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Thema: Ladeluftkühler (Focus ST)

  1. #1061
    Wahnsinniger Avatar von Da_ST_Fahrer
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    Er ist bei mir auch leicht vorne am Schloßträger angestanden. Ich habe ihn dann mit 2 langen kabelbindern ganz links und rechts etwas nach hinten gezogen.
    Geändert von Da_ST_Fahrer (21.04.2011 um 16:15 Uhr)

  2. #1062
    Lehrling Avatar von night1988
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    Zitat Zitat von murdoc Beitrag anzeigen
    dsci race gibts nicht entweder heisst das tune race oder dsci. ich bin dsci mit allem drum um dran gefahren mehr als 285 ps waren nicht drin. da musst schon auf die großen tunes ala mod a, b oder cääää umsteigen

    ich meinte auch das ich von der firma dreamscience = dsci ... das mod race fahre ...
    wobei ich seid gestern abend auf mod dsci gestellt habe und et läuft ... aber ich merk nich wirklich n großen unterschied ... kann daran liegen dass ich nur die original aga drunter habe .... offenes ansaugsystem hab ich aber ^^

  3. #1063
    Grünschnabel Avatar von Vodoo
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    Hi,
    Hab da nochmal paar Fragen und befor ich die 4378 Seiten durchles frag ich einfach mal
    Und zwar LLK kann ich nicht einfach so dran bauen oder? brauch ich nen Gutachten oder ABE?!
    Werden die Uni-Kühler wohl nicht haben?
    Und wie werden die Uni-Kühler dann befestigt bzw was für Halterungen muss ich da bauen!

    Danke

    Fabian
    >> Eibach Pro Spacer v: 30mm - h: 40mm • Eibach ProKit • Stoffler Heckansatz • ECU-Spacer • Bluefin Stufe 1 • Weißes Abblendlicht • Weiße LED-Innenraumbeleuchtung • Pro Alloy WRC LLK •
    MTB ab Kat • Stoffler Downpipe <<


    Mein Blauer

  4. #1064
    Dani87
    Gast
    ich würde sagen fast niemand hat hiere eine ABE oder ist beim Tüv eingetragen...

    LLK fällt am wenigsten auf...

    Wegen UNI bin ich überfragt...

  5. #1065
    MPL
    Gast
    Ein Gutachten gibt es für fast keinen LLK. Bei einem Uni muss man die Halterung selber basteln und die Anschlüsse passen eher auch nicht 1 zu 1, da brauchst du dann wieder Adapter, also das ist schon ein bisschen. Wenn du einen Airtec nimmst ist dagegen alles plug and play.

  6. #1066
    Dani87
    Gast
    Zitat Zitat von MPL Beitrag anzeigen
    Ein Gutachten gibt es für fast keinen LLK. Bei einem Uni muss man die Halterung selber basteln und die Anschlüsse passen eher auch nicht 1 zu 1, da brauchst du dann wieder Adapter, also das ist schon ein bisschen. Wenn du einen Airtec nimmst ist dagegen alles plug and play.
    Ja hab auch den Airtec, passt alles zu 100% und war in 30 Minuten eingebaut (:

  7. #1067
    Wahnsinniger Avatar von Richy ST
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    Viel Spass beim Basteln wenn einen Uni LLK verbaust.

  8. #1068
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    wieviel leistung hat schonmal jemand mit dem airtec erreicht? und welche mit dem UNI??? das müsste ich mal wissen....

  9. #1069
    Wahnsinniger Avatar von Richy ST
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    Beide LLK reichen für Leistungen biss, oder um die 300PS

  10. #1070
    Liebhaber Avatar von Mario Focus ST
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    Der Mtb Ladeluftkühler ist aber besser als der Airtec oder ?

    Der hier: http://puma-schmiede.de/Shop/product...1c56b7a021bfb3

    Mfg
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  11. #1071
    Wahnsinniger Avatar von Richy ST
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    Irgendwo muss man ja den preisunterschied auch merken.

  12. #1072
    Dani87
    Gast
    ja ist ja auch doppelt so groß, und kann mehr kühlen als der Airtec...

    Aber eig. langt der Aitec...

    Da gibt der Turbo früher auf^^

  13. #1073
    Liebhaber Avatar von Mario Focus ST
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    um wieviel größer ist der mtb ? gegenüber den Airtec.
    367PS/593NM

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  14. #1074
    Wahnsinniger Avatar von Da_ST_Fahrer
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    Hatte mit nen UNI LLK 311 PS und 518 NM.
    Beim Tüv ist der Unni LLK auch nicht aufgefallen.

  15. #1075
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    Also der Airtec ist ausreichend aber der mtb wär besser ?

    Die 200€ was der mehr kostet wär auch kein Problem
    367PS/593NM

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  16. #1076
    Wahnsinniger Avatar von Da_ST_Fahrer
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    Dann nimm den, dann hast auch ein Gutachten zu dem.

  17. #1077
    Möchtegern Avatar von R 4 Y O
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    Eben, wenn geld keine rolle spielt immer mit Reserve planen falls dann der andere turbo draufkommt ...
    Ich bekomm nun auch den airtec..wird mir reichen.

  18. #1078
    Liebhaber Avatar von Mario Focus ST
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    ja das stimmt aber größeren Turbo werde ich nie verbauen.

    270-280 ps wär ich voll zufrieden wenn ich hätte und da müsste der Airtec ja gut passen.

    Mfg
    367PS/593NM

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  19. #1079
    Liebhaber Avatar von Homer
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    Selbst wenn du nen größeren Turbo verbauen würdest, wäre der airtec ok.
    Der ST brauch nen großen LLk weil der Turbo an sich so klein ist.
    Wenn du z.b den RS lader verbauen würdest, reicht der Airtec locker dafür.

    Gruß
    Homer

  20. #1080
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    ok danke für die Tipps
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