSUser Beitrag anzeigen
    Wie verhält sich das? Viel Luft nach oben ist ja nicht mehr oder?
    habe auch mit MTB Stufe 3 angegeben mit 280PS, hatte 302PS allerdings wurde bei 34°C gemessen.

    Was ist wenn jetzt 3+ drauf ist? Einen großen Sprung kann es ja nicht geben

    Was hast du an Hardware verbaut? Das interessiert mich jetzt aber schon. Gerne auch per pn

  4. #904
    Wahnsinniger Avatar von ST Marcus
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  5. #905
    Möchtegern Avatar von PS-Motorsport
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    Sorry jung aber Bigben seiner hat nur 300. Die 312PS wird nur als max wert angegeben. und das war nur der Ausschlag ganz am Schluss. Der zählt natürlich nicht.

  6. #906
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    Jetzt wo du es sagst die spitze am ende...

  7. #907
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    Autotech

    Gibt's kein Leistungsdiagramm von ner Autotech Stufe 2?

  8. #908
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    Meines Wissens nach gibt es aktuell kein Diagramm der AT Stufe 2. Mein Lauf wurde ja leider vom ADAC wegen Umbauarbeiten abgesagt...sonst hätten wir mittlerweile eins.
    AutoTech Stufe 2
    AS Stage 3 LLK (100mm Core)
    70mm Cold Side Pipe
    HP-Kit vom Turbo zum LLK von PS
    Alu-Riemenrad von PS
    RS Zündkerzen mit angepassten Elektrodenabstand
    Pipercross Sportluftfilter
    ECU Spacer
    Elevate Drehmomentstütze
    Schaltwegverkürzung
    Elevate Umluftventil
    IPD Ladedruckventil
    RS Benzinpumpe
    DSCI Inlet Gasket
    AS Ansaugkrümmer
    70MM Drosselklappe von PS (zusätzlich bearbeitet)
    3,5 DP/Kat Kombie von PS
    3 Zoll Bull-X AGA (Neue Version)

  9. #909
    Möchtegern Avatar von ST-Driver84
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    Servus hier ein Diagramm von der AT Stufe 2.


  10. #910
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    NM sind bisl höher als für die Stufe vorgegeben (450NM)
    Ansonsten ne ordentliche Kurve.

    Von dir ST-Driver84?
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  11. #911
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    Zitat Zitat von ST-Driver84 Beitrag anzeigen
    Servus hier ein Diagramm von der AT Stufe 2.

    Was hast du den für ne Hardware verbaut?

  12. #912
    Möchtegern Avatar von ST-Driver84
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    Zitat Zitat von _Mpx_ Beitrag anzeigen
    NM sind bisl höher als für die Stufe vorgegeben (450NM)
    Ansonsten ne ordentliche Kurve.

    Von dir ST-Driver84?
    Nein ist nicht von mir! Fahre die Stufe 3 hatte das Diagramm noch bei mir auf dem Pc. Der Ray hatte das mal gepostet!

  13. #913
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Verstehe ich das diagramm nicht richtig oder sind das wrklich nur 270ps?
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  14. #914
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    Kann es auch schlecht lesen .... Aber sind es vielleicht 282,99 PS?
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  15. #915
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    Oben der vordere wert ist Leistung motor 282ps
    Der hintere wert leistung am rad 267 ps

    Und drerhmoment an der kupplung 481nm
    Geändert von ---unique--- (18.12.2013 um 21:55 Uhr)

  16. #916
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    hmm ich denk wenn ich meine aga noch drinn habe werd ich das fast mit AT stufe1 schaffen
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  17. #917
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    Zitat Zitat von ST-Driver84 Beitrag anzeigen
    Hier mal ein Diagramm von der Stufe 3

    Zitat Zitat von BadFocus Beitrag anzeigen
    mal nen kleines upgrade :

    Mods: autotech stufe 1 , RS filterkasten, ITG RS Tauschfilter ("offen"), RS Kerzen , airtec LLK ,3" ab turbo mit 200er (bull-x) , mit super+

    Wenn ich Stufe 2 u. 3 vergleiche hab ich das gleiche Drehmoment nur die Leistung ist höher.
    Lohnt sich dann eigentlich Stufe 2?

  18. #918
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    ich hatte bei der letzten messung nur mit LLK und spacer ja reichlich 260ps und 460nm, mit aga ab turbo inkl. KAT werden min. nochmal 10ps dazu kommen und drehmoment wird sicher auch noch ein stückchen steigen .


    da währ für mich z.b. die stufe 2 überflüssig
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  19. #919
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    Du vergleichst da Stufe 1 mit 3.....

    Und sooo kann man niemals vergleichen, jeder hat andere Komponenten verbaut dazu kommt das man eine vorher nachher Messung machen müsste um wirklich zu vergleichen welche Steigerung dabei raus kommt.....

    Alleine die streuung im originalzustand ist enorm wie die meisten fl mehr haben als die VfL...

    Und zu guter letzt wissen wir alle das fast jeder prüfstand was anderes misst allein durch toleranzen und vor allem dem Gebläse des prüfstandes...
    Geändert von ---unique--- (18.12.2013 um 22:24 Uhr)

  20. #920
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    also ich mein das die stufe2 quasi überflüssig ist wenn man stufe 1 hat und überlegt noch etwas hoch zu gehn, dann lohnt ja nur der wechsel auf 3


    die stufe eins schaufelts halt schön hoch wenn man hardware verbaut
    Geändert von sts_taucher (18.12.2013 um 22:44 Uhr)
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