man beachte die Anführungszeichen bei erkennenund ausserdem regelt es permament um an der Klopfgrenze zu bleiben, hängt auch viel mit der kompression zusammen die das Klopfen begünstigt, mein guter alter Zetec-E Graugussmotor hatte überhaupt kein Klopfsensor, den wars egal ob er benzin oder s+ bekam, Verbrauch war nahezu gleich, man merkte aber schön am Motorlauf und Verbrauch ob man billigsprit bzw alten Sprit der schon länger in Tanks bunkerte getankt hatte oder noch guten neuwertigen.






und ausserdem regelt es permament um an der Klopfgrenze zu bleiben, hängt auch viel mit der kompression zusammen die das Klopfen begünstigt, mein guter alter Zetec-E Graugussmotor hatte überhaupt kein Klopfsensor, den wars egal ob er benzin oder s+ bekam, Verbrauch war nahezu gleich, man merkte aber schön am Motorlauf und Verbrauch ob man billigsprit bzw alten Sprit der schon länger in Tanks bunkerte getankt hatte oder noch guten neuwertigen.
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