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Thema: Durchschnittsverbrauch

  1. #361
    Lehrling
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    kann mich blackish nur anschließen...
    brauche selten mehr als 10l und komme locker über 500km mit einer Füllung.
    Fahre viel Landstraße und sehr vorausschauend, da kann man dann auch mal einen oder zwei verblasen ohne gleich den Spritverbrauch in die Höhe zu treiben
    Ich bin der Meinung, dass wenn man das Auto "normal" bewegt, dann ist man mit 10l auf jeden Fall gut dabei und das finde ich in Anbetracht des Hubraums und der Leistung auch voll okay.

  2. #362
    Spinner Avatar von benno
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    Zitat Zitat von Bob_Busfahrer Beitrag anzeigen
    kann mich blackish nur anschließen...
    brauche selten mehr als 10l und komme locker über 500km mit einer Füllung.
    Fahre viel Landstraße und sehr vorausschauend, da kann man dann auch mal einen oder zwei verblasen ohne gleich den Spritverbrauch in die Höhe zu treiben
    Ich bin der Meinung, dass wenn man das Auto "normal" bewegt, dann ist man mit 10l auf jeden Fall gut dabei und das finde ich in Anbetracht des Hubraums und der Leistung auch voll okay.
    genau der meinung bin ich auch.
    liege so bei 9-9,5l verbrauch kombiniert.

  3. #363
    Möchtegern Avatar von Ralle_87
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    Hab jetzt ca. nen Monat mein ST. Fahr fast nur Stadt und wircklich piano, da ich nur 11km zur Arbeit hab und er in der Zeit gerade warm wird. Hab mit meiner ersten Tankfüllung 12,5 Liter gebraucht (laut BC und normal super) und mit meiner zweiten mit super plus Benzin, 11,5 Liter (laut BC)...scheint wohl echt was zu bringen des Zeug^^
    Geändert von Ralle_87 (01.09.2012 um 15:33 Uhr)

  4. #364
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    ich hatte auch die den ersten monat um die 12 liter...... was dann aber immer weiter gefallen ist. Nach gut 4 monaten hat er sich auf 9,7 liter eingepegelt..... .

  5. #365
    Liebhaber Avatar von henrymeetsst
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    Also mein Bordcomputer hängt bei 14,7 in der Stadt und Autobahn 12,3 Lol

  6. #366
    Wahnsinniger Avatar von blackisch
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    also ich verstehe langsam wieso einige nicht unter 10L kommen, habe DS ja mal wieder drauf und ich komme nicht mehr so leicht auf meinen alten verbrauch, obwohl gleiche Fahrweise immer mind. nen Liter mehr, vor allem wenn man vollgas gibt schnellt der verbrauch in die Höhe, was bei Serie nie der Fall war..scheint doch so zu sein das bei DS zu sehr das Gemisch angefettet wird wie es schon jemand hier mal geschrieben hatte..

    Also wieder zu Serie zurück um Sprit zu sparen ^^

  7. #367
    Wahnsinniger Avatar von DheBoss
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    war vorige woche im urlaub und wir sind in kolonne (4 Autos mit kleinkindern) nach Österreich gefahren. Ich hatte am ende der woche und nach 2 Tankfüllungen Benzin (vorher war ja E85 drinne) nen verbrauch von 8,1L. Ich hatte DS Race drauf...

    Heimzu hats mich dann gerappelt und bin mit 17L/100km E85 und 3 Tankstopps gedüsst. Macht halt doch mehr Spass.

    Und ich hab nach der ersten Tankfüllung mit E85 in D wieder gemerkt, dass der mit E85 deutlich besser geht. kann vielleicht am Super liegen, da ich kein SuperPlus tanke. aber der unterschied ist schon gewaltig. ab 220 gehts mit Super ja kaum vorwärts und braucht ewig bis 240 oder höher. Mit E85 fahren ich bis zum schaltblitz ohne einknicken.

    was ich nicht verstehe: der ladedruck laut eieruhr ist ca 0,1bar höher als mit Superbenzin und hält sich auch deutlich länger.
    Geändert von DheBoss (02.09.2012 um 11:16 Uhr)
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  8. #368
    Lehrling Avatar von zifrank
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    Zitat Zitat von DheBoss Beitrag anzeigen
    war vorige woche im urlaub und wir sind in kolonne (4 Autos mit kleinkindern) nach Österreich gefahren. Ich hatte am ende der woche und nach 2 Tankfüllungen Benzin (vorher war ja E85 drinne) nen verbrauch von 8,1L. Ich hatte DS Race drauf...

    Heimzu hats mich dann gerappelt und bin mit 17L/100km E85 und 3 Tankstopps gedüsst. Macht halt doch mehr Spass.

