Hallo
Hatte von euch schon jemand den oben genannten fehlercode??
Motorlampe ist an fahrzeug hat aber noch volle Leistung.
Liegt es vieleicht am sensor? ?
Danke
Hallo
Hatte von euch schon jemand den oben genannten fehlercode??
Motorlampe ist an fahrzeug hat aber noch volle Leistung.
Liegt es vieleicht am sensor? ?
Danke
Hab nach 5 sekunden googeln den Beitrag hier gefunden:
http://www.ford-forum.de/showthread....en-einfach-aus
"Kraftstoffzufuhr-System zu niedrig und FRP-Sensor zu hoher Eingang (P0193)"
Les dich mal rein, vlt wirst du da fündig
Only God can judge me...
Seh ich das richtig das der st gar kein
Herkömmlichen kraftstofffilter mehr hat ??
Danke
Jap das is richtig, der Freundliche hat letztens auch lange in seinem Teileprogramm gesucht, bis er gesagt hat das er keinen hat
Airtec Gen 3 LLK
FOX MSD Ersatz
19 " ASA TEC AS2
30 / 30 H&R Federn
Geänderte Software
400 Zellen RS Kat
Ecu Spacer
RS Kupplung
Jo, das ist (leider) wirklich so, dass beim ST der Kraftstoff-Filter in der Kraftstoffpumpeneinheit mit integriert ist.
Beim Volvo C30 T5 220/230PS ab '06 ist beides getrennt, es ist also ein seperater Kraftstoff-Filter verbaut, was mir persönlich besser gefällt. Es ist günstiger von Zeit zu Zeit einen KF zu wechseln, als die ganze Kraftstoffpumpe, wenn der darin integrierte Filter zugesifft ist.
Moin,
Habe folgenden Fehlercode im Steuergerät abgelegt. P0078 Auslaßventil Kontrolle Magnetventil Schaltkreis Bank1
Hatte jemand bereits diesen Fehlercode? Würde jetzt meinen ohne nachgeschaut zu haben das, dass Magnetventil defekt sein könnte?
294 PS 501 NM
Problem hat sich erledigt. Magnetventil der Auslassnockenwellenverstellung war defekt. Ausgetauscht und Fehler weg.
294 PS 501 NM
Kann mir jemand sagen was der fehler C1470 bedeutet ?
Ein sehr aussergewöhnlicher Code. Durch übermäßiges Bremsen wird TCS-Steuerung mit Brems vorübergehend gesperrt.????
Bilstein B14, Pipercross + Ecu Spacer, polierstes Ansaugrohr, Forge Umluftventil, Bastuck ab Kat, ST-Kat umgebaut auf 400 Zellen, Pro Alloy LLK, Englische Kennfelder , AS Drehmomentstütze...
Definition of Diagnostic Trouble Code C1470
Ford: (TCS) functions temporarily disabled
ok, danke.
Wodurch wird der ausgelöst ? Aber ich kanns mir fast denken..
Hallo! Ich habe folgenden Fehlercode und bin mir unschlüssig wo sich der Fehler befindet bzw was der Fehler mir sagen will ^^
P0133 Antriebsstrang - O2 sensor circuit slow response (Bank 1 / sensor 1)
C1306 -Fahrwerk (der Fehler wurde hier im Forum schonmal angeschnitten jedoch ohne richtige Lösung)
imoment mag mich mein ST nicht. Er geht schlechter als sonst in Gang 1 2 3. und hat jetzt diesen Fehlercode
U2023 Fault Recievd from external Node
P0299 Turbocharger underboost condition
womit können die Fehler zusammenhängen?
Beide Fehlercodes deuten auf ein Leck(Undichtigkeit) im Ladeluftsystem hin, z.B. Riss im LLK oder Loch in einem Ladedruckschlauch oder einfach nur eine lose Schelle, es gibt da genug Möglichkeiten.
Da Du nicht der Erste mit diesem Problem bist, kannst Du ruhig auch mal die Suche (be)nutzen, da findest Du dann auch die ausführliche Erleuterung der Fehlercodes auf deutsch.
P0103 Anteiebsstrang : mass or volume Air flow circuit high imput
P0111 Antriebsstrang : Ait intake temperature circuit Range/performance problem
dabei geht die esp lampe an. Lmm Sensor ist grade neu, hab den wegen diesem problem gewechselt, da die motorkontroll leuchte anging , habe den sensor ausgebaut und gesehen das der widerstand komplett war, denke der turbo hat ihn gefressen. hab ein anderes luftfiltersystem montiert, komplett offen, der sensor sitzt jetzt direkt im ansaugrohr. ich werde die woche mal das vorige luftfiltersystem von code red wieder einbauen und schauen was passiert.
Ich schleppe seit ewigkeiten den p0133 mit mir rum.
Lambdasonde Regelung träge
Wer hatte den schon mal und was habt ihr gemacht.?
Sonde ist eigentlich neu und Turbo / DP ist dicht.
MKL ist nicht an und die vordere Lamdasonde wurde schon getauscht.
Grüße Marco
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