Also ich bin auch schon mal gegen nen Kumpel gefahren, der noch nen Serie St fährt
( und der geht für Serie echt gut ).
Ab den 3ten Gang hat er keine Chance mehr, in den ersten beiden gängen hat nur das esp geblinkt, da ich zu dieser zeit noch meine Winterreifen drauf hatte und er schon die Sommerreifen. Aber wenn wir das nochmal testen sollten dann starten wir nebeneinander.
und nicht aus dem Kreisverkehr raus wo er dann schon 100 meter vorsprung hat.Um ungleiche Grip verhältnisse auszuschließen, fahren wir beide die gleichen reifen.
Hankook RS2
. Ehrlich gesagt bezweifle ich das man mit men Serien ST bis 110Km/h oder bis zum 3ten schneller ist. Und der dritte geht ab 100 km/h los wenn man den 2 bis max. ausdreht mit software. Bei Serie nur bis 93 Km/h.
Und ob er mit dem TT den RS ohne ende Platt gemacht hat glaub ich auch nicht so.
Ich glaub gern das er schneller ist, aber nur minimal.
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Zitat von DheBoss
Pustekuchen! Wir sind gleichzeitig auf die AB rauf er am Ende des Beschleunigungsstreifens und ich direkt am Anfang (war kein Auto sonst weit und breit). Ich war im vierten Gang, hab erst so halb draufgelatscht aufeinmal macht der sogar noch Meter gut -.- Also komplett draufgetreten und echt bis hoch auf ca 6000u bin ich nur wenige meter drangekommen. Dann ging dem Diesel wohl die Puste aus und ich hab aufgeholt, bei kurz vor 7000u hochgeschaltet in 5ten und dann nur gemächlich an ihm vorbeigeschoben. Hat im Endeffekt nich lang gedauert aber viel länger als ich gedacht hatte. Also der Kerl muss echt draufgetreten haben wie ein Ochs und ich war mir wohl zu sicher. Wär ich im dritten raufgefahren und hätte besser geschaltet wärs schätze ich mal deutlich klarer ausgegangen, trotzdem wird einem da immer wieder erst bewusst, was für ne Kraft in nem Diesel steckt wenn auch nur bis zu ner gewissen Drehzahl.
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