    Und ich hab nach der ersten Tankfüllung mit E85 in D wieder gemerkt, dass der mit E85 deutlich besser geht. kann vielleicht am Super liegen, da ich kein SuperPlus tanke. aber der unterschied ist schon gewaltig. ab 220 gehts mit Super ja kaum vorwärts und braucht ewig bis 240 oder höher. Mit E85 fahren ich bis zum schaltblitz ohne einknicken.

    was ich nicht verstehe: der ladedruck laut eieruhr ist ca 0,1bar höher als mit Superbenzin und hält sich auch deutlich länger.

    E85?? Hast du den ST auf Ethanol-Betrieb umgestellt?

  9. #369
    Wahnsinniger Avatar von DheBoss
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    noch nicht vollständig. Software für Kaltstart muss ich noch optimieren
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  10. #370
    Lehrling Avatar von zifrank
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    und was hast du da bisher alles geändert? Warum überhaupt E85 und nicht z.B. Gas?

  11. #371
    Wahnsinniger Avatar von DheBoss
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    Zitat Zitat von zifrank Beitrag anzeigen
    und was hast du da bisher alles geändert? Warum überhaupt E85 und nicht z.B. Gas?
    Nur gebrauchte RS-Düsen...

    Ich machs net wegen dem Geld, sondern aus Interesse und weil es, meiner Meinung nach, einfach ein hochwertigerer Sprit als Benzin ist.
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  12. #372
    Spinner Avatar von MisterFocus
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    Ich pendel mich derzeit mit meiner LPG Anlage bei 13l/100km ein!

    Und das mit DS Software und auch flotter Fahrweise ab und an.....

    Kan man mehr als zufrieden sein. MPL ist etwas sparsamer da er kein DS hat sondern die MTB Software.

    Hab mir sagen lassen das ganze liegt am Lambdawert bei DS.....

    Die Software ist einfach fetter. Mir solls recht sein. Besser so als zu mager
    Änderungen:

    - Leistung ​310PS / 545NM
    - BlockMod
    - 3" Downpipe
    - 200-Zeller KAT mit EG
    - Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
    - SUV von PS
    - Forge Druckdose mit gelber Feder
    - RS Kupplung
    - SF Hoses Silikonschläuche in weiß
    - PS Drehmomentstütze
    - K&N 57i CAIS
    - Airtec Gen3 LLK in schwarz
    - Dreamscience Mod C
    - IQ Engineering LPG Anlage
    - Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
    - Eibach ProKit Federn
    - LED Tagfahrlicht

  13. #373
    Liebhaber Avatar von Twycross
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    Ist schon extrem wie unterschiedlich der Wagen so kann. Fahre fast nur Stadt und hatte so meine 13,5. Jetzt bin ich mal wegen ner Familienfeier nach Dresden und zurück mit 4 Leuten im Auto und Kofferraum voll wie beim Umzug und habe auf der Hinfahrt 8l/100km verbraucht. Bin immer so 140-150 gefahren. Sprit war normales Super 95.

  14. #374
    Liebhaber Avatar von henrymeetsst
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    Warum habt ihr deutschen fast alle Gas oder LPG?g

  15. #375
    Liebhaber Avatar von Twycross
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    weils hier noch total billig ist. genauen preis kenn ich zwar nicht aber ist deutlich unter 1 euro pro liter.

  16. #376
    Wahnsinniger Avatar von harm
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    Obwohl die Preise seit geraumer Zeit erstaunlich stabil hoch sind liegt man bei 70-80 Cent/Liter, je nach Region. Mehrverbrauchsbereinigt (ich nehm mal pessimistische 20%) liegt man immer noch pro Liter bei <1€.

    Leistung wie'n Großer, Spritkosten wie n normal motorisierter Mittelklassebenziner. Finanziell vergleichbar günstig in der gleichen Leistungsklasse fährt man erst mit nem Sechsender-Diesel - BMW e90 330d zum Beispiel.
    Aber wer will schon rumdieseln....

  17. #377
    Liebhaber Avatar von Madders
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    neue Arbeit, neue Strecke ...

    darf nun täglich 14 km einfach durch den größten Berufsverkehr mitten durch die City. Durchschnittsverbrauch -> 11 Liter
    A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson

  18. #378
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    Habs mir mal ausgerechnet, 10,7 liter bei gemischter Fahrweise und Strecke (quasi alles 10-240km/h, Stadt/Land/Autobahn etc) aber hauptsächlich kurzstrecken <10km. (Serie)
    BC zeigte 11,8l an.

    Gibts da ne gute EiPhone App bei der man das ganze eintragen/dokumentieren kann? So wie es manche hier in der Signatur haben...

  19. #379
    Wahnsinniger Avatar von DheBoss
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    spritmonitor.de


    dort gibts zumindest ne Android-App. Gibt sicher auch eine für die Apfeltelefone
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  20. #380
    Grünschnabel Avatar von da_matty
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    spritmonitor gibts meines erachtens nicht mehr für den apfel...warum auch immer. habe mir ne sehr gute alternative gesucht wie ich finde. Die App nennt sich Road Trip

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